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2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 20
- Disziplinen
- 14
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Dieser Test bewertet verschiedene Gruppen getrennt. Die vollständigen Urteile erläutern jede Gruppe; es gibt keine gemeinsame Gesamtplatzierung.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitteleuropäische Winterreifen | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 94,94 | 29,5 | 6 | 95,8 | 37,3 | 34,9 | 6 | 92,6 | 50,9 | 6,2 | 49,5 | 8 | 99,0 | 39,7 | 3,9 | 61,8 | 7 | 100,0 | 7 | 77,8 | |
StärkenKurze Bremswege auf Eis, ausgewogen im Schnee, kurze Trockenbremswege. Zu beachtenDurchschnittliches Eishandling, langsame Lenkreaktion im Trockenen, hoher Rollwiderstand, unausgewogene Fahrqualität. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,75 × 21% = 20,11 Nass92,64 × 37% = 34,28 Schnee98,97 × 32% = 31,67 Eis100 × 5% = 5 Komfort77,78 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,67 | 29,9 | 6 | 94,6 | 40,4 | 35,3 | 7 | 90,7 | 51,4 | 6,1 | 48,7 | 8 | 99,7 | 45,0 | 5,7 | 62,0 | 7 | 86,3 | 9 | 100,0 | |
Zu beachtenLangsames Lenkansprechverhalten auf Eis und Schnee, geringe Bodenhaftung und mangelhaftes Handling bei Trockenheit und Nässe, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,64 × 21% = 19,87 Nass90,71 × 37% = 33,56 Schnee99,74 × 32% = 31,92 Eis86,34 × 5% = 4,32 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,24 | 30,0 | 8 | 98,6 | 32,5 | 35,2 | 7 | 99,6 | 53,6 | 6,5 | 53,2 | 5 | 90,6 | 54,6 | 5,6 | 72,0 | 5 | 75,7 | 7 | 77,8 | |
StärkenSehr kurze Nassbremswege. Zu beachtenAuf Eis praktisch keine Haftung und auf Schnee fast genauso schlecht, bei Nässe unberechenbares Fahrverhalten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,61 × 21% = 20,71 Nass99,63 × 37% = 36,86 Schnee90,59 × 32% = 28,99 Eis75,75 × 5% = 3,79 Komfort77,78 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||||||
| Nordische Winterreifen ohne Spikes | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 94,34 | 29,4 | 8 | 95,5 | 37,1 | 34,5 | 8 | 88,8 | 51,2 | 6,1 | 48,4 | 9 | 98,4 | 42,5 | 5,4 | 60,8 | 8 | 99,4 | 9 | 100,0 | |
StärkenKeine offensichtlichen Mängel, kurze Bremswege und hervorragendes Handling auf Eis, sehr gutes Handling und souveränes Verhalten auf Schnee, überdurchschnittliche Leistung bei Trockenheit und Nässe, stabil bei scharfen Manövern, niedriger Geräuschpegel, geringer Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,47 × 21% = 20,05 Nass88,78 × 37% = 32,85 Schnee98,36 × 32% = 31,47 Eis99,38 × 5% = 4,97 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 93,36 | 30,3 | 7 | 91,3 | 38,5 | 34,7 | 8 | 87,2 | 50,2 | 5,9 | 48,3 | 9 | 100,0 | 43,2 | 5,5 | 61,0 | 8 | 98,2 | 9 | 100,0 | |
StärkenKurze Bremswege und hervorragendes Handling im Eis, optimale Kontrollierbarkeit im Schnee, gutes Handling bei Nässe. Zu beachtenÜbersteuerbalance im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,34 × 21% = 19,18 Nass87,22 × 37% = 32,27 Schnee100 × 32% = 32 Eis98,2 × 5% = 4,91 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 92,26 | 31,2 | 8 | 90,7 | 38,6 | 35,0 | 8 | 86,8 | 50,4 | 6,0 | 48,7 | 9 | 99,1 | 42,7 | 5,3 | 61,0 | 7 | 98,9 | 8 | 88,9 | |
StärkenKurze Bremszeiten auf Eis (für einen Spikereifen), gutes Handling und hohe Sicherheit im Schnee, gute Balance im Trockenen. Zu beachtenEtwas langsamere Lenkreaktion auf Eis, relativ lange Trockenbremszeit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,75 × 21% = 19,06 Nass86,77 × 37% = 32,1 Schnee99,1 × 32% = 31,71 Eis98,95 × 5% = 4,95 Komfort88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 92,94 | 30,7 | 8 | 92,0 | 36,5 | 34,1 | 9 | 91,1 | 50,6 | 6,1 | 49,8 | 7 | 95,8 | 43,2 | 5,5 | 63,3 | 7 | 96,3 | 8 | 88,9 | |
