Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen, die Art und Weise, wie sie unter allen Bedingungen greifen und Vertrauen geben, ist erstaunlich. Sie sind auch bequem und ruhig, wenn Sie nur eine Kreuzfahrt machen möchten. Ich kann mit ihnen bei Nässe in niedrigeren Gängen an meinem Auto die Traktion brechen, aber sie tun dies auf sehr vorhersehbare und kontrollierbare Weise. Mein einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass sie dazu neigen, kleine scharfe Steine aufzunehmen, die leicht im Gummi zu stecken scheinen, so dass es den Anschein hat, dass die Verbindung ziemlich weich ist. Ich hatte jedoch keine Probleme mit der Abnutzung, 6000 Meilen in und sie sehen auf der Rückseite fast wie neu aus, trotz einiger schwerer Rechtsfüße.
Die besten Reifen für den BMW 330d SE
Fahrer eines BMW 330d SE haben bei Tyre Reviews 13 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 274.071 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den BMW 330d SE. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum BMW 330d 130 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum BMW 330d →
- 13Fahrerbewertungen
- 274.071 kmdamit zurückgelegt
- 11verschiedene Reifen bewertet
- 80%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Uniroyal RainSport 2 8,8 Aktuelle Version: Uniroyal RainSport 5 | 89% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW 330d SE-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW 330d SE
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW 330d SE, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW 330d SE ist der Uniroyal RainSport 2 - 89% aus 3 Fahrerbewertungen über 57.132 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Uniroyal RainSport 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 2
Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5
|
89% | 3 | 57.132 km | 8,8 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 330d SE passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 330d SE-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17 und 255/35 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 330d SE-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW 330d SE-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 330d SE-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW 330d SE-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 330d SE-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 330d SE
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 10 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 89% | 3 | 57.132 km |
Reifengrößen, die BMW 330d SE-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was BMW 330d SE-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Leider genug, um einen kompletten Satz dieser Reifen für 330D zu kaufen. Beim Wechseln fanden original BMW Räder-2 hinten geknackt. Innerhalb weniger Wochen wurde der komplette Satz auf 19-Zoll-Rivas geändert. Ein Hinterreifen riss und ein weiteres Rad brach. 6 Monate später versagte der TÜV bei 2 rissigen Hinterrädern. 1) Vermeiden Sie 19-Zoll-Räder. 2) Vermeiden Sie Bridgestone Run Flats. 3) Vermeiden Sie die so schwache Marke Riva.
Das Straßengeräusch ist unglaublich und trotz der Menge an Gummi auf der Straße fühlte ich mich beim nassen Grip nicht besonders sicher.
Das Straßengeräusch ist unglaublich und trotz der Menge an Gummi auf der Straße fühlte ich mich beim nassen Grip nicht besonders sicher.
Ich war sehr zufrieden mit diesen Reifen. Bisher habe ich immer Premium-Reifen gekauft (Michellins; Continentals usw.). Diese Reifen machen den Job. Die Kontinente pflegten "Straßenbahnlinie". Diese nicht. Das Auto (BMW33d) lenkt viel besser und sie halten viel länger. Ich war sehr nervös, weil ich mich von Premium-Reifen verabschiedet habe, aber ich freue mich sehr darüber. Straßenlärm ist wahrscheinlich höher, aber sie waren ein Bruchteil des Preises etwa 30%!), Lenken besser und halten viel länger.
I put a full set on a BMW 330d and was amazed, grip in both dry and wet was superb, obviously they are not the same as the expensive brands but for the price they did everything well. I covered 17000 miles and they looked hardly worn before I sold the car, wish I had kept them for my next one.
these have lasted 38,000 miles on a heavy BMW 330diesel,
(they are not totally out of tread, but i want new ones before the winter)
they tram line like no other tyre i have used, for that reason i shall not be buying them again, they are on the noisy side as well.
(they are not totally out of tread, but i want new ones before the winter)
they tram line like no other tyre i have used, for that reason i shall not be buying them again, they are on the noisy side as well.
