Bei
77%
beim Fahren eines
Nissan 350z
(235/40 R18)
auf
a combination of roads
für 2,000
spirited Kilometer
Normalerweise hätte ich diese nicht gekauft, aber das Geld war knapp und mein letzter Reifensatz war kahlköpfiger als Jeff Bezos. Lesen Sie einige Bewertungen von anderen Benutzern und beschlossen Sie, in den sauren Apfel zu beißen und ihnen eine Chance zu geben. Zunächst einmal ist der Preis für die Reifengröße, die ich brauchte, im Wesentlichen unübertroffen. Während ich mich für eine etabliertere "Budget"-Reifenmarke wie den Nankang NS-II oder Sailun entschieden hätte, war meine Größe aufgrund von Engpässen nicht verfügbar. Letztendlich stieß ich auf den Farroad FRD26 auf Lager und in der Größe, die ich brauchte. 4 Reifen bei 235/40/r18 kosteten 420 CAD. Das ist fast der Preis eines einzigen Michelin Pilot Super Sport. So gut die Super Sports auch sind, ich hatte meine Zweifel, dass sie ungefähr viermal besser sind als diese Reifen. Nachdem ich diese Reifen ungefähr 2000 Meilen benutzt habe, kann ich sagen, dass dies angesichts ihres Preises ziemlich fantastische Reifen sind. Ich würde jedem empfehlen, der sich diese Reifen ansieht, um seine Erwartungen zu erfüllen, da sie die Top-Reifen wie den Super Sports usw . Für mein Auto (Nissan 350z) ist der Trockengriff ausgezeichnet, die Reifen halten die 300 PS aus und drehen sich beim Start selten, wenn überhaupt, oder verlieren die Traktion. Das Handling ist in Ordnung, möglicherweise einer der Schwächen des Reifens, aber an dieser Stelle bin ich mir unsicher, ob das mit der Reifenseitenwand oder meinem aktuellen Fahrwerkssetup zu tun hat, da ich es noch einwähle. Ich melde mich bei a späteres Intervall zur Bestätigung. Ich hatte frühere Rezensionen gelesen, die besagten, dass sie einen ausgezeichneten Nassgriff haben, und ich habe diese Rezension aufgeschoben, bis ich die Gelegenheit hatte, dies auf die Probe zu stellen. Ich kann diese Bewertungen jetzt als wahr bestätigen. Die Nasshaftung ist ziemlich erstaunlich, wenn man den Reifenpreis und den Herkunftsort berücksichtigt. Ohne wie ein Idiot zu fahren, können die Reifen bei moderater Beschleunigung und Kurvenfahrt eine gute Nasshaftung behalten, aber ich würde sie nicht zu weit treiben. Im Vergleich zu meinem letzten Set war es wie auf Eis zu fahren, also war dies eine sehr angenehme Überraschung. Ich habe sogar versucht, das Auto auf einem leeren nassen Parkplatz quer zu stellen und die Reifen kämpften wirklich gegen das Rutschen. In Bezug auf den Verschleiß sind dies sehr weiche Reifen (Reifenprofil-Bewertung ist 320), also erfüllen Sie Ihre Erwartungen wieder. Persönlich fühle ich mich gesegnet, wenn sie es schaffen, 10000 Meilen zu erreichen, aber ich bin skeptisch. Für den Zweck, dass ich sie gekauft habe, sollten sie mir eine Saison mit anständiger Leistung bei kleinem Budget halten und sie haben dieses Ziel bei weitem übertroffen. Von ihnen irgendeine Art von Langlebigkeit zu erwarten, ist zu viel zu erwarten. Der Komfort ist auch überraschend gut, aber ich denke, das hat mit der Weichheit des Reifens zu tun. Die Reifen erzeugen nur sehr wenig Fahrgeräusche. Insgesamt würde ich diese Reifen wieder kaufen, wenn ich in der gleichen Situation wäre. Obwohl es definitiv bessere Reifen gibt, sind dies, wenn es um die Kosten geht, Top-Konkurrenten. Ganz ehrlich, der nächste Reifensatz, den ich kaufe, wird ein etablierter "Qualitäts"-Budgetreifen wie der Firestone Firehawk Indy 500 sein, der eine Prämie gegenüber diesen Reifen hat, aber eine längere Lebensdauer bietet, da die langfristige Machbarkeit des FRD 26 ist bestenfalls fragwürdig, da möglicherweise jede Saison ein neuer Satz Reifen gekauft werden muss. Der FRD 26 zeichnet sich durch eine Prise aus und bietet eine kostengünstige Reifenoption für diejenigen, die nur einen kurzfristigen Wegwerf-Ultra-Performance-Reifen benötigen, ohne die Kreditkartenschulden anzuhäufen.
