Die besten Reifen, die ich je für diese Preisklasse mitgebracht habe

Schlechtes Straßen-Feedback. Schlechte Handhabung.

Dieser Reifen gefällt mir sehr gut Trockengriff, es ist nicht der beste Grip und wenn man voll bremst, spürt man das ungewöhnliche Profilmuster ist ideal für starkes Bremsen geeignet, aber Kurven- und Vorwärtstraktion fühlen sich sehr gut an und es ist ein Reifen, den ich wirklich gerne fahre an, lässt dich immer wissen, was es tut, was ich fühle und erwischt dich nie. Große Verbesserung gegenüber dem rainsport 3 fühle ich mich im Trockenen. Die Nasshaftung ist bei diesen Reifen sehr gut und es gibt überhaupt keine Probleme mit der Haftung. Gut für alles bei Nässe, mehr kann ich dazu nicht sagen. Vom Komfort her würde ich sagen, dass der Reifen ziemlich durchschnittlich geräuschmäßig ist, aber ich mag den Komfort von ihnen. Die Reifenlebensdauer scheint auch ziemlich gut zu sein, wenn man sie jetzt nach 5000 Meilen betrachtet, und ich habe noch 5,5 Mil übrig, was für mein Fahren ziemlich gut ist.

Habe sie für meinen Focus, dein Stock super im Nassen, sie machen den Job im Trockenen, solange du sie nicht an den Rand drückst. Cos der weichen Kanten. Eine Sache ist jedoch so schlimm, und das ist Verschleiß ... Ich habe 16 000 km / 10 000 Meilen gefahren und sie sind weg. Ein Mil von der Verschleißanzeige entfernt, was bedeutet, dass sie nicht zwei Saisons halten. Wenn Sie also eine geringe Laufleistung haben, kaufen Sie gut, aber wenn Sie wie ich viele Kilometer fahren, kaufen Sie etwas haltbareres.

Dies ist der zweite Sommer, den ich mit rainsport5 fahre, ich hatte größere Erwartungen. Die Reifen sind auf trockener Straße sehr rutschig, mit so rutschigen Reifen bin ich noch nie gefahren. Auf nasser Straße ist der Reifen gut, sogar besser als auf trockener Straße. Das Plus ist, dass sie leise sind und nicht viel tragen. Ich habe ungefähr 20.000 Kilometer mit ihnen. Um ehrlich zu sein, würde ich diese Reifen nicht mehr kaufen, ich fühle mich einfach nur unsicher mit dem Auto. PS Ich habe viele Dinge an der Federung geändert, weil ich dachte, dass das Problem am Auto liegt, aber bei Winterreifen ist es anders. Kann ich nicht empfehlen, ist den Preis nicht wert.

Ich habe viele Geschichten mit diesen Reifen gehört, also dachte ich, ich würde sie vorwegnehmen und um ehrlich zu sein, das Auto läuft nie wieder und sobald Sie es starten, leuchtet es nur die Front bei 4k mit dem Begrenzer bei 7200 auf, also tust du es? die Mathematik damit im Trockenen und im Nassen ist es noch schlimmer würde nie wieder diese Kurven bekommen das Auto fühlt sich an als ob es schwimmt und bremst nicht so gut meine Meinung so etwas du fährst entweder mit dem PS4 F1 Supersports Potenza Sport- oder Semi-Slick-Bahnreifen

Habe sie für das Heck meines BMW 330e anstelle von Conti Sport Contact 4 RunFlat Reifen gekauft. Die Handhabung ist schrecklich. Das Autoverhalten ändert sich massiv, wenn Sie über 70 Meilen pro Stunde fahren, ist wie auf Eis. Tracking-Symbol blinkt sehr oft. Für BMW meiner Meinung nach nicht zu empfehlen. Muss sie leider für eine Premiummarke ändern. Der Kraftstoffverbrauch beträgt jedoch beeindruckende 3,9 l Durchschnitt nach 1000 Meilen statt 5,5 l bei Conti. Habe noch RunFlat Reifen vorne

Kein toller Reifen, das Handling ist vage, der Grip durchschnittlich und sie verschleißen schnell. Geräuschmäßig sind sie in Ordnung und sie kommen gut mit stehendem Wasser zurecht, aber die Traktion abseits der Linie und in Kurven ist schlecht. Sie haben den Spaß am Autofahren genommen.

Ich bin sehr enttäuscht über diese Reifen. Ich bedauere meinen Michelin-Energiesparer. Vermeiden Sie diesen Reifen auf jeden Fall.

Gekauft für einen volvo v50 d5 und kann sie ehrlich gesagt nicht genug empfehlen! Sie wecken das Vertrauen in die Nässe und leisten auch im Trockenen hervorragende Arbeit. Ich lebe im Peak District, daher regnet es viel, daher sind diese Reifen ehrlich gesagt perfekt für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich fahre auch viele Autobahnkilometer und mein Aquaplaning bei Nässe ist auch mit diesen Reifen stark zurückgegangen, kann nicht genug empfehlen!

Ein anderer Benutzer hat bereits eine ähnliche Bewertung abgegeben (veröffentlicht am 30. Juli 2020 für einen BMW 330i). Meine Erfahrung ist sehr ähnlich. Ich kaufte diese Reifen speziell für den Einsatz bei Nässe und stellte sofort fest, dass mein Auto (Stinger GTS) viel weniger stabil war. Das Heck fühlt sich schwebend an und fährt um Kurven mit 50-60 Meilen pro Stunde. Das Auto fühlt sich an, als würde es den Grip verlieren (A-Straßen, Autobahnen). Auch beim Beschleunigen beginnt das Heck mit dem Fischschwanz. Das Auto hat weniger als 500 Meilen zurückgelegt und ich habe den Lieferanten kontaktiert, um ihm mitzuteilen, dass das Auto nicht sicher zu fahren ist. Ersetzt sie so schnell wie möglich durch andere Reifen (Conti Sport Contact, werkseitig montiert).

Ich war ein Fan des vorherigen Rainsport 3, also habe ich mich natürlich entschlossen, diese mit meinem Auto auszuprobieren. Nach ein paar tausend Meilen bin ich zu dem Schluss gekommen, dass sie in keinem Bereich außer Verschleiß so gut sind wie die vorherige Version. Sie sind keineswegs ein schrecklicher Reifen, aber sie scheinen nicht so gut zu greifen oder so viel Selbstvertrauen zu wecken wie der Rainsport 3. Ich werde wahrscheinlich das nächste Mal woanders suchen.