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Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025
- Getestete Größe
- 215/55 R17
- Getestete Reifen
- 11
- Disziplinen
- 14
- Testfahrzeug
- VW T-Roc
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,43 | 40,6 | 92,6 | 95,2 | 58,0 | 83,4 | 16,14 | 77,5 | 2,78 | 99,1 | 22,4 | 3.511 | 102,7 | 3,81 | 98,1 | 7,3 | 70,4 | 95,6 | 7,67 | 95,3 | |
StärkenDer Vredestein Quatrac gewinnt als sicherer, ausgewogener Allrounder: in jeder Nassdisziplin der Beste, mit dem kürzesten Nassbremsweg, den schnellsten Zeiten bei Nasshandling und im Nasskreis und dem besten Aquaplaning längs, dazu teilt er sich den kürzesten Schneebremsweg und die größte Schneetraktion, und er läuft am leisesten. Zu beachtenSein Trockenbremsweg ist nur Achter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,19 × 27% = 25,7 Nass99,14 × 37% = 36,68 Schnee98,06 × 26% = 25,5 Komfort95,63 × 5% = 4,78 Rollwiderstand95,31 × 5% = 4,77 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,74 | 37,6 | 93,1 | 99,1 | 61,3 | 81,5 | 16,19 | 76,3 | 2,63 | 96,4 | 23,2 | 3.442 | 101,8 | 3,80 | 96,4 | 7,0 | 72,2 | 92,5 | 7,89 | 92,7 | |
StärkenDer Bridgestone Turanza All Season 6 ist auf trockener Fahrbahn besonders sicher, Zweiter bei Trockenbremsweg und Trockenhandling sowie Zweiter in beiden Nasshandling-Tests. Zu beachtenSein Rollwiderstand ist der zweithöchste, und Komfort und Geräusch liegen nur im Mittelfeld. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,1 × 27% = 26,76 Nass96,39 × 37% = 35,66 Schnee96,39 × 26% = 25,06 Komfort92,51 × 5% = 4,63 Rollwiderstand92,65 × 5% = 4,63 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 95,93 | 39,3 | 93,3 | 97,1 | 62,4 | 79,9 | 16,34 | 73,5 | 2,57 | 94,7 | 23,0 | 3.367 | 100,0 | 3,94 | 96,4 | 7,3 | 71,8 | 94,7 | 7,51 | 97,3 | |
StärkenDer Hankook Kinergy 4S2 fährt die schnellste Trockenhandling-Runde, teilt sich Platz vier beim Schneebremsweg und hat den vierttiefsten Rollwiderstand. Zu beachtenIm Nassen ist er etwas schwächer, Siebter bei Nassbremsweg und Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,08 × 27% = 26,21 Nass94,71 × 37% = 35,04 Schnee96,44 × 26% = 25,08 Komfort94,65 × 5% = 4,73 Rollwiderstand97,34 × 5% = 4,87 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 95,81 | 38,2 | 92,1 | 97,8 | 60,4 | 81,3 | 16,31 | 74,3 | 2,40 | 95,8 | 25,0 | 3.317 | 100,0 | 3,89 | 93,7 | 7,3 | 73,7 | 93,4 | 7,44 | 98,3 | |
StärkenDer Ceat 4 SeasonDrive X5 bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, mit dem zweitkürzesten Nassbremsweg, dem drittkürzesten Trockenbremsweg, Platz drei im Nasskreis und teilt sich den zweittiefsten Rollwiderstand. Zu beachtenEr ist der lauteste Reifen und Vorletzter beim Schneebremsweg, mit schwächerer Schneetraktion und Aquaplaning in Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,79 × 27% = 26,4 Nass95,84 × 37% = 35,46 Schnee93,73 × 26% = 24,37 Komfort93,39 × 5% = 4,67 Rollwiderstand98,25 × 5% = 4,91 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,17 | 41,2 | 91,9 | 94,2 | 61,3 | 81,4 | 16,32 | 73,0 | 2,68 | 95,9 | 22,8 | 3.504 | 102,7 | 3,76 | 97,3 | 8,0 | 71,6 | 99,2 | 7,31 | 100,0 | |
