BFGoodrich gGrip vs Vredestein Sportrac 5
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Sportrac 5 6 Mal vorn und der gGrip kein einziges Mal. Der Sportrac 5 lag bei Trocken, Nass und Komfort vorn.
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
gGrip
Sportrac 5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
gGrip
In keiner Kategorie vorne
Sportrac 5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
gGrip
Sportrac 5
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Fahrer bewerten den gGrip mit 84 % aus 47 Erfahrungsberichten und den Sportrac 5 mit 84 % aus 101. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | gGrip | Abstand | Sportrac 5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Sportrac 5 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 38,3 | 3,4% | 37 | 0-1 |
| Trockenhandling km/h | 112 | 0,3% | 112,3 | 0-1 |
| Nass Sportrac 5 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 39,1 | 5,4% | 37 | 0-1 |
| Nasshandling km/h | 73,6 | 3% | 75,8 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 84,3 | 0,6% | 83,8 | 1-0 |
| Komfort Sportrac 5 vorn | ||||
| Geräusch dB | 73,7 | 1,7 dB | 72 | 0-1 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Verschleiß km | 45.240 | 9,4% | 41.340 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,62 | 4,7% | 7,26 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2013 bis 2018
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | gGrip | Testfeld | Sportrac 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest | P15 von 20 | P9 von 20 | |
| AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 | P20 von 51 | P10 von 51 | |
| Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test | P18 von 50 | P11 von 50 | |
| Marktübersicht 2016 - Bremstest | P18 von 50 | P11 von 50 | |
| 2014 Test World Sommerreifentest | P13 von 16 | P9 von 16 | |
| 2013 54 Reifenbremstest | P31 von 54 | P9 von 54 |
gGrip vs Sportrac 5: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich gGrip oder der Vredestein Sportrac 5 der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Sportrac 5 6 Mal vorn und der gGrip kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der gGrip 6,6 und der Sportrac 5 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der gGrip oder der Sportrac 5?
Von den 3 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Sportrac 5 bei 2 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Sportrac 5 bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim gGrip mit 8,5/10 und beim Sportrac 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den gGrip mit 84 % aus 47 Erfahrungsberichten und den Sportrac 5 mit 84 % aus 101. 87 % der Fahrer des gGrip würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Sportrac 5.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den gGrip gibt es in 32 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Sportrac 5 in 35 (14 bis 17 Zoll). 17 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der gGrip in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Sportrac 5 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Sportrac 5 ist das neuere Modell: Er kam 2013 auf den Markt, der gGrip im Jahr 2009. Der Sportrac 5 hat den Vredestein Sportrac 3 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.