Diese Reifen sind angenehm beeindruckt. Ich dachte, sie würden nicht das Niveau der PS4 erreichen, aber sie übertreffen sie mit einer hohen Note, da sie sich im Regen viel besser verhalten. Ich habe auch eine große Verbesserung bei Voll- oder Notbremsungen festgestellt, sie sorgen dafür, dass das Fahrzeug fest und sicher bleibt. Was den Verschleiß angeht, weiß ich nicht, wie sehr sie altern werden, aber im Moment mit 9.000 km sind sie noch sehr intakt.
Die besten Reifen für den SEAT Exeo ST
Fahrer eines SEAT Exeo ST haben bei Tyre Reviews 18 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 280.524 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 Exeo ST-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Diese Seite behandelt speziell den SEAT Exeo ST. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum SEAT Exeo 26 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum SEAT Exeo →
- 18Fahrerbewertungen
- 280.524 kmdamit zurückgelegt
- 16verschiedene Reifen bewertet
- 70%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den SEAT Exeo ST passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein SEAT Exeo ST-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 225/40 R18 und 205/55 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein SEAT Exeo ST-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | SEAT Exeo ST-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein SEAT Exeo ST-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | SEAT Exeo ST-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein SEAT Exeo ST-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | SEAT Exeo ST-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem SEAT Exeo ST
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 14 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 64% | 2 | 14.484 km |
| Three A P606 | Sommer | 52% | 2 | 19.312 km |
Reifengrößen, die SEAT Exeo ST-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
SEAT Exeo ST-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was SEAT Exeo ST-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich habe diese Reifen nach einem Test von Tire Reviews gekauft, um meine vorherigen Winter- und Sommer-Setups zu ersetzen, damit ich die Räder nicht wechseln und lagern muss, und sie haben mich nicht enttäuscht. Für mich fühlen sie sich wie ein Winterreifen an, der für die Arbeit im Sommer angepasst wurde, mit einem leicht weichen, aber bequemen und ruhigen Gefühl im Trockenen. Bei Nässe gaben sie mir viel Selbstvertrauen, dass ich auch beim Tragen genügend Grip hatte, und widerstanden dem Aquaplaning bei Regengüssen. Ich war jedoch am meisten überrascht von ihrer Leistung im Schnee, die fast mit meinen alten Winter-Nokianern im Tiefschnee vergleichbar war. Dies wurde hervorgehoben, als ich leicht durch ein feststeckendes Insignia-Anwesen fuhr (ähnliche Art von Auto wie mein Exeo ST, und ja Ich habe beim Schieben geholfen!) Auf einem schneebedeckten Parkplatz in den Cairngorms, was noch wichtiger ist, das Bremsen war unter Schnee- / Matschbedingungen vorhersehbar. Ich hatte die Reifen für ca. 49.000 Meilen, und sie hatten noch 3 mm Profil übrig, als ich sie wegen leichter Vibration / möglicher langsamer Reifenpanne / undichtem Ventil wechselte. Ich war vom Vector 4Season Gen 2 so beeindruckt, dass ich mich für den 4Season Gen 3 als Ersatz entschieden habe.
Lassen Sie einen Satz davon auf einem Seat Exeo 2.0 TDi auf 184 PS neu abbilden. Das Rad dreht sich im nassen Zustand und zieht sich wie alle Reifen seit der Neuzuordnung aus verdeckten Junts heraus, aber der Grip ist insgesamt sowohl nass als auch trocken gut. £ 180 pro Set also vier Reifen zum Preis von zwei! 9000 Meilen und es ist Zeit, hinten / vorne zu drehen ... aber selbst wenn ich es nicht tue, sind es nur £ 90 für zwei neue. Diese VFM sind großartig und einen Versuch wert, da sie möglicherweise nicht bei allen Fahrzeugen gut funktionieren. Diese funktionierten jedoch für mich, obwohl sie auf meinem SEAT ähnlich wie A4 waren. Sehr glücklich,
Hatte ein Paar an der Vorderseite meines Exeo angebracht. Ich habe mich immer für billige Reifen entschieden, da ich hauptsächlich auf der Autobahn auf und ab fahre, aber diese können nicht empfohlen werden. Anfangs dachte man, sie wären in Ordnung, aber weniger als 6 Monate später sind noch viele Laufflächen übrig und die Seitenwände haben aufgegeben. Ich habe heute die Auswuchtung überprüfen lassen und festgestellt, dass beide Reifen aufgrund der Seitenwände an der Innenseite ausgetauscht werden müssen. Die Reifen haben den empfohlenen Druck, aber die Reifenhersteller geben dem niedrigen Druck die Schuld! Ich hatte dieses Problem noch nie zuvor und die Reifenfirma war nicht interessiert. Ich werde diese Reifenfirma nicht mehr verwenden und werde niemals AAA-Reifen an irgendeinem Fahrzeug berühren! Geldverschwendung.
