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2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test
- Getestete Größe
- 235/45 R18
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 14
- Testfahrzeug
- Audi A5 TFSI
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | mm/1000km ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,58 | 32,8 | 61,7 | 28 | 99,2 | 53,2 | 69,8 | 44 | 13,7 | 82,8 | 100,0 | 8 | 70 | 88,6 | 44.250 | 16,84 | 8,0 | 0,08 | 84,3 | |
StärkenDer Continental PremiumContact 7 gewinnt vor allem im Nassen: den kürzesten Nassbremsweg mit großem Abstand, die schnellste Runde bei Nasshandling und im Nasskreis, die beste Nasswertung und das beste Aquaplaning längs. Zudem hat er den kürzesten Trockenbremsweg. Zu beachtenSein Rollwiderstand ist der dritthöchste und er ist der zweitteuerste Reifen pro Kilometer. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,18 × 35% = 34,71 Nass100 × 50% = 50 Komfort88,57 × 5% = 4,43 Wert84,34 × 10% = 8,43 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,39 | 33,2 | 61,4 | 30 | 99,4 | 56,2 | 72,2 | 35 | 14,1 | 80,8 | 95,0 | 6 | 68 | 80,0 | 49.500 | 14,14 | 8,1 | 0,08 | 90,9 | |
StärkenDer Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist auf trockener Straße am besten, mit der schnellsten Runde im Trockenhandling und der besten Trockenwertung, plus dem zweitkürzesten Nassbremsweg, der zweithöchsten Laufleistung, dem zweitniedrigsten Abrieb und teilt sich den leisesten Lauf. Zu beachtenSein Rollwiderstand ist der zweithöchste. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,45 × 35% = 34,81 Nass94,99 × 50% = 47,5 Komfort80 × 5% = 4 Wert90,86 × 10% = 9,09 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,19 | 33,0 | 61,7 | 27 | 98,6 | 56,4 | 70,8 | 41 | 13,9 | 80,7 | 96,9 | 9 | 72 | 92,2 | 44.750 | 16,09 | 7,7 | 0,08 | 86,3 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato C3 ist Zweiter bei Trockenbremsen, Nasshandling, im Nasskreis, bei der Nasswertung und beim Komfort, mit der dritthöchsten Laufleistung und ohne echte Schwäche. Zu beachtenEr ist der lauteste Reifen im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,6 × 35% = 34,51 Nass96,87 × 50% = 48,44 Komfort92,22 × 5% = 4,61 Wert86,27 × 10% = 8,63 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 92,70 | 34,4 | 61,8 | 25 | 96,1 | 60,9 | 70,9 | 39 | 14,1 | 82,6 | 94,5 | 5 | 71 | 72,9 | 40.000 | 14,13 | 7,2 | 0,11 | 81,9 | |
StärkenDer Firestone Roadhawk 2 Enliten ist der beste Preis-Leistungs-Tipp, mit den drittniedrigsten Kosten pro Kilometer, dem zweiten Platz beim Aquaplaning längs und dem dritten Platz auf der Nasshandling-Strecke und beim Rollwiderstand. Zu beachtenEr ist der zweitlauteste Reifen und sein Abrieb ist der dritthöchste. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,07 × 35% = 33,62 Nass94,47 × 50% = 47,23 Komfort72,89 × 5% = 3,64 Wert81,95 × 10% = 8,19 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 92,08 | 34,1 | 62,7 | 24 | 95,5 | 56,4 | 72,3 | 31 | 14,9 | 79,7 | 92,6 | 6 | 69 | 79,3 | 39.250 | 16,31 | 7,0 | 0,09 | 83,9 | |
StärkenDer BFGoodrich Advantage 2 hat den zweitniedrigsten Rollwiderstand, teilt sich den drittkürzesten Nassbremsweg und hat den viertkürzesten Trockenbremsweg. Zu beachtenEr teilt sich den letzten Platz auf der Trockenhandling-Strecke und ist Drittletzter beim Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,52 × 35% = 33,43 Nass92,59 × 50% = 46,29 Komfort79,28 × 5% = 3,96 Wert83,91 × 10% = 8,39 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 92,90 | 34,8 | 62,5 | 22 | 94,2 | 59,6 | 72,4 | 27 | 14,8 | 82,2 | 91,0 | 10 | 69 | 99,3 | 50.000 | 15,30 | 6,8 | 0,08 | 95,0 | |
