Pirelli P Zero Beurteilungen - Page 2

Neureifen Pirelli P Zero gekauft. Beim Wuchten schon festgestellt, daß ein starker Höhen- und Seitenschlag vorliegt. Der Monteur versuchte durch "Matchen" das Resultat zu verbessern. Leider erfolglos. Beim Fahren treten starke Vibrationen ab ca. 75km//h auf, die auch bei Geschwindigkeiten über 200km/h nicht weniger werden.
Die Reifen sind absoluter Schrott, auch schon über 2 Jahre alt. Vermutlich Ausschußproduktion oder Lagerfehler, voll zu Lasten des Kunden. Meine Felgen sind Neu, da Neuwagen. Die Alten Reifen hatten nur einen Standplatten, daher neue.
Kein Entgegenkommen von Pirelli. Der Außendienstler sieht sich außerstande eine Klärung herbeizuführen.
Beweissicherung läuft + Rechtsanwalt wird eingeschaltet.

Kein Vergleich zum Cross-Climate-Modell

Habe das Auto auf 0 gebracht und jetzt hat es aktuell 5k km drauf und fährt ziemlich aggressiv in Kurven und Kurven und würde mit 140km/h fahren
aber aus irgendeinem Grund erreichen manche Leute bei Sportkontakt7 bessere 0/100 als ich, da ich unter idealen Bedingungen im Durchschnitt 3,4-3,6 erreichte, während andere nur 3,0 erreichten
und P-Null neigen bei leichtem Regen dazu, stark zu rutschen, wenn sie geschoben werden
Der Komfort war erstaunlich, wenn man bedenkt, dass das Auto mit etwa 180 Grad gefahren ist und gute Wendemöglichkeiten bietet
eine Sache ist jedoch, dass sie nicht gut reagieren, wenn sie erhitzt werden, wobei ein häufiges Rutschen auftritt, wenn die Reifentemperatur 50 °C erreicht.
(noch nicht auf der Rennstrecke getestet)

Diese Reifen sind beim Ioniq 5 N serienmäßig und ich bin ehrlich gesagt nicht so beeindruckt von ihnen. Ich habe das Auto seit ein paar Monaten und ehrlich gesagt den ganzen Winter über, also kann ich nicht wirklich etwas zu wärmeren Temperaturen sagen, aber sie scheinen ziemlich durchschnittlich zu sein, besonders bei Nässe und Kälte. Der Grip ist bei Nässe nicht sehr inspirierend und ich hatte bei anderen Autos bei den gleichen Temperaturen und zur gleichen Jahreszeit schon bessere (Sommer-)Reifen.

Ich hoffe, sie nutzen sich schnell ab, damit ich sie wechseln lassen kann. Und da die Leasingfirma zahlt, werde ich versuchen, auf Conti- oder Michelin-Reifen als Ersatz zu bestehen. In der Zwischenzeit werde ich mich mit ihnen zufrieden geben.

Inakzeptabler Verschleiß selbst bei sanfter Stadtfahrt. 10.000 km und bis auf 2 mm vorne und 4 mm hinten. Das Schlimmste, was ich je gesehen habe.

Mistreifen. Schockierend bei Nässe. Sogar bei Trockenheit drehen sie durch. Was für eine Geldverschwendung. Michelin hat sie zerstört. Überhaupt kein Vergleich. Ich mag gar nicht daran denken, wenn ich in Eile bin und es regnet.

