Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich stimme mit anderen Kommentaren zu diesen Reifen überein. Trockene Straße würde ich sagen, ist in Ordnung, fast gut; Nasse Straße, absolut wild. Fast null Grip
Ich habe zwei Pirellis vorne und zwei Supercat hinten
Am schlimmsten sind Kreisverkehre. Auf nassen Straßen rutscht und rutscht das Heck einfach
Ich hatte vorher Michelin-Reifen, die auf nassen/feuchten Straßen ziemlich schlecht waren. Aber diese waren schlechter, andererseits sind sie nur halb so teuer. Sie bekommen also, wofür Sie bezahlen
Ich bin ein sehr ruhiger, passiver, reifer Fahrer und gehe auf der Straße kein Risiko ein
Gutes Handling bei nassen und trockenen Bedingungen, auch komfortabel, jedoch nicht so langlebig wie erwartet. Die Seitenwand war nach einigen Schlaglöchern durchstoßen.
Ich habe einen E36, den ich auf den Vorderreifen gefahren bin, exzellenter Grip, präzise Kontrolle und der Reifen ist einfach perfekt, um nach vorne zu driften
Ich habe einen E36, den ich auf den Vorderreifen gefahren bin, es besteht kein Zweifel, dass der Reifen im Sommer gut ist, wenn es draußen über 25 Grad und trocken ist, um zu driften, aber wenn die Straße nass ist, nicht zu empfehlen
Für den geringen Preis akzeptabel. Schrecklich im Trockenen auf RWD BMW E46 325ci.
Ich habe sie auf meinem e36 bekommen, etwas missbraucht und Pirelli Pzero ersetzt. tolle Reifen auf trocken, exzellent auf nass. mit den Pirellys war das Fahren auf Nässe früher fast gefährlich, aber jetzt ist es eine andere Geschichte ....
Ich habe diese Reifen auf meinem BMW 325i für ungefähr 20.000 km in der Größe 205/50/17 89V gefahren
Anfangs waren sie ziemlich gut, aber nachdem der Faden unter 5 mm war, wurden sie wirklich schlimmer.
Auf nassen Straßen untersteuern sie ziemlich schnell, Kurvenfahrten bei Nässe geben mir nicht mehr viel Selbstvertrauen.
Im trockenen Zustand ist der Grip immer noch gut, aber sie quietschen in Ecken sehr schnell.
Insgesamt sind die Reifen nicht schlecht. Aber wenn Sie in Kurven und höheren Geschwindigkeiten etwas schneller fahren, empfehle ich sie nicht.
Ich werde diese Reifen sehr bald ersetzen müssen und werde mich wahrscheinlich für Hankook Ventus S1 Evo 3 entscheiden.
Wow ... überrascht, um ehrlich zu sein.
Kaufte diese Reifen, weil ich sie zu einem günstigen Preis gefunden habe (210 Euro für ein 4er-Set).
Brach sie ein, indem sie durch die Stadt fuhren, kürzere Fahrten bis zu 50 km.
Nach ungefähr 400 km begann ich eine mehr als 1000 km lange Reise durch die Slowakei, Österreich und Deutschland. Das Wetter war scheiße, alles von Schnee, Regen bis Wind und Eis.
Die Reifen haben die kalten, nassen und schneebedeckten Bedingungen sehr gut gemeistert. Das Bombardieren der Autobahn mit 210 km / h im Regen fühlte sich wirklich stabil an.
Straße sie seitdem ein bisschen auf trockenen Straßen und was soll ich sagen. Sie haben das Gefühl, dass dies Winterreifen sind, die für nasse und schneereiche Bedingungen ausgelegt sind. Auf keinen Fall sind sie im Trockenen schlecht. Erwarten Sie nur nicht, dass sie sich wie die Pilot Sports 4s verhalten.
Ich würde auf jeden Fall wieder kaufen, für den Preis sind sie unschlagbar.
Overall not a bad tyre. Had this tyre on my BMW e92 325i coupe and Toyota Estima 2.4 for almost a year. Dry grip was overall good, but the wet grip is a scary experience when emergency break. Wear is one of the good stuffs this tyre got, thus the comfor is slightly compromised. I wont say I will buy again for my BMW due to my spiritual driving character.
This tyre is excellent in the wet and dry, I have read reviews in which these tyres have lost out to the bigger brands on the dry tests but I think in normal operation these differences are so small very few people will ever notice the difference between a Falken and Continental. They do have a lot of grip but can feel a little plastic on the limit.