StärkenGute Traktion und kurze Bremswege auf Eis, kurze Bremswege und gutes Handling bei Nässe, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenRelativ geringe Seitenstabilität auf Eis, Tendenz zum Untersteuern im Schnee, schlechtes Lenkverhalten im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92 × 21% = 19,32 Nass91,1 × 37% = 33,71 Schnee95,77 × 32% = 30,65 Eis96,33 × 5% = 4,82 Komfort88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 7 | 91,83 | 30,0 | 7 | 92,1 | 39,3 | 34,8 | 7 | 85,2 | 51,0 | 6,0 | 49,4 | 8 | 97,3 | 44,0 | 5,6 | 60,7 | 7 | 96,5 | 9 | 100,0 | |
StärkenKurze Trockenbremswege. Zu beachtenInstabiles Verhalten auf Eis und Schnee, sehr lange Nassbremswege, mangelnde Spurtreue. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,14 × 21% = 19,35 Nass85,17 × 37% = 31,51 Schnee97,33 × 32% = 31,15 Eis96,5 × 5% = 4,82 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 92,36 | 30,3 | 9 | 94,7 | 38,5 | 34,5 | 8 | 87,5 | 51,2 | 6,1 | 49,1 | 8 | 96,9 | 43,5 | 5,9 | 64,0 | 6 | 93,0 | 8 | 88,9 | |
StärkenLogisches Verhalten ohne böse Überraschungen im Schnee, geringer Rollwiderstand, langsame Reaktion im Trockenen. Zu beachtenInstabiles Fahrverhalten bei Nässe und Eis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,74 × 21% = 19,9 Nass87,47 × 37% = 32,36 Schnee96,9 × 32% = 31,01 Eis93,01 × 5% = 4,65 Komfort88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 91,49 | 32,1 | 9 | 90,3 | 38,6 | 34,6 | 7 | 86,0 | 52,0 | 6,0 | 49,6 | 8 | 96,7 | 43,4 | 5,7 | 61,7 | 6 | 95,2 | 9 | 100,0 | |
StärkenGute Bremsleistung auf Eis, sicheres und stabiles Trockenhandling. Zu beachtenUngenaue Lenkung bei Nässe, lange Bremswege bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,28 × 21% = 18,96 Nass86,03 × 37% = 31,83 Schnee96,69 × 32% = 30,94 Eis95,16 × 5% = 4,76 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 90,82 | 30,2 | 8 | 93,3 | 38,7 | 35,0 | 6 | 84,2 | 52,0 | 6,2 | 50,8 | 8 | 94,9 | 45,9 | 5,9 | 61,2 | 7 | 93,5 | 9 | 100,0 | |
StärkenGutes Handling im Schnee, ausgewogenes Handling und kurze Bremswege im Trockenen. Zu beachtenUntersteuerbalance bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,3 × 21% = 19,59 Nass84,23 × 37% = 31,17 Schnee94,94 × 32% = 30,38 Eis93,47 × 5% = 4,67 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 90,68 | 31,7 | 6 | 86,1 | 38,2 | 34,7 | 7 | 86,3 | 51,9 | 6,0 | 48,8 | 8 | 97,3 | 47,5 | 6,2 | 61,5 | 7 | 91,0 | 9 | 100,0 | |
StärkenAkzeptables Handling im Schnee und auf nasser Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken86,13 × 21% = 18,09 Nass86,28 × 37% = 31,92 Schnee97,25 × 32% = 31,12 Eis90,98 × 5% = 4,55 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 1 | 96,05 | 29,0 | 10 | 100,0 | 29,7 | 33,7 | 9 | 100,0 | 53,2 | 6,2 | 50,9 | 6 | 92,3 | 50,5 | 6,6 | 70,8 | 4 | 81,4 | 8 | 88,9 | |
StärkenSehr gutes Brems- und Handling bei Trockenheit und Nässe. Zu beachtenSehr schwacher Grip auf Eis, Untersteuern im Schnee. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 21% = 21 Nass100 × 37% = 37 Schnee92,29 × 32% = 29,53 Eis81,4 × 5% = 4,07 Komfort88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 8 | 91,51 | 29,8 | 8 | 94,4 | 36,6 | 34,8 | 7 | 87,7 | 50,9 | 6,2 | 49,3 | 7 | 95,4 | 48,1 | 6,5 | 67,3 | 5 | 85,3 | 8 | 88,9 | |
StärkenStabiles Handling im Schnee, kurze Bremswege bei Nässe, stabile und kurze Bremswege im Trockenen. Zu beachtenSchlechte Leistung auf Eis, hoher Rollwiderstand, hohe Geräuschentwicklung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,38 × 21% = 19,82 Nass87,68 × 37% = 32,44 Schnee95,43 × 32% = 30,54 Eis85,26 × 5% = 4,26 Komfort88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 12 | 89,10 | 31,3 | 8 | 90,5 | 39,1 | 35,2 | 6 | 83,6 | 51,8 | 6,1 | 50,0 | 7 | 95,0 | 47,3 | 6,9 | 65,1 | 6 | 86,0 | 8 | 88,9 | |
