Cooper Weather Master SA2+

Sie sind für den Preis großartig, da sie mit minimalem Verschleiß große Entfernungen zurücklegen können. Ich bin mit ihnen auf Eis, Schnee, nassen und feuchten Straßen und sogar bei +35°C im Sommer gefahren. Sie sind unter allen Bedingungen in Ordnung, aber sie funktionieren am besten bei Kälte und Nässe oder auf leichtem Schnee. Große Schnee- oder Eisschichten führen zu einer durchschnittlichen Leistung, da sie wie jeder andere Reifen rutschen. Im Trockenen kann man damit zwar etwas temperamentvoller fahren, aber sie überhitzen schnell und verlieren an Grip. Dieser Reifen ist ein guter Allrounder für die kalten Monate, aber erwarten Sie keine Ultraleistung von ihm.

Sehr guter Grip, aber das Fahrverhalten und das Feedback auf der Straße mit diesen Reifen sind ein absoluter Albtraum! Mit diesen Reifen ist es sehr beängstigend, schnell um eine Ecke zu biegen.

Tolle Reifen, von den Niederlanden über Deutschland und die Schweiz nach Italien gefahren ........ sah Regen, nass, trocken, Schnee und Eis.
Tolle Leistung, toller Preis, würde wieder kaufen.

Toller Winterreifen (Standard Compound) zu vernünftigen Kosten. Es ist sehr bequem, weich und stabil bei Nässe. Durchschnitt der Schnee- und Eisleistung. Nach diesen Reifen wechselte ich zu nordischem (weichem) Compound für zusätzlichen Grip auf Eis und Schnee.

Beachten Sie zunächst, dass sich der WM SA2 + tatsächlich auf zwei verschiedene Reifen bezieht, die von Cooper in zwei verschiedenen Werken hergestellt werden. Die Größen 13-16 "werden in einer Fabrik in Serbien hergestellt, Geschwindigkeitsstufe T (190 km / h), während 17" und höher mit höherer Geschwindigkeitsstufe in Großbritannien hergestellt werden. Die beiden Modelle haben unterschiedliche Gummimischungen und Profildesigns (dies ist auf der Cooper-Website zu sehen) und sollten meiner Ansicht nach unterschiedliche Namen verdienen, dies ist kein transparenter Marketingansatz von Cooper. Wie auch immer, meine Reifen haben eine T-Geschwindigkeit von 16 ", die auf einem Golf-GTI montiert ist. Insgesamt ist der Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe überraschend gut. Das Auto bleibt viel besser auf der Straße als ich erwartet hatte (nicht im Schnee oder getestet) Temperaturen unter Null). Der Komfort ist ziemlich gut und der Geräuschpegel durchschnittlich. Auf der schlechten Seite ist das Straßenfeedback wirklich nicht das beste und das Handling ist eher überwältigend. In einem temperamentvollen Einstieg in eine harte Kurve stürzt das Auto ab übliche temperamentvolle Fahrt in und aus der Stadt Die Federung fühlt sich "wackelig" an und das Lenkfeedback ist nichts anderes als passabel. Insgesamt würde ich diesen Reifen nicht wieder für eine heiße Luke kaufen, aber es sollte eine perfekte Wahl für einen kleinen sein Stadtautos.

Machen Sie sich keine Sorgen um die Marke - sie werden tatsächlich von Avon in Wiltshire hergestellt. Sie sind großartig in Schnee und Eis (das "Biest aus dem Osten" ist kein Problem auf einem Subaru Legacy 3.0R) und für den Preis unschlagbar. Sieh auch nicht schlecht aus. Werde auf jeden Fall wieder kaufen.