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Ceat 4 SeasonDrive X5 Testergebnisse

Getestet 2025 bis 2026 2 Publikationen

In 4 unabhängigen Tests landet der Ceat 4 SeasonDrive X5 im Schnitt auf Platz 6.

  • 4Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 6.Platz im Schnitt
  • 60%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Ceat 4 SeasonDrive X5

4 Tests, 2025 bis 2026

0%50%100%20252026Durchschnitt 60%AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 (2025): P8 von 15, 50% des Feldes geschlagenAutobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 (2025): P3 von 11, 70% des Feldes geschlagenGanzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze (2026): P4 von 30, 86% des Feldes geschlagenAuto Bild Ganzjahresreifentest 2026 (2026): P7 von 15, 36% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 60%
Der neueste Test

Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 P7 von 15

Der Ceat 4 SeasonDrive X5 teilt sich Platz sieben und wird mit „gut“ bewertet. Er bietet für einen niedrigen Preis ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und eine sehr gute Beständigkeit gegen Aquaplaning, doch seine Leistung auf Schnee und der hohe Rollwiderstand sind klare Kompromisse.

Stark: Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning Schwach: Rollwiderstand Gewinner: Goodyear Vector All Season 4

Bilanz nach Disziplin

Wo der Ceat 4 SeasonDrive X5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 4 P3,8 von 19,3 82% -
Trockenhandling 3 P7 von 15,7 58% -
Nass
Nassbremsen 4 P7,3 von 19,3 65% -
Nasshandling 3 P9,7 von 15,7 43% -
Nasser Kreis 3 P8,3 von 15,7 52% -
Aquaplaning geradeaus 3 P8,7 von 15,7 47% -
Kurven Aquaplaning 3 P9,3 von 15,7 42% -
Schnee
Schneebremsen 3 P10,7 von 15,7 33% -
Schneetraktion 3 P11 von 15,7 31% -
Schneehandling 3 P9,3 von 15 41% -
Schneekreis 1 P7 von 17 63% -
Schneeslalom 2 P9,5 von 15 41% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P6,5 von 13 59% -
Geräusch 3 P8,7 von 15,7 44% -
Wert
Verschleiß 2 P5,5 von 15 68% -
Wert 2 P3,5 von 15 82% -
Rollwiderstand 3 P8 von 15 51% -
Abrieb 2 P12 von 15 21% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Ceat 4 SeasonDrive X5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Kleber Quadraxer 3 4 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 4 3 0 1 100%
Bridgestone Turanza All Season 6 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Dunlop All Season 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Nexen N Blue 4Season 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Linglong Sport Master 4S 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Toyo Celsius AS2 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Continental AllSeasonContact 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Michelin CrossClimate 3 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Pirelli Cinturato All Season SF3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 4 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Ceat 4 SeasonDrive X5 verbindet konkurrenzfähige Trockenbremsleistungen mit niedrigen Betriebskosten in den Auto-Bild-Tests. Beim SUV-Test 2025 belegte er Platz drei von 11 und beim umfassenden Ganzjahresreifentest 2026 mit der Note „gut“ Platz sieben von 15. In der Bremsqualifikation 2026 erreichte er beim Trockenbremsen Platz zwei von 30; bei den Kosten pro Kilometer belegte er im umfassenden Test 2025 Platz vier von 15 und 2026 Platz drei von 15. Beim SUV-Test war die Nassbremsleistung besonders konkurrenzfähig, doch die Bremsleistung und Traktion auf Schnee waren dort schwächer - ebenso wie im umfassenden Test 2026.

