Ich benutze diese Reifen seit Jahren. Guter Preis, Zuverlässigkeit, gute Traktion bei Nässe und Trockenheit und auf langen Fahrten über tausend Kilometer.
Die besten Reifen für den Ford Falcon xr6
Fahrer eines Ford Falcon xr6 haben bei Tyre Reviews 31 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 487.311 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 2 Falcon xr6-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 31Fahrerbewertungen
- 487.311 kmdamit zurückgelegt
- 25verschiedene Reifen bewertet
- 77%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Dunlop SP Sport Maxx 6,5 | 61% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Ford Falcon xr6-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Ford Falcon xr6
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Ford Falcon xr6, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Ford Falcon xr6 ist der Dunlop SP Sport Maxx - 61% aus 3 Fahrerbewertungen über 35.405 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
61% | 3 | 35.405 km | 6,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Ford Falcon xr6 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Ford Falcon xr6-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/40 R18, 245/35 R19, 225/45 R17 und 245/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Falcon xr6-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/40 R18, 245/35 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Ford Falcon xr6-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Falcon xr6-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R18, 245/35 R19, 245/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 245/35 R19, 245/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/40 R18, 245/35 R19, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Ford Falcon xr6-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Falcon xr6-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/40 R18, 245/35 R19, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 245/35 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Ford Falcon xr6
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 19 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommer | 61% | 3 | 35.405 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 98% | 2 | 25.749 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommer | 93% | 2 | 808 km |
| Dunlop SportMaxx RT Ersetzt durch Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommer | 66% | 2 | 28.968 km |
| Toyo Proxes 4 Ersetzt durch Toyo Proxes 4 Plus | Sommer | 55% | 2 | 59.546 km |
Reifengrößen, die Ford Falcon xr6-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Ford Falcon xr6-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Ford Falcon xr6-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Zweifellos die besten Reifen, die ich für dieses Auto verwendet habe. Der einzige Nachteil ist der recht hohe Preis, aber sie sind jeden Cent wert. Am Limit stabil und vorhersehbar, mit einer sehr neutralen Balance, wobei die Reaktion in der Mittellage ziemlich gut ist. Die Lenkung fühlt sich bei allen Geschwindigkeiten mitteilsam und mit einer guten Gewichtung an. Auf Autobahnen und Landstraßen sind sie schön leise und fahren problemlos über Unebenheiten. Bei Regen sind dies bei weitem die besten Reifen, die ich je verwendet habe. Sie sind großartig bei starkem Regen und bremsen erstaunlich gut. Ich hatte mit der PS5 noch kein Aquaplaning, was ein Beweis für die lange Lebensdauer des Reifens ist, und ich habe überhaupt keinen Verschleiß bemerkt.
Diese Reifen sind gute Reifen für das tägliche Fahren auf einigermaßen glatten Straßen, aber ich habe festgestellt, dass sie beim Fahren auf Nebenstraßen Probleme haben und auf Autobahnen und grobstolligen Landstraßen überdurchschnittlich viel Lärm machen. Die Reifen haben nicht so viel Grip, wie der Name „Sport“ vermuten lässt, und sollten nicht mit PS4/RE003 oder gleichwertigen Reifen verglichen werden. Jeder, der sich diese ansieht, sollte sie sich als milde Leistungsreifen vorstellen, mit mehr Grip als der durchschnittliche Pendlerreifen, aber weniger als ein „Enthusiasten“-Reifen. Im Grenzbereich lassen die Reifen jedoch zunehmend nach und halten dem Bremsen gut stand. Bei Regen ist ein leichtes Untersteuern und Klappern zu spüren, kann aber umfahren werden.
Ich war mit dem asymmetrischen 5 in jeder Kategorie wirklich zufrieden, jetzt ist der asymmetrische 6 in allen Kategorien besser, bis auf eine Kategorie, mit etwas Aquaplaning, wahrscheinlich aufgrund der geringeren Profiltiefe, ansonsten ist es ein wirklich ausgezeichneter Reifen, den ich wieder kaufen würde.
Ausgezeichneter Reifen, den ich zum zweiten Mal gekauft habe. 70000 aus dem letzten Satz
Ich kann diese Reifen nicht schlagen bestes Preis-Leistungs-Verhältnis meine Ute wurde auf 360 kW umgerüstet, sehr zufrieden mit diesen Reifen
Habe all die Asymmetrien an meinem Auto gehabt, kann nichts von ihnen wirklich bemängeln, sie scheinen jedes Mal ein bisschen besser zu werden.
Ich habe diese Reifen für 2 meiner Autos gekauft und Komfort, Leistung und Preis, die besten Reifen aller Zeiten. Wenn ich für andere sogenannte Top-Marken einen Spitzenpreis zahlen würde, wäre ich sehr enttäuscht. Diese schnellen Ecosaver-Reifen waren rund 70 US-Dollar billiger und sparten 280 US-Dollar pro Satz. Sehr glücklich.
Teuer und das Geld wirklich nicht wert.
6 Monate und 20.000 Kilometer und sie sind fertig.
Interessanterweise hatte ich über alle 4 Reifen ohne Rotation den gleichen Verschleiß. Nicht so sicher bei nassem oder kaltem Wetter. Geräuschvolle, eigentlich sehr laute Reifen, besonders wenn sie eine geringe Baumtiefe von 4 mm bis 2 mm tragen.
10% mehr Kraftstoffverbrauch auf denselben Straßen, die ich gefahren bin, dasselbe Fahrzeug mit früheren Reifen, das 45.000 Kilometer lang war. Kein wirklicher Sinn für etwas Besseres
Jetzt geändert zu Bridgestone RE003
6 Monate und 20.000 Kilometer und sie sind fertig.
Interessanterweise hatte ich über alle 4 Reifen ohne Rotation den gleichen Verschleiß. Nicht so sicher bei nassem oder kaltem Wetter. Geräuschvolle, eigentlich sehr laute Reifen, besonders wenn sie eine geringe Baumtiefe von 4 mm bis 2 mm tragen.
10% mehr Kraftstoffverbrauch auf denselben Straßen, die ich gefahren bin, dasselbe Fahrzeug mit früheren Reifen, das 45.000 Kilometer lang war. Kein wirklicher Sinn für etwas Besseres
Jetzt geändert zu Bridgestone RE003
Nach 6 Monaten und 20.000 Kilometern waren meine Sport Cup 2s tot. Interessant, dass alle vier ziemlich gleich abgenutzt sind, ohne Rotation. Der Kraftstoffverbrauch stieg um 10%.
Ging diesmal mit RE003, nachdem ich gehört hatte, was meine Tochter zu sagen hatte, als ich sie in ihrem Merc C300 laufen ließ.
Der erste Eindruck ist, dass der RE003 ein leiserer Reifen ist und einen ähnlichen Grip wie der Sport Cup 2 hat, der auf denselben Straßen fährt, auf denen ich immer fahre. Ohne zu zögern fühlen sie sich gut an und fühlen sich bei Nässe vielleicht etwas vertrauensvoller.
Jetzt müssen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch überwacht werden.
Ging diesmal mit RE003, nachdem ich gehört hatte, was meine Tochter zu sagen hatte, als ich sie in ihrem Merc C300 laufen ließ.
Der erste Eindruck ist, dass der RE003 ein leiserer Reifen ist und einen ähnlichen Grip wie der Sport Cup 2 hat, der auf denselben Straßen fährt, auf denen ich immer fahre. Ohne zu zögern fühlen sie sich gut an und fühlen sich bei Nässe vielleicht etwas vertrauensvoller.
Jetzt müssen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch überwacht werden.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.