Bridgestone Blizzak WS80

Diese nach WS70 eingebaut.
Dasselbe Feedback, derselbe Komfort, dieselbe Sicherheit – sie hatten auf Schneematsch und Schnee immer besseren Halt und waren auch auf Eis zufrieden.
Leise, aber matschig bei Nässe.
Hallt 9 Jahre lang auf denselben Felgen, aber an verschiedenen Autos mit sehr geringer Kilometerleistung.
Verkauft mit noch ~4-5 mm Rest.

Die besten Winterreifen die ich bisher gefahren bin. Drei Winter lang für Reisen durch den Norden der USA (insgesamt 33.000 Meilen) auf einem Subaru SJ Forester (2018) verwendet. In dieser Zeit gab es nie eine Situation, in der das Fahrzeug nicht in der Lage war, einen eisigen Hügel zu erklimmen oder Tiefschnee zu durchqueren. Das Auto wurde im tiefen Schnee begraben, am Hilfsrahmen vorbei, und ist immer mit wenig Dramatik herausgekrochen. Der Profilverschleiß war sehr gleichmäßig und nach 33.000 Meilen beträgt die Profiltiefe ~6/32 (diese wurden alle 4.000 Meilen gedreht, wobei der Druck religiös bei den Herstellerangaben von 30 psi vorne/29 hinten gehalten wurde. Spürbar lauter als die OEM-Ganzjahreszeit Reifen, wie erwartet Sehr kleine Strafe für den Kraftstoffverbrauch, ~5%.

Extrem zufrieden. Habe es auf meinen beiden Scion XDs. Ich kann nicht beschreiben, wie gut sie auf den verschneiten Hügeln von Connecticut waren. Autos waren rechts und links steckengeblieben, aber ich ging. Auch nach komplettem Stillstand geht es im Schneesturm bergauf. Im Scion XD, um Gottes Willen!! Gleiches auf nasser Straße - sehr gut. Zu "Handling", "Straßen-Feedback" oder "Komfort" kann ich nicht viel sagen - um etwas dazu sagen zu können, muss man Spezialist dafür sein. Wenn ich etwas sagen kann, vergesse ich normalerweise, wie es auf den "anderen" Reifen war. Da bleibe ich ruhig. Aber wenn Sie im Schnee fahren sollen - das sind bisher die besten, die ich je hatte. Und ich legte diese 50 000 Meilen zurück, ohne mir die Mühe zu machen, sie für einen Sommer auszuziehen. Das ganze Jahr gefahren. Sie dauerten ungefähr vier Jahre. Erinnere dich nicht einmal sicher.

Ich war mit meinen Blizzak WS80 sehr zufrieden und muss sagen, dass sie besser sind als die neueren WS90. Für die kommende Saison werde ich mich aber für andere Winterreifen entscheiden. Nur mal kurz zum Vergleich: Der WS80 ist eher für Schnee ausgelegt, was bei mir im ländlichen Süd-Ontario üblich ist. Die WS90 haben leider eine weichere Gummimischung, was bei Nässe und Schneematsch zwar gut ist, aber im Vergleich zur Vorgängergeneration für Schnee kontraproduktiv. In Großstädten wäre das kein Problem, aber nicht dort, wo ich wohne.
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In den ersten 70 % ihrer Lebensdauer griffen die WS80 hervorragend im Schnee, egal ob festgefahren oder weicher Pulverschnee, und ließen sich auch in kritischen Situationen nicht im Stich. Was ich amüsant finde und worüber man selten etwas hört, ist das Rückwärtsfahren mit Winterreifen. Ich parke rückwärts ein und muss auch in meine Einfahrt, die ein ordentliches Gefälle hat, fast immer rückwärts fahren. Die WS80 haben hier keine Probleme, selbst bei bis zu 23 cm tiefem Schnee oder bis zu 15 cm tiefem Schneematsch. Mit anderen Winterreifen hatte ich beim Rückwärtsfahren bergauf Schwierigkeiten, sie gruben sich einfach nicht ein, aber mit diesen Reifen hatte ich dieses Problem nie. Sicherlich ist das eher ein Nischenphänomen, aber es kommt vielleicht häufiger vor, als man denkt.
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Obwohl ich diese Schneeschuhe jetzt zum letzten Mal im Winter trage, sind sie im Schnee, bei Nässe und Schneematsch immer noch recht effektiv, aber man merkt ihnen ihr Alter deutlich an. Ich werde diese Generation von Blizzak vermissen, aber ich habe sie sehr gerne benutzt.

Sehr guter Reifen