Arivo Carlorful AS

Der Arivo Carlorful A/S erhält insgesamt die Fahrsicherheitsbewertung „mangelhaft“. Dies ist hauptsächlich auf erhebliche Schwächen bei Nässe zurückzuführen, die zu einer Herabstufung der Endnote führten. Auf trockener Fahrbahn ist seine Leistung lediglich „ausreichend“. Er bietet ein schlechtes Lenkgefühl und wenig Präzision, sodass der Fahrer ständig korrigieren muss und beim Spurwechsel frühzeitig zum Übersteuern neigt. Auf nasser Fahrbahn stößt der Reifen an seine Grenzen und erhält aufgrund des sehr geringen Grips und der damit verbundenen Schwierigkeiten bei der Kontrolle die Bewertung „mangelhaft“ für Bremsweg und Handling. Seine Winterleistung wird insgesamt als zufriedenstellend bewertet. Er erzielt gute Noten für Bremsen auf Eis und Traktion auf Schnee, jedoch nur zufriedenstellende oder ausreichende Bewertungen für Bremsen und Handling auf Schnee. Im Gegensatz dazu erzielt der in China hergestellte Reifen ein gutes Umweltergebnis mit positiven Bewertungen für die prognostizierte Laufleistung, den Verschleiß und den niedrigen Kraftstoffverbrauch. Seine Nachhaltigkeit wird jedoch nur als „ausreichend“ bewertet, da der Hersteller die angeforderten ISO-Zertifizierungen oder andere Nachhaltigkeitsnachweise nicht vorlegen konnte.

Der Arivo Carlorful A/S ist der günstigste Kandidat im Test. Er bietet eine akzeptable Leistung auf Schnee, versagt jedoch in kritischen Sicherheitsbereichen dramatisch. Obwohl der Reifen preisgünstig ist und auf schneebedeckten Straßen eine recht gute Leistung zeigt, können diese kleinen Pluspunkte seine schwerwiegenden Mängel nicht wettmachen. Die alarmierendste Schwäche zeigt sich beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, wo der Arivo aus 100 km/h gefährliche 20 Meter länger zum Stehen kommt als der Testsieger – das sind mehr als vier Wagenlängen zusätzlicher Bremsweg, der den Unterschied zwischen einem Beinaheunfall und einem schweren Unfall ausmachen kann. Das Handling auf nasser Fahrbahn ist ebenso besorgniserregend und fühlt sich auf feuchten Straßen unberechenbar und unzuverlässig an. Auch das Handling auf trockener Fahrbahn enttäuscht mit vagem Feedback und unpräzisen Reaktionen. Der relativ hohe Rollwiderstand schmälert das Preis-Leistungs-Verhältnis zusätzlich. Schnäppchenjäger, die sich für diesen Reifen entscheiden, um Geld zu sparen, setzen ihre Sicherheit und die anderer aufs Spiel – ein Risiko, das kein verantwortungsbewusster Fahrer eingehen sollte, wenn es bessere preisgünstige Optionen wie den Ceat und den GT Radial gibt.