Schlechte Reifen, kaufe sie nicht, hatte bei 3 von 4 Reifen Probleme mit der Seitenwand, ähnlich wie bei Firestone, gefährliche Reifen mit großen Sicherheitsbedenken, nur 10.000 km auf den Reifen

Hatte vorher Runflat-Reifen von Bridgestone. Sehr harte Fahrt mit den 255/35/20-Reifen.
Habe vier neue Pirelli P Zero montiert und was für ein riesiger Unterschied!
So viel leisere und sanftere Fahrt. Der psi-Wert war der gleiche wie bei den Bridgestone-Reifen, aber offensichtlich beeinträchtigen die geriffelten Wände der Runflat-Reifen sowohl die Geräuschentwicklung als auch die Laufruhe.
Ich werde keine Runflat-Reifen mehr kaufen. Darüber hinaus hatte ich erhebliche Schwierigkeiten, eine Werkstatt zu finden, wo ich einen Reifenschaden reparieren lassen konnte.
Ab jetzt P Zero!
Laufruhig, leise und angemessener Preis für einen Premium-Reifenhersteller.
Ich rechne mit einer Laufleistung von etwa 50.000 Meilen bei den P-Zero-Reifen und hatte sie vor den Bridgestone-Reifen, war mir aber vor dem Kauf nicht bewusst, wie unerhört hart sie sich fahren und wie unannehmbar der Lärm ist.
Nun, ich habe genug geredet, Pirelli ist für mich, sie sind leise, wissen Sie. Sie gleiten durch die Stadt, sie verdienen eine Krone

Leider waren die werkseitig montierten Reifen meines 2022 Hyundai Kona N Pirelli P-Zeros. Alle Kona N waren mit diesen Hochleistungsreifen ausgestattet, eine schlechte Wahl von Hyundai. Diese Reifen scheinen aus einer sehr schlechten Mischung hergestellt zu sein, da meine in diesem Zustand waren, nachdem das Auto ein halbes Jahr auf dem Gelände des Händlers stand: Hyundai Kanada übernimmt keine Garantie dafür, da sie sagen, es handele sich um ein Problem des Reifenherstellers, und der Verbraucher müsse sich direkt an Pirelli wenden, mit denen man, wie ich gehört habe, sehr schwierig umgehen kann. Kurz darauf habe ich das Auto verkauft. Es ist eine Schande, dass Pirelli ein solches Produkt herausbringt.

Was die Fahrt angeht, haben sie zwar einen sehr guten Grip, aber nur bei warmen Temperaturen (+15 °C und mehr). Bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt oder darunter werden sie im Grunde wie Hockey-Pucks. Denken Sie nicht einmal daran, mit diesen Reifen auf Schnee zu fahren! Bei heißem Wetter haften sie. Sie nehmen jedes bisschen Schmutz und Sand auf und schleudern es gegen die Seiten und die Unterseite Ihres Autos, daher ist die ständige Verwendung auf Schotter keine gute Idee. Außerdem sind sie ziemlich laut und übertragen ein dumpfes Dröhnen in die Fahrgastkabine.

Zusammenfassend würde ich diese Reifen auf keinen Fall wieder kaufen.

Bei meinem BMW Nicht beeindruckend. Guter Grip und ziemlich leise, aber das Geld nicht wert. Probieren Sie jetzt Goodyear Efficient Grip aus

Die Vorderreifen hielten nur 7500 m, bevor sie ausgetauscht werden mussten, schockierend

Ich hätte nicht gedacht, dass ich mit diesem Top-Markenreifen irgendwelche Probleme haben würde. Selbst wenn ich bei 15 km von vorne nach hinten und 6 mm links hinten und 5 mm vorne tauschte, dachte ich immer noch, dass ich mir bei nassen Straßenverhältnissen keine Sorgen machen müsste.

Geradeausbremsung, ausgezeichnet. Ich habe mich in weniger als zwei Fahrzeuglängen vor einem Seitenaufprall auf ein Auto gerettet, das mit 27 Meilen pro Stunde auf Null gefahren ist. Die Dashcam hat diese Details sehr genau übermittelt. Ich hatte einen kleinen Kratzer statt einer großen Delle. Trockene Bedingungen.

Aber in jeder Kurve, in jeder Steilkurve bei Nässe ist es ein Glücksspiel, ob diese Reifen haften oder nicht. Selbst als sie noch ganz neu waren, war der seitliche Halt schockierend.