Nokian WR G3

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Dies ist insgesamt ein guter Reifen, der im Winter nicht für Tiefschnee oder Landstraßen ausgelegt ist. Es ist in Ordnung für Stadt- und Autobahnstraßen im Winter mit Rallye guten Grip.
Für den Sommer ist es keine Leistung, aber gut genug für normale Geschwindigkeiten.
Meine einzige Enttäuschung ist, dass der Verschleiß zu schnell geht. Da meine Fronten nach 45000 km nicht gut genug für den nächsten 3. Winter sind und mein Rücken diesmal noch einen letzten Winter kann.

Der Fadenverschleiß liegt also nicht in der Nähe der 80.000 km, die sie sagen.

Meine Hinterreifen waren nach nur 16 Monaten und 27.000 km zu 100 Prozent abgenutzt. Die Vorderreifen waren völlig in Ordnung (normaler Verschleiß). Ich brachte es zurück zum Laden, um es vor einem etwas längeren Roadtrip überprüfen zu lassen, weil ich zeitweise Straßengeräusche bemerkt hatte, von denen ich dachte, dass sie von den Reifen stammten. Der Laden, in dem ich sie gekauft habe, sagte, es sei wahrscheinlich die Ausrichtung, änderte aber schnell ihre Meinung, als ich ihnen sagte, dass sie beim Kauf der Reifen eine 4-Rad-Ausrichtung vorgenommen hatten.

Jetzt weiß ich, dass einige Leute an diesem Punkt vielleicht zu Schlussfolgerungen darüber kommen, wie ich fahre, aber ich bin 60 Jahre alt und überschreite nie mehr als 10 km / h über das Tempolimit. Ich habe keine Unfälle gehabt oder irgendetwas "überfahren", ich fahre eine Kombination aus Stadt und Autobahn, das Fahrzeug ist frontgetrieben und hat 4 Zylinder.

Ich habe die Fähigkeiten dieser Reifen auf nassen und vereisten Straßen wirklich genossen, daher bin ich von der Abnutzung enttäuscht, obwohl das Handling in Kurven im Vergleich zu den Michelin 3-Saisonreifen, die ich zuvor für 80.000 km auf dem Auto hatte, schlampig ist.

Was vermute ich wirklich? Ich habe den Grad der Einstellung (insbesondere an den Hinterrädern) in Frage gestellt, als ich die Ausrichtung beim Kauf der neuen Nokian-Reifen überprüfen (fertig) ließ. Ich hatte keine ungewöhnlichen Gebrauchsspuren an den Michelin vor ihrem Ersatz. Ich glaube, der Techniker hat es vermasselt und meine Hinterräder aus der Ausrichtung gebracht, was den übermäßigen Verschleiß verursacht hat. Es ist schwer, die Nokian-Reifen zu beschuldigen, aber tatsächlich scheint der Laden, in dem ich sie gekauft habe, zu sein.