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Hankook Winter i cept evo2 SUV Galerie ansehen (1)
205-315/35-75 R15-23 61 Größen 2021 Wintertauglich

Hankook Winter i cept evo2 SUV

Hankook reifen Ultra High Performance Winter

Der Hankook Winter i cept evo2 SUV ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen SUV und Allrads.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
70%
Straßenfeedback
70%
Progressivität
80%
Verschleiß
90%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
100%
Schneegriff
100%
Eisgriff
80%
1 Beurteilungen
84% Durchschnitt
3,000 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 6th)
Hankook Winter i cept evo2 SUV

Hankook Winter i cept evo2 SUV

Winter Premium
BETA
7.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
90
0.32x / 2 Tests
Snow
85
1.5x / 3 Tests
Dry
64.5
1.13x / 3 Tests
Wet
60.9
1.93x / 4 Tests
Value
51.3
0.42x / 2 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
76.5
6 Tests
Braking
64.7
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2016 - 2019
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 84.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.14
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
AMS-Winterreifentest für SUVs 2019 Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 6/11 14 Kennzahlen
2017 235/55 R17 SUV Winterreifentest ACE 2017 235/55 R17 7/8 0 Kennzahlen
AMS-Winterreifentest für SUVs 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 5/10 0 Kennzahlen
AutoBild 4x4 Winterreifentest 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R18 6/8 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
4
Tests
6th
Durchschnitt
5th
Am besten
7th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
AMS-Winterreifentest für SUVs 2019
215/55 R17 • 2019
6th/11
Gute Traktion und gutes Handling im Schnee, gutes Handling auf trockener Fahrbahn, sehr leise
Lange Bremswege auf trockener Fahrbahn, unausgewogen bei Nässe, hoher Rollwiderstand
Gut
2017 235/55 R17 SUV Winterreifentest
235/55 R17 • 2017
7th/8
Empfohlen.
AutoBild 4x4 Winterreifentest 2016
255/55 R18 • 2016
6th/8
Gut auf Schnee, sehr gute Aquaplaning-Resistenz, niedriger Preis
Hoher Rollwiderstand, hoher Geräuschpegel, schlechte Fahrqualität
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
235/75R15 109 T XL D C 72
16 Zoll
215/70R16 100 T C C 72
215/70R16 100 T C C 72
17 Zoll
265/65R17 116 H XL C C 73
235/65R17 108 V XL C C 72
18 Zoll
235/60R18 107 H XL C C 72
235/60R18 107 H XL C C 72
20 Zoll
255/45R20 105 V XL C C 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Hankook Winter i cept evo2 SUV >>

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Latest Hankook Winter i cept evo2 SUV Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Hyundai Terracan (255/65 R16 H) auf a combination of roads für 3,000 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen für meinen Hyundai Terracan gekauft. Ich hatte vorher nur All Season-Reifen und das Fahren im Winter war nicht so gut, wenn es stark schneite, besonders wenn es ums Bremsen ging. Dies hat die Dinge erheblich verändert, da die Schneeleistung und das Bremsen viel besser sind. Selbst bei starkem Schneefall hatte ich nie Probleme, obwohl sie nicht für den Offroad-Einsatz ausgelegt waren.

Die Trockenleistung ähnelt der der All Seasons, nur bei Nässe fehlt es ihnen an Feedback. Trotzdem bieten sie ein gutes Gefühl der Sicherheit. Der Komfort ist auch sehr gut, es gibt keine zusätzlichen Geräusche in der Kabine. Abgesehen von den Rückmeldungen ist das einzige kleinere Problem ein gewisser Rollwiderstand (subjektiv, nicht gründlich getestet). Ich empfehle sie jedoch weiterhin und würde sie wieder kaufen, da der Preis gut war.
Hilfreich 738
January 27, 2019
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