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2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 12
- Disziplinen
- 4
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | kg/t ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 3 | 95,85 | 36,5 | 96,7 | 45,1 | 79,9 | 95,2 | 0,97 | 95,9 | |
StärkenSehr robust bei Nässe und Trockenheit mit ausgezeichneter Balance. Hoher Tragekomfort. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,71 × 37% = 35,78 Nass95,24 × 53% = 50,48 Rollwiderstand95,88 × 10% = 9,59 | ||||||||||
| 1= | 10 | 88,89 | 40,4 | 87,4 | 49,0 | 80,8 | 90,3 | 1,07 | 86,9 | |
StärkenBesser als der Goodyear bei trockenen Bedingungen. Ausgewogene Fahreigenschaften. Zu beachtenIm Vergleich zu Sommerreifen schlechte Fahreigenschaften bei trockener und nasser Luft, insbesondere beim Bremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken87,38 × 37% = 32,33 Nass90,31 × 53% = 47,86 Rollwiderstand86,92 × 10% = 8,69 | ||||||||||
| 2= | 5 | 95,59 | 36,3 | 97,3 | 44,8 | 75,3 | 94,0 | 0,95 | 97,9 | |
StärkenEin sehr ausgewogener Reifen, der bei Brems- und Fahrtests gut abschnitt. Zu beachtenDurchschnittliches Aquaplaning-Ergebnis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,25 × 37% = 35,98 Nass93,99 × 53% = 49,82 Rollwiderstand97,89 × 10% = 9,79 | ||||||||||
| 2= | 11 | 87,59 | 41,2 | 85,7 | 48,4 | 77,3 | 89,8 | 1,12 | 83,0 | |
StärkenAusgewuchteter Ganzjahresreifen. Zu beachtenIm Vergleich zu Sommerreifen schlechte Fahreigenschaften bei trockener und nasser Luft, insbesondere beim Bremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken85,68 × 37% = 31,7 Nass89,78 × 53% = 47,58 Rollwiderstand83,04 × 10% = 8,3 | ||||||||||
| 3= | 2 | 96,20 | 37,2 | 94,9 | 42,5 | 81,9 | 100,0 | 1,15 | 80,9 | |
StärkenSehr ausgewogen und auch im Grenzbereich gut zu handhaben. Präzise Lenkung, gute Nasshaftung, gute Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit. Zu beachtenDurchschnittlicher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,89 × 37% = 35,11 Nass100 × 53% = 53 Rollwiderstand80,87 × 10% = 8,09 | ||||||||||
| 3= | 12 | 83,27 | 42,7 | 82,7 | 51,7 | 71,5 | 83,7 | 1,12 | 83,0 | |
StärkenSehr guter Komfort. Zu beachtenSchwach bei Nässe und Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken82,67 × 37% = 30,59 Nass83,74 × 53% = 44,38 Rollwiderstand83,04 × 10% = 8,3 | ||||||||||
| 4 | 4 | 95,71 | 35,6 | 99,2 | 44,8 | 80,7 | 96,0 | 1,14 | 81,6 | |
StärkenIn allen Tests überzeugten sie, zeigten ausgezeichnete Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn, sehr gutes Fahrverhalten bei Nässe und eine hohe Aquaplaning-Resistenz. Zu beachtenDurchschnittlicher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,16 × 37% = 36,69 Nass95,97 × 53% = 50,86 Rollwiderstand81,58 × 10% = 8,16 | ||||||||||
| 5 | 6 | 95,12 | 37,4 | 94,4 | 44,0 | 74,0 | 94,7 | 0,93 | 100,0 | |
StärkenGeringster Rollwiderstand im Test, gute Bremsleistung bei Nässe. Zu beachtenDurchschnittliche Bremsleistung bei trockenen Bedingungen, geringe Aquaplaning-Resistenz. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,39 × 37% = 34,92 Nass94,72 × 53% = 50,2 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||
| 6 | 7 | 93,58 | 37,0 | 95,4 | 47,3 | 77,5 | 91,3 | 0,94 | 98,9 | |
StärkenGeringer Rollwiderstand, gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, ausgezeichnetes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenDurchschnittliche Bremsleistung bei Nässe, durchschnittliches Aquaplaning. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,41 × 37% = 35,3 Nass91,28 × 53% = 48,38 Rollwiderstand98,94 × 10% = 9,89 | ||||||||||
| 7 | 1 | 96,63 | 35,3 | 100,0 | 43,4 | 78,7 | 97,4 | 1,16 | 80,2 | |
StärkenHervorragende Sicherheit mit besten Bremsleistungen bei trockener und nasser Umgebung. Gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenDurchschnittliches Fahrverhalten bei Nässe mit Untersteuern. Durchschnittlicher Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 37% = 37 Nass97,38 × 53% = 51,61 Rollwiderstand80,17 × 10% = 8,02 | ||||||||||
| 8 | 8 | 93,28 | 37,9 | 93,1 | 44,6 | 79,6 | 95,9 | 1,16 | 80,2 | |
StärkenGute Bremsleistung und gutes Handling bei Nässe Zu beachtenDurchschnittliche Trockenleistung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,14 × 37% = 34,46 Nass95,86 × 53% = 50,81 Rollwiderstand80,17 × 10% = 8,02 | ||||||||||
| 9 | 9 | 91,52 | 37,2 | 94,9 | 47,9 | 75,4 | 89,7 | 1,05 | 88,6 | |
StärkenNiedriger Preis. Zu beachtenSchwach in Trockenheit und Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,89 × 37% = 35,11 Nass89,73 × 53% = 47,56 Rollwiderstand88,57 × 10% = 8,86 | ||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Hankook Ventus Prime 3 K125
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 27%
- Nass Gewichtung 53% Tatsächlicher Einfluss 51%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 22%
- Rollwiderstand macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber 22% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
Alle Disziplinen 4
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 37% | 27% |
| Nassbremsen | 37,1% | 38% |
| Aquaplaning geradeaus | 15,9% | 13% |
| Rollwiderstand | 10% | 22% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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