I bought my car with 2 of these already fitted. I had a lot of steering vibration and one was loosing air so I visited my local tyre dealer who found that the inner sidewall had de-laminated on the inside. He replaced the tyre with a brand new one of the same make and model, Three A P606.
Fast forward 3 months and I had similar steering vibration issues. My tyre dealer checked the remaining Three A that was on the car when I bought it and found that this also was suffering with inner sidewall de-lamination. He then checked the recent Three A tyre that he fitted and found that this also was suffering from the same defect. He replaced this tyre FOC.
The car was mainly used for long motorway driving, the tyres were never abused and regularly check for correct pressure. I could expect the odd one being defect, but 3??? From different batches??? I've read others comment on the overly soft sidewalls of this tyre, maybe this is a contributing factor.
This experience has put me off budget tyres completely, especially this brand. Avoid!
Fast forward 3 months and I had similar steering vibration issues. My tyre dealer checked the remaining Three A that was on the car when I bought it and found that this also was suffering with inner sidewall de-lamination. He then checked the recent Three A tyre that he fitted and found that this also was suffering from the same defect. He replaced this tyre FOC.
The car was mainly used for long motorway driving, the tyres were never abused and regularly check for correct pressure. I could expect the odd one being defect, but 3??? From different batches??? I've read others comment on the overly soft sidewalls of this tyre, maybe this is a contributing factor.
This experience has put me off budget tyres completely, especially this brand. Avoid!
Brilliant! Best tyres I've ever bought. Both wet and dry grip is superb, even now the fronts are down to 3mm. The wear rate is good too. 16k miles from the front set and the rears are still on 6mm. Ive just ordered another two for the front. I do a combination of motorway and country roads (quickly when circumstances allow) in all weathers and I have not had cause to worry about the performance of these Avons at any time. They obviously suit my SEAT Exeo ST TDI 170 CR Sport Tech with its 170 bhp turbo diesel and stiff suspension. AND they are made in the UK! Whats not to like?
Adhère bien et tenue de route sûre dans les deux conditions humides et sèches.
Le meilleur des cinq ensembles de pneus montés sur cette voiture en trois ans en ce qui concerne l'usure (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Les Eagles ont fait 20k miles à l'avant - aucun des autres a dépassé 14K. Pilotés en grande partie fait sur des routes médiocres de campagne. Aucun dommage observé. Un pneu avec de bonnes propriétés générales et une usure bien meilleure en réalité que les autres. Je passerai à nouveau commande du nouveau Eagle 3dans l'espoir qu'ils sont aussi bons sinon meilleurs.
Le meilleur des cinq ensembles de pneus montés sur cette voiture en trois ans en ce qui concerne l'usure (Bridgestone Potenza, Pirelli Zero Rosso, Michelin Primacy, Vredstein Ultrac Vorti). Les Eagles ont fait 20k miles à l'avant - aucun des autres a dépassé 14K. Pilotés en grande partie fait sur des routes médiocres de campagne. Aucun dommage observé. Un pneu avec de bonnes propriétés générales et une usure bien meilleure en réalité que les autres. Je passerai à nouveau commande du nouveau Eagle 3dans l'espoir qu'ils sont aussi bons sinon meilleurs.
Good performance tyre that grips well in all conditions but they only lasted 14000 miles on the back of my front wheel drive car. This can't be down to misalignment as the car was put on a Hunter machine as soon as they were fitted. The previous rear tyres were the original Conti SportContact 2 and they lasted 4 years and 40k. I rarely carry passengers and the boot is empty 99% of the time. My car is pretty much an Audi A4 Avant B7 so if you have one of these or anything heavier, avoid them as they are far too soft.
Good effective tyres on twisty roads and often wet conditions. However a lot of wear by 9000 miles. This requires gentle driving and a loss in confidence in the tyres for their remaining 3000 miles before replacement. Is it too much to expect a combination of good driving characteristics and reasonable wear rate in one tyre?
These tyres just don't work well with my car at all. They were on it when I bought it 2nd hand. In the dry they're OK. but in the wet they are very poor, the front wants to run wide, and using any throttle at all makes the nose plough on as the tyre loses grip. They are noisy and make the front end tramline badly (Alignment checked & re-checked). I can't recommend these tyres at all - I hope they were very cheap as they feel it.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.