Continental CrossContact RX
BetrachtenMit dem CrossContact RX hat Continental einen Crossover-Performance-Reifen entwickelt, der sich durch seine Brems- und Handling-Eigenschaften auszeichnet – auch auf unebenem Gelände. Das spezielle Profil des Reifens bietet zusätzlichen Schutz vor Schäden durch Steine und Gestein, während die Seitenwände für eine besonders reaktionsschnelle und präzise Lenkung ausgelegt sind.
4
Beurteilungen
66%
Durchschnitt
87,320
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 Zoll | |||
| 215/70 R 16 100 H | C | C | 71 |
| 215/70 R 16 100 H | B | C | 71 |
| 18 Zoll | |||
| 235/60 R 18 103 H | B | C | 71 |
| 235/60 R 18 103 H | B | C | 71 |
| 20 Zoll | |||
| 255/45 R 20 105 H XL | B | B | 72 |
| 275/55 R 20 113 H | C | C | 72 |
| 255/45R20 105 H XL | B | B | 73 |
Fragen und Antworten für die Continental CrossContact RX
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Top 3 Continental CrossContact RX Beurteilungen
Bei 59%
beim Fahren eines
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
(235/55 R19)
auf mostly town
für 9,320 easy going Kilometer
Obwohl diese Reifen relativ komfortabel sind und die Abrollgeräusche nicht die schlimmsten sind, die ich je erlebt habe, ist ihr Grip miserabel. Bei Trockenheit kann es zu durchdrehenden Rädern kommen, und bei Nässe wird es passieren. Beim Abschleppen vermitteln sie nicht viel Vertrauen, und ich halte den Bremsweg absichtlich länger als bei anderen Reifen.
Abnutzung ist ein weiteres Problem. Ich musste die Reifen jetzt dreimal wechseln und ausrichten (alle 5.000 km statt der üblichen 10.000 km), und sie nutzen sich immer noch schneller ab als sie sollten. Sie wurden vom Hersteller an meinem neuen Auto montiert, ich bin weniger als 15.000 km gefahren und suche bereits nach Alternativen.
Abnutzung ist ein weiteres Problem. Ich musste die Reifen jetzt dreimal wechseln und ausrichten (alle 5.000 km statt der üblichen 10.000 km), und sie nutzen sich immer noch schneller ab als sie sollten. Sie wurden vom Hersteller an meinem neuen Auto montiert, ich bin weniger als 15.000 km gefahren und suche bereits nach Alternativen.
Bei 66%
beim Fahren eines
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
(235/60 R18)
auf mostly country roads
für 33,000 average Kilometer
Mit der Haftung auf trockener Fahrbahn habe ich bisher keine Probleme, aber mit der Haftung auf nasser Fahrbahn ist es ziemlich gefährlich. An einem normalen Regentag führt eine langsame Fahrt durch einen Kreisverkehr in hügeligem Gelände dazu, dass das Auto rutscht und untersteuert. Die Geräuschentwicklung ist relativ gut und der Verschleiß ist akzeptabel, sofern regelmäßig gewechselt wird, insbesondere bei schweren Fahrzeugen wie meinem Kia Carnival. Ich würde beim nächsten Mal einen anderen Reifen bevorzugen, da es nur wenige andere Reifen mit ähnlichen Leistungsmerkmalen gibt, die günstiger sind, wie z. B. Goodyear oder Yokohama.
Bei 79%
beim Fahren eines
Ford Mustang Mach E
(245/45 R20)
auf mostly motorways
für 20,000 spirited Kilometer
Dies sind OEM-Reifen für ein Elektrofahrzeug und versuchen, ein Gleichgewicht zwischen Leistung, Komfort und Effizienz zu finden. Die Seitenwände sehen recht gut aus und sie bieten einen ordentlichen Felgenschutz. Die Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn ist gut, aber nicht besonders bemerkenswert. Die Effizienz ist ebenfalls gut und die Reichweite ist besser als bei den Allwetterreifen Michelin CrossClimate2, die ich im Winter verwende.
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Latest Continental CrossContact RX Beurteilungen
Bei 60%
beim Fahren eines
Land Rover Defender
(255/65 R19)
auf a combination of roads
für 25,000 average Kilometer
25.000 km auf meinem Defender. Auf Autobahnen funktioniert der Reifen sehr gut. Auch bei hoher Geschwindigkeit kein hörbares Geräusch. Ich würde sagen, dass die Leistung im Schlamm nicht sehr gut ist. Ich habe 2 Reifen aufgrund von Steinschlägen in der Seitenwand verloren. Ich fuhr einen Waldweg, der nicht sehr steinig war.