Lassa Revolta

Dies ist meine erste Bewertung, da es weniger als 15 km zurückgelegt hat, und ich vergleiche es mit meinen serienmäßigen 195/60/16 langen Eco-Mastern von meinem Byd Dolphin, also Komfort-EV- vs. Eco-EV-Reifen

Die Lenkreaktion kann etwas langsamer sein als bei meinen Originalreifen, da sie weichere Seitenwände haben.

Der Komfort ist besser als bei meinem Original, da die Stöße weicher absorbiert werden und kein scharfer Stoß auftritt.

Trockener Griff – muss ihn noch ausreizen.
Nasshaftung – muss noch verbessert werden
tread wear- es hat eine 320 Profilabnutzung, meine Lager haben 400
Der Lärm ist definitiv lauter als bei meinen Standardreifen, aber aufgrund der Größe und Art der Reifen ist kein wirklicher Vergleich möglich.

Nachbericht nach 700km

Der Trockengriff ist sehr gut, aber aufgrund der weichen Seitenwände fühlt sich die Seitenneigung übertrieben an.

Die Nasshaftung ist bisher gut, Aquaplaning ist problemlos zu bewältigen. Ich habe die Nasshaftungsgrenze noch nicht getestet, da es hier keine Strecke gibt, auf der ich das testen könnte.

Im Vergleich zu meinem leisen Langstreckenreifen ist ein weißes Rauschen vom Reifen zu hören. Bei 49–51 km/h ist ein gewisses Geräusch zu hören, das möglicherweise von den akustisch dämpfenden Profilmustern herrührt, aber das weiße Rauschen ist ok und nicht störend. Wenn meine Frau und meine Tochter ein Nickerchen machen können, ist es gut.

Die durchschnittlichen Reifentemperaturen sind ebenfalls höher. Ling Longs erreichen auf normal befahrenen Straßen normalerweise maximal 38 °C, während sie bei Cross-Country-Fahrten mit höherer Geschwindigkeit etwa 42 °C erreichen. Dieser Reifen hat durchschnittlich 40 °C und ist bisher bei normaler Fahrt auf 45 °C gestiegen, möglicherweise aufgrund des heißeren Wetters.

Ich habe mit verschiedenen Reifendrücken bei 26–28 °C experimentiert und festgestellt, dass 250 kPa am besten sind. Bei Erreichen der Spitzentemperatur von etwa 40 °C liegt der Reifendruck bei etwa 265+ kPa und ist schön fest. Ab 270 kPa wird mir der Reifen etwas zu steif. Kleine Unebenheiten werden deutlich spürbar.

Oh ja... An den Website-Editor: Es heißt Lassa Revola. Nicht Revolta.

Sehr gute Marke. 100 % besser als Goodyear. Wenn Sie welche finden, greifen Sie unbedingt zu.

Die Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn ist nicht besser als bei meinem Allwetterreifen im Sommer. Jedes Mal, wenn die Traktionskontrolle aktiv wird, gebe ich im 1. Gang etwas mehr Gas. Ich spüre keinen festen Halt auf der Fahrbahn.
Auf trockener Straße bietet er ein besseres Kurvenverhalten als ein Allwetterreifen.
Ich kann es nicht mit anderen Sommerreifen vergleichen, da ich zum ersten Mal Sommerreifen anstelle von Allwetterreifen verwende.