StärkenDer Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 hat den niedrigsten Rollwiderstand und den besten Komfort, ist Dritter bei Schneebremsweg, Schneetraktion, Nasshandling und Aquaplaning in Kurven, und teilt sich Platz zwei auf der Schneehandling-Strecke. Zu beachtenSein Trockenbremsweg ist der drittlängste, sein Aquaplaning längs das viertletzte. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,16 × 27% = 25,42 Nass95,95 × 37% = 35,5 Schnee97,26 × 26% = 25,29 Komfort99,16 × 5% = 4,96 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 6= | 6 | 95,45 | 38,5 | 91,7 | 97,2 | 62,5 | 79,9 | 16,35 | 71,9 | 2,38 | 94,1 | 23,8 | 3.324 | 100,5 | 4,05 | 96,0 | 7,3 | 70,5 | 95,6 | 7,85 | 93,1 | |
StärkenDer Nexen N'Blue 4Season 2 ist der zweitleiseste Reifen und Fünfter bei Trockenbremsweg und Schneehandling. Zu beachtenAquaplaning setzt vergleichsweise früh ein, drittletzter sowohl längs als auch in Kurven, und sein Rollwiderstand ist der dritthöchste. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,2 × 27% = 26,24 Nass94,09 × 37% = 34,81 Schnee96,03 × 26% = 24,97 Komfort95,56 × 5% = 4,78 Rollwiderstand93,12 × 5% = 4,66 | ||||||||||||||||||||||
| 6= | 9 | 95,25 | 40,1 | 92,2 | 95,5 | 62,2 | 79,8 | 16,36 | 74,6 | 2,59 | 94,9 | 23,6 | 3.338 | 98,5 | 4,05 | 95,8 | 7,0 | 72,2 | 92,5 | 7,59 | 96,3 | |
StärkenDer GT Radial ClimateActive ist einer der günstigsten Reifen und zeigt keine ernsthafte Schwäche, Fünfter bei Trockenhandling, Rollwiderstand und beiden Aquaplaning-Tests. Zu beachtenSein Nass- und Trockenbremsweg sind etwas länger als beim Besten, und sein Schneehandling ist drittletztes. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,55 × 27% = 25,8 Nass94,87 × 37% = 35,1 Schnee95,82 × 26% = 24,91 Komfort92,51 × 5% = 4,63 Rollwiderstand96,31 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 95,44 | 38,4 | 91,8 | 97,4 | 65,1 | 77,5 | 16,51 | 76,4 | 2,45 | 92,5 | 22,4 | 3.511 | 104,1 | 3,69 | 97,8 | 7,0 | 72,6 | 92,2 | 7,44 | 98,3 | |
StärkenDer Kleber Quadraxer 3 ist der Schneekönig: Er teilt sich den kürzesten Schneebremsweg und die größte Schneetraktion, fährt die schnellste Schneehandling-Runde, teilt sich den zweittiefsten Rollwiderstand und hat den viertkürzesten Trockenbremsweg. Zu beachtenEr ist Vorletzter bei Nassbremsweg, Nasshandling und Nasskreis, was ihn eine Abwertung kostet. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,37 × 27% = 26,29 Nass92,47 × 37% = 34,21 Schnee97,75 × 26% = 25,42 Komfort92,24 × 5% = 4,61 Rollwiderstand98,25 × 5% = 4,91 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 95,45 | 41,6 | 91,6 | 93,6 | 61,0 | 80,5 | 16,47 | 77,1 | 3,17 | 97,0 | 23,0 | 3.457 | 98,6 | 3,86 | 96,2 | 7,0 | 72,4 | 92,4 | 7,82 | 93,5 | |
StärkenDer Viking FourTech Plus ist der beste Reifen bei Aquaplaning in Kurven und Zweiter längs, mit dem drittkürzesten Nassbremsweg und der viertbesten Schneetraktion. Zu beachtenEr hat den längsten Trockenbremsweg und ein schwammiges Trockenhandling, Zweitletzter auf der Trockenhandling-Strecke. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,56 × 27% = 25,26 Nass96,97 × 37% = 35,88 Schnee96,22 × 26% = 25,02 Komfort92,37 × 5% = 4,62 Rollwiderstand93,48 × 5% = 4,67 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 94,63 | 37,0 | 92,4 | 99,5 | 62,8 | 78,9 | 16,37 | 71,2 | 2,34 | 93,4 | 26,0 | 3.168 | 97,0 | 4,09 | 92,2 | 7,3 | 72,8 | 94,0 | 8,06 | 90,7 | |