I drive 230km/h frequently and they are not too worn after 14000 miles of driving (German technical control check). Considering the price, I find them extremely good compared to my old Bridgestone Turanza ER300. Just like with the Bridgestone, drive slow in sharp bends/roundabouts when wet. Not had any problems on highways at any speed, but I've not tested bends in the wet at 230km/h (130km/h has been no problem on wet surface). The tires are a bit more noisy than Bridgestone at high speeds (not legal speed in most nations), and they are way better on snow once I had a surprise snowfall and even on black ice (I did however see many accidents of others' on that day). With Bridgestone I've experienced aquaplaning (sunny day with wet road in France) even when driving slow (80km/h), but that could be due to wear. So far, no such problems with Sunny (except slippery in roundabouts). Unless you're a racer on the wet, these tires are likely good enough for most drivers. I drive a BMW 330D.
I first bought Uniroyal's after reading reviews on this site and I haven't been disappointed. There was a massive improvement when Rain Experts were fitted to the front of my old Mondeo, replacing Pirelli P6000s which were under-steering badly in cold winter weather. My son's Polo now has a full set of Rain Experts and it feels very sure footed on wet roads. The previous Chinese budget tyres (on when we bought the car) were atrocious.
MY BMW 330d touring (estate) stuck to the road quite well on the supplied Pirelli P 6000s but suffered quite badly from steering wander/tramlining. A pair of Rain Sport 2 tyres fitted to the front made a dramatic improvement to the steering and also a noticeable improvement to the ride comfort.
As it's not possible to safely drive a car like this, close to the tyre limit, on a public road I can't comment on high end performance but with my previous experience of Uniroyal's I feel safer and expect them to last reasonably well. I'll report back if there are any major problems.
A lot of tyre shops don't stock Uniroyal's but most can get them if asked.
MY BMW 330d touring (estate) stuck to the road quite well on the supplied Pirelli P 6000s but suffered quite badly from steering wander/tramlining. A pair of Rain Sport 2 tyres fitted to the front made a dramatic improvement to the steering and also a noticeable improvement to the ride comfort.
As it's not possible to safely drive a car like this, close to the tyre limit, on a public road I can't comment on high end performance but with my previous experience of Uniroyal's I feel safer and expect them to last reasonably well. I'll report back if there are any major problems.
A lot of tyre shops don't stock Uniroyal's but most can get them if asked.
After a back breaking few months on Bridgestone potenzas RE050A(run flats)on my BMW 330d, I changed over to Rainsport 2 after one of my rear runflats got punctured. I did check with my insurance AVIVA and there was no problem as long as the sizes were as for the stock car. Immediately there was a massive improvement in comfort on the rainsports and nearly 8 months later, they are still very comfortable with less road noise. Road feedback was probably 20% down from the potenzas when new, but after a few weeks the feedback improved to an extent, still about 10% down compared to the potenzas. Grip in dry is as good as the potenzas, and clearly better in the wet, able to carry faster speeds through curving roads in the wet. They seem to be wearing well, but time will tell. Overall, very satisfied with purchase, used one of the online companies who fitted the tyres at home, good experience overall. Thinking of getting 4 new ones for my partner's ford focus if I can get a good deal on the net again.
Bought the ZV5's all round and have been very impressed, especially with the wear. I had Bridgestones on before these which on the rear lasted 12K miles where as the ZV5's have done 20K and even down the the legal limit give ok grip. They are a good price too (local dealer fully fitted price about £80 each) I would certainly buy these again.
They are okay in my opinion, but using them, i have already damaged a rim, I know this is my fault etc. but the protection on the Bridgestone RE050's that were on it last would have saved them.
Grip from a standstill isnt great - they regularly set the TC light going when starting on even slight hills. similarly accelerating hard into 2nd (40-ish) mph the light can still be flashing.
if the road is even a little damp they let go quite freely
They are quiet though which is nice, and i feel confident braking hard with them, they also dont feel like the side wall moves as much as the bridgestones i had on last but because i know how slippy they are while accelerating i dont feel confident to take some bends as quick as i would have on the old bridgestones
Grip from a standstill isnt great - they regularly set the TC light going when starting on even slight hills. similarly accelerating hard into 2nd (40-ish) mph the light can still be flashing.
if the road is even a little damp they let go quite freely
They are quiet though which is nice, and i feel confident braking hard with them, they also dont feel like the side wall moves as much as the bridgestones i had on last but because i know how slippy they are while accelerating i dont feel confident to take some bends as quick as i would have on the old bridgestones
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.