Der ADVAN A052 wurde für den Einsatz bei Zirkel- und Gymkhana-Veranstaltungen entwickelt und wird in 16 Größen von 16 bis 18 Zoll erhältlich sein.
Der ADVAN A052 ist der Nachfolger des ADVAN A048, einem ultimativen Straßensportreifen. Der neue Reifen verbessert das bereits hervorragende Kurvenverhalten und die stabile Handhabung des ADVAN A048 und bietet beispiellose Grip-Leistung bei nassen und trockenen Bedingungen. Das Profildesign wurde vom Asphalt-Rallyereifen ADVAN A051T entwickelt, der bei vielen Rallyes in Europa verwendet wurde, und ist auch vom legendären Reifen YOKOHAMA A008 abgeleitet.
Reifenbeurteilungs-Daten von 12 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82% über 47,578 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.
7,786 Meilen (12,530 km) aus 5 End-of-Life-Bewertungen
Basierend auf Benutzerbewertungen, bei denen Reifen das Ende ihrer Lebensdauer erreicht habenZeigen Sie detaillierte Analysen und den vollständigen Testverlauf mit Leistungseinblicken an.
Size | Fuel | Wet | Noise |
---|---|---|---|
14 Zoll | |||
185/60R14 86 V | D | B | 69 |
15 Zoll | |||
195/55R15 89 V | D | B | 71 |
16 Zoll | |||
205/55R16 94 W | D | A | 71 |
205/55R16 94 W XL | D | A | 71 |
17 Zoll | |||
225/45R17 94 W | D | A | 71 |
215/45R17 91 W | D | A | 71 |
225/45R17 94 W XL | D | A | 71 |
215/45R17 91 W XL | D | A | 71 |
18 Zoll | |||
255/35R18 94 Y | D | A | 73 |
245/40R18 97 Y | D | A | 71 |
225/40R18 92 Y | D | A | 71 |
255/35R18 94 Y XL | D | A | 73 |
245/40R18 97 Y XL | D | A | 71 |
225/40R18 92 Y XL | D | A | 71 |
Hallo zusammen, ich fahre 106s16 Gruppe n2 im Slalom und Bergrennen. Ich würde gerne in A052 185.55.14 laufen. IHRE MEINUNG BITTE, DANKE. EINEN SCHÖNEN ABEND.
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Bezogen auf 9 Benutzerbewertungen
Der Yokohama Advan A052 wird allgemein für seinen hervorragenden Trockengriff, die schnelle Aufwärmphase und die für einen Semi-Slick klassenbeste Nassperformance gelobt und ist damit die erste Wahl für Autocross, Rennstrecke und sportliches Fahren. Viele bemerken jedoch einen schnellen Verschleiß – insbesondere an den Schultern ohne ausreichenden Sturz – und eine hohe Hitze-/Überhitzungsempfindlichkeit bei längeren Streckenfahrten sowie hohe Kosten. Die allgemeine Stimmung ist aufgrund des klaren Leistungsfokus sehr positiv.
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