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BFGoodrich gGrip

Ersetzt durch den BFGoodrich Advantage

Der BFGoodrich gGrip ist ein Sommerreifen, den Besitzer im Allgemeinen wegen seiner Haftung auf trockener Fahrbahn, seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und seiner Laufleistung schätzen. Seine Testergebnisse geben jedoch mehr Anlass zur Sorge hinsichtlich Nassbremsen, Nasshandling und Lenkansprechen, auch wenn es einige positive Ausnahmen gibt.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 84% aus 47 Erfahrungsberichten 87% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 17. durchschnittliche Platzierung in 14 unabhängigen Tests Zuletzt: P31 von 53 · 2019 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Nass Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

  • 47Erfahrungsberichte
  • 875.549gefahrene km
  • 14Profi-Tests

Tyre Reviews Score

BFGoodrich gGrip

6,6/10

Besser als 36 % aller Sommerreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 4 Tests
  • 47 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests4 Tests · 3 Publikationen · 2017-2019 32 % 91 %
Erfahrungsberichte47 Erfahrungsberichte · bewertet mit 84 % 77 % 9 %
Zusammen 36 % 6,6

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 43 % 44 % 4
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 15 % 40 % 4
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 80 % 9 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 13 % 7 % 2

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 47 % 4
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 16 % 3

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 95 % des Testwerts. Die übrigen 5 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2019 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich Auto Bild · 225/45 R17 P31 / 53
  2. 2018 Test neuer und abgefahrener Sommerreifen 2018 Auto Navigator · 205/55 R16 P6 / 16
  3. 2018 Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest Auto Bild · 195/65 R15 P15 / 20
  4. 2018 AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P20 / 51 Nur Platzierung
  5. 2017 Reifentest der Mittelklasse 2017 Motor · 205/55 R16 P7 / 10
  6. 2017 Auto Bild Sommerreifen-Vergleichstest 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P27 / 51 Nur Platzierung
Alle 14 Tests anzeigen
  1. 2016 Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 205/55 R16 P18 / 50 Nur Platzierung
  2. 2016 Marktübersicht 2016 - Bremstest Auto Bild · 205/55 R16 P18 / 50 Nur Platzierung
  3. 2016 ACE-Sommerreifentest 2016 (Mittelklasse) ACE · 195/65 R15 P5 / 10 Nur Platzierung
  4. 2014 2014 Test World Sommerreifentest Test World · 205/55 R16 P13 / 16 Nur Platzierung
  5. 2014 Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest Auto Bild · 225/50 R17 P22 / 50 Nur Platzierung
  6. 2013 2013 54 Reifenbremstest 195/65 R15 P31 / 54 Nur Platzierung
  7. 2012 Autoreview Touring-Reifentest 2012 Auto Review · 205/55 R16 P9 / 9 Nur Platzierung
  8. 2011 Finnischer ECO-Touring-Reifentest 2011 205/55 r16 P12 / 15 Nur Platzierung

In 14 unabhängigen Tests landet der BFGoodrich gGrip im Schnitt auf Platz 17.

14 Tests
0 Testsiege
17. Durchschnitt
5. Am besten
31. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20112019

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des BFGoodrich gGrip, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20192019 Sommer 53 ReifenbremsvergleichAuto Bild · 225/45 R17P31 / 53
2018Test neuer und abgefahrener Sommerreifen 2018Auto Navigator · 205/55 R16P6 / 16
2018Auto Bild 2018 15-Zoll-SommerreifentestAuto Bild · 195/65 R15P15 / 20
2018AutoBild Sommerreifenübersicht 2018Auto Bild · 195/65 R15P20 / 51
2017Reifentest der Mittelklasse 2017Motor · 205/55 R16P7 / 10
2017Auto Bild Sommerreifen-Vergleichstest 2017Auto Bild · 225/50 R17P27 / 51
2016Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test205/55 R16P18 / 50
2016Marktübersicht 2016 - BremstestAuto Bild · 205/55 R16P18 / 50
2016ACE-Sommerreifentest 2016 (Mittelklasse)ACE · 195/65 R15P5 / 10
20142014 Test World SommerreifentestTest World · 205/55 R16P13 / 16
2014Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-VergleichstestAuto Bild · 225/50 R17P22 / 50
20132013 54 ReifenbremstestAutobild · 195/65 R15P31 / 54
2012Autoreview Touring-Reifentest 2012Auto Review · 205/55 R16P9 / 9
2011Finnischer ECO-Touring-Reifentest 2011205/55 r16P12 / 15

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Unterhaltskosten
Zum Test

In 195/65 R15 kostet der BFGoodrich gGrip in Kauf und Betrieb voraussichtlich €12,79 pro 1.000 km - rund €512 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest.