StärkenDer Michelin Primacy 5 hat den niedrigsten Rollwiderstand, die höchste Laufleistung, den niedrigsten Abrieb und den besten Komfort, und ist Dritter beim Aquaplaning längs. Zu beachtenSeine Grip-Ergebnisse liegen nur im Mittelfeld, Sechster bei Trockenbremsen, Nasshandling und im Nasskreis, und er ist der teuerste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,16 × 35% = 32,96 Nass90,95 × 50% = 45,48 Komfort99,28 × 5% = 4,96 Wert95,03 × 10% = 9,5 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 88,00 | 34,9 | 61,8 | 21 | 94,2 | 61,9 | 74,0 | 20 | 14,6 | 80,5 | 88,3 | 5 | 70 | 73,6 | 29.000 | 17,76 | 7,4 | 0,11 | 71,7 | |
StärkenDer Maxxis Premitra HP6 hat den viertniedrigsten Rollwiderstand und teilt sich den vierten Platz bei der schnellsten Runde im Trockenhandling. Zu beachtenSeine Laufleistung ist die drittniedrigste, wodurch er pro Kilometer der teuerste Reifen ist. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,24 × 35% = 32,98 Nass88,34 × 50% = 44,17 Komfort73,57 × 5% = 3,68 Wert71,66 × 10% = 7,17 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 86,51 | 35,7 | 62,5 | 16 | 91,3 | 64,2 | 74,2 | 23 | 15,2 | 81,6 | 87,1 | 7 | 69 | 84,3 | 28.750 | 15,65 | 7,9 | 0,15 | 67,9 | |
StärkenDer Westlake ZuperAce Z-007 ist beim Komfort und beim Aquaplaning längs Vierter, und bleibt stabil und gut kontrollierbar. Zu beachtenEr hat den längsten Trockenbremsweg, den zweitlängsten Nassbremsweg, die zweitniedrigste Laufleistung und den zweithöchsten Abrieb. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,27 × 35% = 31,95 Nass87,13 × 50% = 43,57 Komfort84,28 × 5% = 4,21 Wert67,88 × 10% = 6,79 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 86,74 | 35,3 | 62,4 | 18 | 92,4 | 65,3 | 74,5 | 16 | 15,1 | 79,5 | 85,3 | 5 | 68 | 75,0 | 36.250 | 12,69 | 7,7 | 0,11 | 80,1 | |
StärkenDer Laufenn S Fit EQ+ teilt sich den leisesten Lauf und hat die zweitniedrigsten Kosten pro Kilometer. Zu beachtenEr hat den längsten Nassbremsweg im Test und ist auf der Nasshandling-Strecke und beim Aquaplaning längs jeweils Vorletzter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,42 × 35% = 32,35 Nass85,26 × 50% = 42,63 Komfort75 × 5% = 3,75 Wert80,09 × 10% = 8,01 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 84,70 | 35,3 | 62,7 | 16 | 91,6 | 63,0 | 76,1 | 12 | 15,3 | 78,6 | 84,4 | 4 | 69 | 69,3 | 25.250 | 11,68 | 8,2 | 0,16 | 69,9 | |
StärkenDer Tercelo Sport D1 ist mit großem Abstand der günstigste Reifen und hat die niedrigsten Kosten pro Kilometer. Zu beachtenEr ist bei Nasshandling, im Nasskreis, beim Aquaplaning längs, bei Laufleistung, Abrieb, Rollwiderstand und Komfort jeweils Letzter, mit dem geringsten Grip in nassen Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,61 × 35% = 32,06 Nass84,36 × 50% = 42,18 Komfort69,28 × 5% = 3,46 Wert69,86 × 10% = 6,99 | |||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental PremiumContact 7
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 21%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 50%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 8%
- Wert Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 21%
- Subj. Nasshandling macht 4% der Wertung aus, erzeugt aber 18% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 15,8% der Wertung aus, erzeugt aber nur 2% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 14
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 16,1% | 9% |
| Trockenhandling | 15,8% | 2% |
| Subj. Trockenhandling | 3,2% | 9% |
| Nassbremsen | 13,5% | 15% |
| Nasshandling | 13,5% | 6% |
| Subj. Nasshandling | 4% | 18% |
| Nasser Kreis | 13,5% | 10% |
| Aquaplaning geradeaus | 5,5% | 2% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 8% |
| Geräusch | 2,5% | <1% |
| Verschleiß | 2,9% | 9% |
| Wert | 2,1% | 3% |
| Rollwiderstand | 2,9% | 3% |
| Abrieb | 2,1% | 6% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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