StärkenDer Linglong Sport Master 4S hat den kürzesten Trockenbremsweg und ist Vierter auf der Trockenhandling-Strecke. Zu beachtenEr ist Letzter bei Schneebremsweg und Schneetraktion, hat den höchsten Rollwiderstand, ist Vorletzter bei Aquaplaning und der zweitlauteste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,52 × 27% = 26,87 Nass93,42 × 37% = 34,57 Schnee92,17 × 26% = 23,96 Komfort93,98 × 5% = 4,7 Rollwiderstand90,69 × 5% = 4,53 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 90,00 | 41,5 | 91,1 | 93,4 | 78,0 | 72,4 | 16,97 | 70,4 | 2,26 | 84,7 | 24,1 | 3.302 | 96,0 | 4,06 | 94,5 | 5,3 | 71,1 | 82,6 | 7,71 | 94,8 | |
StärkenDer Arivo Carlorful A/S ist der günstigste Reifen und der drittleiseste. Zu beachtenSein Nassbremsweg ist viel zu lang, und er ist in jedem Nasstest Letzter, mit unberechenbarem Nasshandling, den langsamsten Trocken- und Schneehandling-Runden und dem geringsten Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,4 × 27% = 25,22 Nass84,72 × 37% = 31,35 Schnee94,46 × 26% = 24,56 Komfort82,64 × 5% = 4,13 Rollwiderstand94,81 × 5% = 4,74 | ||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 34,9 | 96,3 | 104,6 | 55,0 | 85,0 | 15,27 | 82,6 | 3,30 | 104,5 | 47,0 | 1.584 | 64,7 | 4,23 | 63,8 | — | 73,9 | — | 8,38 | 87,2 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken104,62 × 27% = 28,25 Nass104,48 × 37% = 38,66 Schnee63,81 × 26% = 16,59 Komfort— Rollwiderstand87,23 × 5% = 4,36 | ||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 43,3 | 90,0 | 91,0 | 61,5 | 80,8 | 16,35 | 79,4 | 3,24 | 97,4 | 22,1 | 3.584 | 103,0 | 1,92 | 88,4 | — | 73,1 | — | 8,37 | 87,3 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,96 × 27% = 24,56 Nass97,41 × 37% = 36,04 Schnee88,36 × 26% = 22,97 Komfort— Rollwiderstand87,34 × 5% = 4,37 | ||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Vredestein Quatrac
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 28%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 27%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 35%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 4%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 7%
- Trockenbremsen macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber 24% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 14
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 24% |
| Trockenhandling | 13,5% | 3% |
| Nassbremsen | 10,7% | 7% |
| Nasshandling | 10,7% | 8% |
| Nasser Kreis | 10,4% | 2% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,6% | 4% |
| Kurven Aquaplaning | 2,6% | 6% |
| Schneebremsen | 7% | 9% |
| Schneetraktion | 6% | 8% |
| Schneehandling | 7% | 7% |
| Schneeslalom | 6% | 11% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 3% |
| Geräusch | 2,5% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 7% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
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