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich32 verfügbare Größen

165-255Breite35-70Profil14-19Felge78-101 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex2009Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 32 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-70dB A/B

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der BFGoodrich gGrip bei Nässe?
In den 4 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich gGrip 7,8% länger als Premium-Konkurrenten, 0,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 43/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,9/10 bei Nässe aus 47 Bewertungen.
Wie gut ist der BFGoodrich gGrip bei Trockenheit?
In den 4 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der BFGoodrich gGrip 3,6% länger als Premium-Konkurrenten, 1,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 15/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,9/10 bei Trockenheit aus 47 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der BFGoodrich gGrip?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des BFGoodrich gGrip 0,9% höher als Premium-Konkurrenten, 3,4% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,1% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der BFGoodrich gGrip?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der BFGoodrich gGrip voraussichtlich rund 28.111 Meilen (45.240 km).
Was sagen Fahrer über den BFGoodrich gGrip?
Über 47 Fahrerbewertungen erreicht der BFGoodrich gGrip im Schnitt 84%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,9 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 7,9. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.
Weitere Fragen zum BFGoodrich gGrip (10)
Was kostet der BFGoodrich gGrip im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der BFGoodrich gGrip in Kauf und Betrieb voraussichtlich €12,79 pro 1.000 km - rund €512 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Bridgestone Turanza T005 mit €11,33.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der BFGoodrich gGrip?
Über alle Größen hinweg hat der BFGoodrich gGrip am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der BFGoodrich gGrip?
Fahrer bewerten den BFGoodrich gGrip über 6 Bewertungen mit 8,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der BFGoodrich gGrip laut Fahrern?
Fahrer bewerten den BFGoodrich gGrip über 6 Bewertungen mit 8,6 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 14.484 km.
Würden Fahrer den BFGoodrich gGrip wieder kaufen?
87% der Fahrer würden den BFGoodrich gGrip wieder kaufen, basierend auf den 45 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 62% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim BFGoodrich gGrip?
Von den 37 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum BFGoodrich gGrip erwähnen 19 das Thema Laufleistung: 14 loben es („Hohe Laufleistung“), 5 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim BFGoodrich gGrip?
Von den 37 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum BFGoodrich gGrip erwähnen 19 das Thema Nassgriff: 14 loben es („Sicherer Nassgriff“), 5 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim BFGoodrich gGrip?
Von den 37 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum BFGoodrich gGrip erwähnen 16 das Thema Trockengriff: 15 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Wurde der BFGoodrich gGrip bereits ersetzt?
Der BFGoodrich gGrip wurde durch den BFGoodrich Advantage ersetzt.
In welchen Größen ist der BFGoodrich gGrip erhältlich?
Der BFGoodrich gGrip ist in 43 Größen erhältlich, die von 165-255/35-70 R14-19 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die BFGoodrich gGrip

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Fahrerbewertungen zum BFGoodrich gGrip

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 40 Bewertungen

Die meisten Besitzer mögen den BFGoodrich gGrip: 32 von 40 Bewertungen liegen über 70 %, und besonders die Haftung auf trockener Fahrbahn wird durchweg gelobt. Auch die Nasshaftung wird häufiger positiv als kritisch beurteilt, obwohl etwa jeder siebte der 37 Besitzer, die bestimmte Eigenschaften ansprechen, Bedenken hinsichtlich der Nasshaftung äußert. Das Preis-Leistungs-Verhältnis, das geringe Geräuschniveau und der Komfort tragen zu seiner Alltagstauglichkeit bei. Berichte über eine längere Nutzung nennen oft eine hohe Laufleistung, doch fünf Besitzer kritisieren den Verschleiß - eine lange Lebensdauer ist also nicht bei allen gegeben. Drei bemängeln weiche Seitenwände, während die Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn nur wenige und gleichmäßig geteilte Rückmeldungen erhalten. Ein Fahrer berichtet von zunehmenden Geräuschen mit fortschreitendem Verschleiß, ein weiterer von nachlassender Nasshaftung gegen Ende der Lebensdauer, ohne dass sich ein allgemeines Muster für eine Verschlechterung abzeichnet.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 37 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 47 Bewertungen

  • Fahrerwertung 84%
  • Trockenhaftung 89%
  • Verschleiß 86%
  • Komfort 85%
  • Progressivität 80%
  • Straßenfeedback 80%
  • Nassgriff 79%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten

“Vorne und hinten am Fiat Scudo montiert. Beifahrer mit LWB im Abstand von etwa einem Jahr. Keine Rücksitze, aber zum Tragen leichter Lasten gedacht. Drei Jahre und 20.000 Meilen bis auf 2 mm reduziert. Sinnvolle...”

  • Fiat Scudo combi van
  • 32.187 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.022 fanden das hilfreich
Am kritischsten 67%

“Diese Reifen wurden auf meinem Auto montiert, als ich es kaufte. Sie waren zu ca. 50 % abgenutzt und 2 Jahre alt. Ich schaffte es, weitere 2 Jahre und 25.000 Meilen zu fahren, bevor sie fertig waren. Die Seitenwand war...”

