Test-Zusammenfassung | |
Nassbremsung | Bridgestone Potenza Sport |
Trockenbremsen | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
Wear | Bridgestone Potenza Sport |
Schneehandhabung | Hankook Ventus S1 evo 3 |
Wie immer werden wir Sie zur Auto Express-Website leiten, um die vollständigen Details des Tests zu sehen, aber wir haben ein paar Anmerkungen zu machen.
- Zum Zeitpunkt des Tests gab es Lagerprobleme für einige der üblichen Marken, was bedeutet, dass Michelin und Continental nicht in diesem Test enthalten sind.
- Der Asymmetric 6 belegte einen sehr knappen zweiten Platz hinter dem Potenza Sport, insgesamt nur 0,5 % weniger. Der Bridgestone war bei Trockenheit und Nässe mit einem kleinen Vorsprung der Reifen mit dem schärferen Handling, aber der Goodyear war mit deutlichem Abstand der beste der anderen.
- Der Pirelli Cinturato P7 wirkt in diesem Test als einziger Tourenreifen in der Gruppe fehl am Platz, in dieser Gruppe hätten wir lieber den P Zero PZ4 gesehen.
- Der preisgünstige Austone-Reifen brauchte 18 Meter länger als der beste im Test, um beim Nassbremsen anzuhalten, was ein großer Unterschied ist.
- Maxxis scheint seine jüngste Form fortzusetzen, wobei der Victra Sport 5 mit einer runden Leistung beeindruckend gut abschließt!
Die Gesamtergebnisse sind unten, und Sie können wieder alle Details auf www.autoexpress.com finden. Die Bewertungen werden wie folgt gewichtet: 50 % nass, 40 % trocken und Kraftstoffverbrauch 10 %, wobei der Schwerpunkt auf Handhabung und Bremsen bei Trockenheit und Nässe liegt.
Ergebnisse
1st: Bridgestone Potenza Sport | |
| Beurteilungen lesen |
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |
| Beurteilungen lesen |
3rd: Maxxis Victra Sport 5 | |
| Beurteilungen lesen |
4th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |
| Beurteilungen lesen |
5th: Falken Azenis FK520 | |
| Beurteilungen lesen |
6th: Pirelli Cinturato P7 C2 | |
| Beurteilungen lesen |
7th: Austone Athena SP 7 | |
| Beurteilungen lesen |