Zu beachtenSchlechter Grip auf Eis und Schnee, lange Bremswege und schlechte Kontrollierbarkeit bei Trockenheit und Nässe, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,5 × 21% = 19 Nass83,64 × 37% = 30,95 Schnee95,03 × 32% = 30,41 Eis85,97 × 5% = 4,3 Komfort88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| Spikereifen | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 1 | 99,38 | 29,9 | 9 | 98,3 | 33,4 | 34,9 | 8 | 99,9 | 50,4 | 5,9 | 48,8 | 9 | 100,0 | 38,9 | 3,8 | 60,2 | 8 | 95,6 | 7 | 100,0 | |
StärkenKurze Bremswege und gute Seitenstabilität auf Eis (bei scharfen Manövern besteht jedoch Schleudergefahr), gutes Handling und Kontrolle auf Schnee, gutes Handling im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,33 × 21% = 20,65 Nass99,87 × 37% = 36,95 Schnee100 × 32% = 32 Eis95,58 × 5% = 4,78 Komfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,70 | 29,3 | 8 | 98,1 | 35,9 | 35,4 | 7 | 94,7 | 50,6 | 6,0 | 49,0 | 9 | 99,2 | 37,8 | 3,7 | 57,3 | 10 | 100,0 | 6 | 85,7 | |
StärkenHervorragendes Handling auf Eis – die Reifen halten in jeder Situation zuverlässig den Grip, auch beispielsweise beim Auftreffen auf eine vereiste Fläche bei Kurvenfahrten, gutes Handling und hohe Sicherheit auf Schnee, guter Nassgrip. Zu beachtenTendenz zum Untersteuern im Trockenen, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,11 × 21% = 20,6 Nass94,75 × 37% = 35,06 Schnee99,23 × 32% = 31,75 Eis100 × 5% = 5 Komfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,61 | 30,0 | 7 | 94,3 | 36,6 | 35,1 | 7 | 94,3 | 50,7 | 6,0 | 49,0 | 9 | 99,2 | 37,8 | 3,8 | 58,8 | 9 | 97,8 | 6 | 85,7 | |
StärkenHoher Grip und hervorragendes Handling auf Eis, gutes Handling im Schnee, gute Spurtreue. Zu beachtenLangsame Lenkung und schlechtes Handling im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,29 × 21% = 19,8 Nass94,32 × 37% = 34,9 Schnee99,18 × 32% = 31,74 Eis97,79 × 5% = 4,89 Komfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 93,89 | 31,5 | 7 | 90,4 | 37,4 | 35,2 | 6 | 91,9 | 51,5 | 5,9 | 48,8 | 9 | 99,4 | 39,7 | 3,9 | 58,6 | 9 | 95,6 | 6 | 85,7 | |
StärkenGute Gesamtleistung auf Eis, stabile Leistung auf Schnee. Zu beachtenLange Bremswege auf Schnee, Trockenheit und Nässe, ungenaues Lenkverhalten und Übersteuern im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,43 × 21% = 18,99 Nass91,93 × 37% = 34,02 Schnee99,42 × 32% = 31,82 Eis95,59 × 5% = 4,78 Komfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 95,73 | 30,6 | 8 | 94,6 | 34,8 | 34,8 | 7 | 96,8 | 50,7 | 6,1 | 49,3 | 8 | 97,5 | 41,7 | 4,0 | 61,6 | 8 | 91,3 | 6 | 85,7 | |
StärkenGute Traktion auf Eis, gutes Handling und Grip bei Nässe. Zu beachtenRelativ lange Eisbremsungen mit Tendenz zum Übersteuern auf Eis und im Schnee, durchschnittliche Bremsungen im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,58 × 21% = 19,86 Nass96,82 × 37% = 35,82 Schnee97,47 × 32% = 31,19 Eis91,32 × 5% = 4,57 Komfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 21% Tatsächlicher Einfluss 21%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 33%
- Schnee Gewichtung 32% Tatsächlicher Einfluss 24%
- Eis Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Subj. Geräusch macht 5% der Wertung aus, erzeugt aber 11% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasshandling macht 16,3% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 14
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 17,4% | 14% |
| Subj. Trockenhandling | 3,6% | 7% |
| Nassbremsen | 16,7% | 21% |
| Nasshandling | 16,3% | 4% |
| Subj. Nasshandling | 4,1% | 8% |
| Schneebremsen | 8,6% | 4% |
| Schneetraktion | 10,2% | 6% |
| Schneehandling | 10,2% | 6% |
| Subj. Schneehandling | 2,9% | 9% |
| Eisbremsen | 1,6% | 4% |
| Eistraktion | 1,6% | 4% |
| Eishandling | 1,6% | 2% |
| Subj. Eishandling | 0,3% | 1% |
| Subj. Geräusch | 5% | 11% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
Dieser Test wertet seine Gruppen getrennt, deshalb wird die Streuung innerhalb jeder Gruppe gemessen.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.