Die Aquaplaning-Ergebnisse schwanken stark. Im umfassenden Test 2025 belegte er in beiden Disziplinen Platz 16 von 17, während er 2026 in jeder Disziplin Platz zwei von 17 erreichte und damit der beste Ganzjahresreifen war. Das ist eine ungewöhnliche Umkehr der zuvor gezeigten Schwäche. Auch der Rollwiderstand veränderte sich deutlich: von Platz zwei unter 13 Reifen im SUV-Test 2025 auf den letzten Platz unter 15 im umfassenden Test 2026 - ein ungewöhnlich schwaches Ergebnis im Vergleich zu seinen anderen Tests. Auch Komfort und Geräuschentwicklung fielen unterschiedlich aus. Im Test 2026 wurde eine lange Laufleistung des Profils prognostiziert, zugleich aber ein hoher Gummiabrieb festgestellt. Die niedrigen Kosten pro Kilometer sollten daher nicht mit geringem Abrieb verwechselt werden. Trockenbremsleistung und Preis-Leistungs-Verhältnis sind beständigere Stärken als die Leistung auf stehendem Wasser, Schnee oder in puncto Effizienz.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 2 von 3 Tests
    Details
    • Platz 16 von 17 in beiden Disziplinen im umfassenden Auto-Bild-Test 2025.
    • Der SUV-Test 2025 kritisierte das Aquaplaningverhalten in Kurven; ungewöhnlicherweise belegte er im umfassenden Test 2026 in beiden Disziplinen Platz 2 von 17.
  • Bremsen auf Schnee Mäßig in 1 von 3 Tests
    Details
    • Im Auto-Bild-SUV-Test 2025 wurde seine Bremsleistung auf Schnee unter den Ganzjahresreifen als vorletzte beschrieben.
    • Im umfassenden Auto-Bild-Test 2026 gehörte er beim Bremsen auf Schnee zu den vier schwächsten Ganzjahresreifen.
  • Traktion auf Schnee Mäßig in 1 von 3 Tests
    Details
    • Sowohl der Auto-Bild-SUV-Test 2025 als auch der umfassende Test 2026 kritisierten die Traktion auf Schnee.
  • Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 3 Tests
    Details
    • Letzter von 15, 23,1 % hinter dem Besten, im umfassenden Auto-Bild-Test 2026; ungewöhnlich schwach im Vergleich zu Platz 2 von 13 im SUV-Test 2025.

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests
P7 von 15 36% des Feldes geschlagen

Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026

Auto Bild 225/45 R17 gut (Good)

Der Ceat 4 SeasonDrive X5 teilt sich Platz sieben und wird mit „gut“ bewertet. Er bietet für einen niedrigen Preis ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und eine sehr gute Beständigkeit gegen Aquaplaning, doch seine Leistung auf Schnee und der hohe Rollwiderstand sind klare Kompromisse.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachRollwiderstand GewinnerGoodyear Vector All Season 4

2025 2 Tests
P3 von 11 70% des Feldes geschlagen

Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025

Auto Bild Allrad 215/55 R17 Preis-Leistungs-Sieger / vorbildlich (Best Value Winner / Exemplary)

Der Ceat 4 SeasonDrive X5 ist der Überraschungskandidat des Tests. Er bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und liefert unter allen Bedingungen konstant gute Ergebnisse. Der indische Hersteller hat seine Hausaufgaben gemacht und einen Reifen produziert, der etablierte Marken herausfordert und gleichzeitig deutlich weniger kostet. Der Ceat zeigt auf trockenen Straßen eine bewundernswerte Leistung mit sicherem Handling und angemessenem Bremsverhalten, während die Leistung auf nasser Fahrbahn beruhigend vorhersehbar bleibt, auch wenn sie nicht klassenführend ist. Die Schneetauglichkeit ist solide und bietet die nötige Sicherheit für problemloses Fahren im Winter. Der Reifen bietet guten Fahrkomfort und ist daher angenehm für den täglichen Gebrauch. Kleinere Schwächen zeigen sich beim Aquaplaning-Verhalten in Kurven und einem leicht erhöhten Geräuschpegel, aber das ist ein geringer Preis für eine so beeindruckende Gesamtleistung in dieser Preisklasse. Für preisbewusste Fahrer, die nicht bereit sind, auf Sicherheit zu verzichten, bietet der Ceat ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

StarkSubj. KomfortRollwiderstand SchwachGeräusch GewinnerVredestein Quatrac

P8 von 15 50% des Feldes geschlagen

AutoBild Ganzjahresreifentest 2025

Auto Bild 225/40 R18 gut (Good)

Der Ceat 4 SeasonDrive X5 überrascht mit beeindruckend kurzen Bremswegen bei allen Straßenbedingungen. Dieser in Indien hergestellte Reifen ist ein echter Allwetterreifen und bietet echte Ganzjahrestauglichkeit zu einem attraktiven Preis. Er zeigt zwar unter den meisten Bedingungen eine hervorragende Leistung, zeigt jedoch leichte Schwächen beim Aquaplaning-Schutz, was bei starkem Regen besondere Vorsicht erfordert.

SchwachAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerPirelli Cinturato All Season SF3

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