Vorteile: Sanfte und komfortable Fahrt wie angekündigt. Nachteile: Jede einzelne Unebenheit auf der Straße (wie z. B. heiße Risse) und jede kleine Bodenwelle sowie jede einzelne Änderung der Straßenbeschaffenheit wirken sich direkt auf die Kabine aus. Meine vorherigen beiden Sätze Michelin MXm4 waren diesen chinesischen Reifen überlegen. Ich bleibe jetzt bei ihnen!
Die besten Reifen für den Chrysler 300C
Fahrer eines Chrysler 300C haben bei Tyre Reviews 23 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 449.378 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 300C-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 23Fahrerbewertungen
- 449.378 kmdamit zurückgelegt
- 19verschiedene Reifen bewertet
- 68%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Chrysler 300C passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Chrysler 300C-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 245/45 R20 und 235/55 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Chrysler 300C-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook iON FlexClimate unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chrysler 300C-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R20 | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R20 | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Chrysler 300C-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chrysler 300C-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R20 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/55 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 245/45 R20 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 245/45 R20 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Chrysler 300C-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Chrysler 300C-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R20 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R20, 235/55 R19 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/55 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Chrysler 300C
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 15 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK510 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 77% | 2 | 33.796 km |
| Evergreen Winter EW66 | Winter | 57% | 2 | 24.333 km |
| Nitto Invo | Sommer | 56% | 2 | 94.468 km |
| Altenzo Comforter | Sommer | 55% | 2 | 25.749 km |
Reifengrößen, die Chrysler 300C-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Chrysler 300C-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Chrysler 300C-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Am meisten überrascht mich der Fahrkomfort. Das agile Handling gerade bei trockenen Bedingungen macht Freude. Sie sind leise genug, obwohl der 300C sehr leise ist. Die Bremsleistung ist rundum super. Die Nassleistung könnte etwas besser sein, aber die Winterleistung ist hervorragend. Ich lebe in Minnesota und diese Reifen übertreffen alle M + S-Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Bewertung. Es ist fabelhaft, dieses Niveau an Winterleistung zu haben, ohne auf reine Winterreifen umsteigen zu müssen. Die Spuren im Schnee sind wirklich cool anzusehen. Ich hatte OE Michelin Primacy MXM4-Reifen, die auch im Winter mit meinem Allradantrieb sehr gute Leistungen erbrachten. Es dauerte eine Weile, bis sie ersetzt wurden, aber als ich die CC2 sah, kaufte ich ein Set und habe es nie bereut.
Das letzte Mal hatte ich billige Reifen hinter meinem Zacken. Ich sagte nie wieder in trockenem OK, aber bei nassem Tod kaufte ich nur die hifly, um zu versuchen, hatte nur ein paar Tage Zeit, aber nachdem ich dies gelesen hatte, nahm sie bei Nässe eine gute Leistung von 300 PS und Hinterrad Fahren in einem schweren Auto wird mehr Zeit brauchen, um zu sehen, ob es in Ordnung ist, aber im Moment ziemlich zufrieden
Nachdem der OE Goodyear Eagle F1 abgenutzt war, hatte ich alle 4 dieser brandneuen Nitto Invos an meinem 2014er Chrysler SRT8 (Auto war zu dieser Zeit brandneu) montiert. Ich hatte Spaß mit ihnen für die ersten 1500 km, wenn ich bin nicht falsch und es beginnt dann von Zeit zu Zeit den Halt zu verlieren! Durchschnittliche Kurvenfahrt, rutscht von der Linie ab, steckt winzige Steine in Lamellen und Rillen (was wirklich ärgerlich war!), die bei Nässe extrem gefährlich sind, wenn Sie nicht wissen, wie Ihr Auto fährt. Ich nehme an, dies ist ein Sommer-UHP-Reifen, aber wieder Es war für mich eher eine Kombination aus gestyltem Fahren, während ich sie anhatte. Ich würde persönlich andere Ersatzprodukte für den gleichen Geldbetrag empfehlen, wenn Sie daran denken, sie zu bekommen! Sie haben mich nur 6000 km überstanden, bevor ich sie getauscht habe, was lächerlich war! Trotz all der Nachteile, die ich oben erwähnt habe, sind sie ziemlich gut aussehende Reifen! aww und sie fahren übrigens extrem laut auf der Autobahn, obwohl ich wusste, dass sie nicht als solche leise gemacht wurden, aber dennoch waren sie viel lauter als ich erwartet hatte!
Ich würde lieber etwas anderes als diese wählen, wenn Sie kein großer Fan der Marke sind.
Ich würde lieber etwas anderes als diese wählen, wenn Sie kein großer Fan der Marke sind.
Ich bin von LV und habe diese Reifen in einer Wintersaison verwendet - sehr schöne und ruhige Reifen für diesen niedrigen Preis. Unser Winter ist -15 ° C bis + 5 ° C, nasser Schnee, Schnee + Schlamm oder trockene kalte Straße. Ich kann kein schlechtes Feedback geben. Davor verwendeten Continental, Dunlop, Pirelli. Meine Millage ist nicht so hoch wie 5k-10k pro Winter.
In China hergestellte Reifen. Ich bedauere es von ganzem Herzen, nachdem ich diesen Reifensatz gekauft habe. Im Schnee ist die Leistung ziemlich schlecht. Ich bin vielleicht auf einen Typen gekommen, aber meine Erfahrung war bisher geradezu schrecklich. NIEMALS billig auf Reifen
Ich liebe diese Reifen einfach ... Sie ersetzten den Pirelli Conti Sports, der bei diesem Auto serienmäßig war, und es war das Beste, was ich je gemacht habe ... Das Auto hat leichte Leistungsverbesserungen und liefert über 370 kW an den Hinterrädern und Diese Reifen haben es verwandelt ... Einfach brillant unter normalen Fahrbedingungen und hervorragend, wenn es sein muss ... Wenn Sie ein leistungsstärkeres Auto haben und Spaß am Fahren haben, kümmern Sie sich nicht um irgendetwas anderes ... Pfund für Pfund das Beste Preis-Leistungs-Verhältnis bar keine!
Fantastic winter tire especially for the cost on my 3rd season with them fantastic stopping and gripping hands down worth the money.
Fitted these tyres to a Chrysler 300c as a replacement for the Goodyear F1 that were fitted as OEM. Goodyear only did 25K miles.
The Scorpion Verde have done in excess of 35k miles and are not in need of replacement yet. I will replace with the same type again.
The Scorpion Verde have done in excess of 35k miles and are not in need of replacement yet. I will replace with the same type again.
These are great tires.You have to tell the tire techs to road break them on the balancing machine. Its when a large roll on the machine presses down on the tire as it spins slow. This will keep the tire quiet permanetly and cost no extra money! So dont leave negative reviews on noise!
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.