Die besten Reifen für den Mazda 3 Skyactiv 2012

Ich habe diesen Reifen im deutschen Winter auf meinem Mazda 3 gefahren. Meiner Meinung nach ist er der beste Winterreifen im Budgetbereich. Ich bin ihn eine Saison lang 4000 Meilen gefahren. Der Reifen ist generell recht laut und neigt bei Geschwindigkeiten über 75 mph zu einem schwammigen Fahrverhalten. Meine Bewertung basiert ausschließlich auf der Nutzung dieses Reifens in einem bereits drei Jahre alten, leicht abgefahrenen Zustand.

Hankook Winter I cept RS 3
Größe: 205/60R16 92H, DOT23

+ günstig
+ gut genug für durchschnittliche Fahrer
+ akzeptable Verschleiß- und Schneeleistung

- laut
schlechtes Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn)

MasterCraft SRT Touring, hergestellt in der zehnten Kalenderwoche 2019, montiert im März 2019 auf einem Mazda 3 Schrägheck I Touring (Baujahr 2012). Das Foto zeigt den Reifen nach ca. 30.000 km Laufleistung, die ich nur drei Saisons genutzt habe – im Winter verwende ich hier in Massachusetts Winterreifen. Die Verschleißindikatoren sind deutlich sichtbar, und die Lamellen in der Lauffläche sind fast vollständig abgefahren. Für die gefahrenen Kilometer (ich fahre durchschnittlich) ist der Verschleiß hoch, aber es handelt sich ja auch um Budgetreifen.

Auf trockener Fahrbahn bieten sie ausreichend Grip, solange man sie nicht überstrapaziert – ich würde sie nur im Notfall überfordern. Das Fahrgefühl ist etwas hart, aber der Mazda 3 ist genau darauf abgestimmt. Mich stört das nicht, aber komfortabel sind sie definitiv nicht! Bei Nässe ist die Performance durchschnittlich. Ich habe sie nicht bis ans Limit gefahren, würde aber keine sicheren Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten oder schnellen Fahrmanövern erwarten. Dafür sind sie nicht ausgelegt. Und im Winter: Letzte Woche musste ich sie bei leichtem Schneefall und Schneeregen testen. In einer langsamen Kurve auf einer Wohnstraße rutschte ich kurz, dann griffen sie wieder. So stelle ich mir Reifen definitiv nicht vor!

Ich brauche jetzt neue Reifen und werde mich nach Premiummarken mit exzellenter Nasshaftung und Bremsleistung umsehen. Zusammenfassend lässt sich sagen: Die Reifen waren nicht teuer, und 2019 konnte ich mir keine besseren leisten. Mein Mechaniker hat sie mir empfohlen, und seitdem habe ich viel über Reifen gelernt. Ich denke, diese Reifenklasse hat ihre Berechtigung, aber sie bietet nicht die nötige Reservekapazität, um Herausforderungen oder Notfälle auf der Autobahn zu meistern. Sie werden weiterhin produziert, und das Profil hat sich geändert.

Trockenhaftung tadellos, Nasshaftung sogar noch beeindruckender. Einziger Nachteil ist meiner Meinung nach, dass die Straßengeräusche viel lauter sind als bei meinen Sommerreifen, aber das ist bei Winterreifen wohl zu erwarten.

Sehr beeindruckend zuvor mit Nitto neo /P Zero Road Noisy + Throw Rock Wechseln zu Atlas Force UHP fühlt sich jetzt besser an in der Fahrqualität von Straßengeräuschen

Werkseitig am Modell Mazda 3 2016 montiert. Habe 32000 Meilen vorne gemacht und werde hinten mehr machen. Hervorragender Grip und Handling. Ein bisschen laut, aber nicht mehr als andere Reifen früherer Autos wie Continentals und Michelins.

Wahrscheinlich die besten Winterreifen, die ich je probiert habe. Sie sind sehr komfortabel und leise, besonders im Vergleich zu dem Bridgestone Blizzak LM-32, den ich im vergangenen Winter eingebaut hatte. Sie sind außerdem leiser und komfortabler als meine Michelin-Sommerreifen. Der nasse und trockene Griff ist gut, aber ich kann noch keinen Kommentar zum Eis- und Schneegriff abgeben, aber ich erwarte, dass diese aufgrund anderer Bewertungen auch gut sind. Verschleiß ist auch schwer zu kommentieren, da ich sie schon lange nicht mehr gefahren habe.
Sie sind vielleicht etwas teurer als andere Reifen, aber mit diesen Reifen bekommen Sie wirklich das, wofür Sie bezahlen. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen!

Es ist ein billiger japanischer Reifen, aber nicht wirklich wert. Das schlechte Handling und der nasse Grip der Reifen hatten mich kurz nach 5000 km Einsatz gewechselt. Ich konnte die Tatsache nicht akzeptieren, dass es bei nassem Wetter einen so schlechten Grip hat, dass der Reifen von der Fahrspur abdriftete und ich hatte das Glück, kein anderes Auto einzuholen.

Ich habe nach 3 Monaten 2 Sätze mit 4 Reifen von der Online-Firma gekauft. Beide Sätze sind Schrott. Sie sagten uns, dass wir Probleme mit unseren Autos hatten, damit sie nicht ersetzt werden. Beide Autos werden jedes Jahr inspiziert und nichts war falsch mit ihnen. Selbst wenn sie die Reifen in der Garage montierten, wurde der mecanische Check durchgeführt. Ich werde sie bestimmt nicht kaufen und weiterempfehlen

Maxxis HP5 ist gut bei Nässe. Ich nehme an, es kann für 40000 ~ 45000 km verwendet werden.
Es ist ein kostenintensiver Reifen.

Müllreifen, sie sollten es nicht als Max-Performance-Reifen bezeichnen, es ist ein Pkw-Reifen, mit dem die Mütter ihre Kinder zur Schule bringen können. Die Seitenwand ist lächerlich weich, was überhaupt keine Rückmeldung gibt. Ich fahre ein KW V3 Gewindefahrwerk mit einem relativ steifen Setup und einem Sturz von -2,2 Grad vorne an meinem Auto. Der Reifen kann sich immer noch nicht selbst tragen, während ich in einer Kurve bremse, und ich verwende bereits 39psi Kaltdruck. ........ Der Reifenverschleiß ist nicht gut, schon mehr als auf halber Strecke bei 2500 km. Ich werde es nicht wieder kaufen