  • BMW F11 520d
  • 40.234 km
Vollständige Bewertung lesen → 901 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 87%

“Diese Reifen haben eine Profiltiefe von 6,7 mm, Treadwear Traction A, Temperatur A Ein 4er-Set zum Sonderpreis, 215 Euro für ein Set mit vier ausgewogenen neuen Ventilen. Wenn Sie mich fragen, ist dies das beste...”

  • Peugeot 307
  • 24.140 km
Vollständige Bewertung lesen → 923 fanden das hilfreich

Alle 6 Bewertungen zum BFGoodrich gGrip

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
Mitglied
Vorne und hinten am Fiat Scudo montiert. Beifahrer mit LWB im Abstand von etwa einem Jahr. Keine Rücksitze, aber zum Tragen leichter Lasten gedacht. Drei Jahre und 20.000 Meilen bis auf 2 mm reduziert. Sinnvolle Fahrgeschwindigkeiten. Nichts Schlechtes an diesen Reifen und keine einzigartigen Situationen, die nass oder trocken sind. Schade, dass mein Fahrzeug nur 40–45 MPG erreicht, auf langen Strecken manchmal 47 MPG, aber die Fahrzeugbewertungen scheinen übereinstimmend zu sein … welchen Reifen nutzt also jeder, um sich zu verbessern? Es handelt sich um einen Autoreifen, nicht um einen Lieferwagenreifen, und ich nutze ihn hauptsächlich als Autoreifen. Möglicherweise noch einmal kaufen, aber vielleicht eines mit besserer Nasswetterleistung ... nur für den Fall
67%
Mitglied
  • BMW F11 520d
  • 245/45 R17
  • 40.234 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Diese Reifen wurden auf meinem Auto montiert, als ich es kaufte. Sie waren zu ca. 50 % abgenutzt und 2 Jahre alt. Ich schaffte es, weitere 2 Jahre und 25.000 Meilen zu fahren, bevor sie fertig waren. Die Seitenwand war ziemlich weich und obwohl die Seitenwand am Ende ihrer Lebensdauer aufgrund des niedrigen Reifendrucks eine Ausbeulung entwickelte, fiel der Reifen nicht aus oder platzte. Der Grip war nass und trocken im Allgemeinen angemessen, obwohl Feedback und Handling kein Vertrauen weckten. Auf Continental Sport Contact 3 SSR umgestellt und das Handling hat sich stark verbessert.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 6
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 901

Welche Reifen fahren Sie?

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Fahren Sie den BFGoodrich gGrip?
87%
Mitglied
  • Peugeot 307
  • 205/55 R16 H
  • 24.140 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Diese Reifen haben eine Profiltiefe von 6,7 mm, Treadwear Traction A, Temperatur A Ein 4er-Set zum Sonderpreis, 215 Euro für ein Set mit vier ausgewogenen neuen Ventilen. Wenn Sie mich fragen, ist dies das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das ich je gekauft habe, da die Leistung die eines Premiumherstellers ist. Trockener und nasser Griff sind sehr, sehr gut, keine Überraschungen, keine unerwartete Leistung unter allen Bedingungen. Feedback und Handhabung sind für Ihre täglichen Bedürfnisse in Ordnung. Der Verschleiß ist auch sehr gut. Sie verlieren 0,5 mm Profil in 10.000 km. Straight Aqua ist wie erwartet großartig mit vielen Rückmeldungen, bevor die Dinge außer Kontrolle geraten. Eine besondere Erwähnung gilt dem Lärm. Diese Reifen haben mit Abstand die leiseste Gummimischung, die ich je gesehen habe. Das Geräusch, das Ihre Ohren in der Kabine erreicht, ist, als ob es durch zwei Schichten Schallschutzmaterial gefiltert wurde. Anders ausgedrückt, für mich setzen sie den Standard für den Geräuschvergleich mit den anderen Herstellern. Ich würde sie immer wieder kaufen und jedes Mal empfehlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 9
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 923
97%
Mitglied
Hatte 3 volle Sätze. Ausgezeichnete Reifen und preiswert, sehr zu empfehlen. Empfohlen von meinem Reifenhändler auch als tolle Reifen und guter Wert. Martin (Belfast)
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 977
86%
Mitglied
  • Toyota Avensis
  • 205/55 R16 V
  • 3.219 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Sehr ruhige und komfortable Fahrt. Sehr gute Handhabung bei Nässe und Trockenheit. Das einzige Minus sind die weichen Seitenwände. Ich weiß nicht, wie sie mit den Löchern auf den griechischen Straßen umgehen werden. Ich würde sie wieder kaufen, aber auf der XL-Version (Extra Load).
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 972
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