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Nokian Hakkapeliitta LT3

Der Nokian Hakkapeliitta LT3 ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Winter) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 86% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Nokian Hakkapeliitta LT3 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 35.405gefahrene km
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 86%
  • Verschleiß 100%
  • Schneegriff 95%
  • Nassgriff 90%
  • Progressivität 85%
  • Eisgriff 85%
  • Straßenfeedback 80%
  • Komfort 75%
  • Trockenhaftung 70%

Alle 2 Bewertungen zum Nokian Hakkapeliitta LT3

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
90%
Mitglied
Erste Eindrücke

Diese haben meine vorherigen LT2 ersetzt, die für ihr Alter immer noch ziemlich gut aussehen. Die vorherigen Reifen haben mich durch die norwegischen Berge im schlimmsten Winterwetter gebracht, die neuen LT3 sind sogar noch besser. Dieser Truck hat auch eine Schneeschaufel und ich benutze ihn, um meine Straße (ich wohne oben auf einem Hügel) für die anderen Autos freizumachen, also muss er einfach funktionieren. Hier gibt es viel Eis, also ist es fast eine Voraussetzung, diese mit Spikes zu fahren.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 10
Hilfreich 0
81%
Mitglied
  • Ford Ranger
  • 235/85 R16
  • 16.093 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich habe mich für den Nokian LT3 entschieden, da er einer der wenigen Reifen mit einem Querschnitt von 85 ist. Als bekennender Fan von Seitenwandprofilen (und Reifen, die sich leicht schneiden lassen) lege ich Wert darauf und lege mehr Wert auf Details als auf vieles andere.

Die Anfahrleistung (Beschleunigung aus dem Stand) ist im 2WD-Modus in Ordnung, was aber vermutlich hauptsächlich an den E LT-Reifen liegt. Sie ist schlechter als bei meinen vorherigen Blizzak-Reifen, die allerdings eine deutlich geringere Tragfähigkeit hatten. Im 4x4-Modus gab es nie Probleme.

Die Seitenführung ist exzellent. Gelegentlich ist beim Anfahren von Kurven auf Eis oder festgefahrenem Schnee ein leichtes anfängliches Nachgeben spürbar, doch das kommt selten vor, und die Reifen geben sehr gut Rückmeldung über die verbleibende Haftung. Selbst mit Dachgepäckträger und Dachzelt ist meist etwas Kraftaufwand nötig, um das Heck zum Ausbrechen zu bringen (was erneut für die gute Seitenführung spricht). Selbst wenn das Heck ausbricht, lässt sich das Fahrzeug mit diesem Reifen sehr gutmütig wieder abfangen.

Absolut zuverlässig bei matschigen Bedingungen. Im Frühjahr wechsle ich diese gegen 235/85R16 Falken AT4W, daher kann ich nicht so viel über die reine Nass- oder Trockenperformance sagen (aber ich hatte auch damit noch nie Probleme).

Ich bin unglaublich zufrieden mit ihnen, und der einzige Kritikpunkt ist der Anfahrgriff aus dem Stand, aber ich habe ja Ketten, falls mich das jemals zu sehr stören sollte.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 7
Hilfreich 223

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