Yaris 1,5 l 111 PS, Balkanregion mit erstem heißen Winterbeginn (10 ° C) und endendem kaltem Winter (-15 ° C), starkem Schneefall und etwas Eisregen. Ich fahre sie immer noch und nach 4 Wintern und 20.000 km haben sie eine Tiefe von 0,6 mm. Daher würde ich diesen Reifen für Kompaktfahrzeuge für europäische Winter empfehlen. Es ist ein altes Modell. Wenn dieses fertig ist, werde ich mich für ein neueres TS830 oder TS860 entscheiden.

im Schnee sehr gefährlich

Trocken: akzeptabel, gute Bremsleistung, neigt aber in schnellen Kurven zum Untersteuern, die Beschleunigungstraktion ist mittelmäßig.

Nass: Die Traktion bei Nässe ist eine Katastrophe. Die Räder drehen sich weiter, wenn sie aus Kurven heraus beschleunigen. Bei Nässe zu viel untersteuern. In tief stehendem Wasser ist es etwas besser, Aquaplaning-Widerstand scheint fair zu sein. Die Bremsleistung ist jedoch in Ordnung.

Schnee: Eine totale Katastrophe für einen Winterreifen. Auf nur einer dünnen 2-cm-Schicht Neuschnee bieten diese Reifen keine Traktion und keinen Kurvengriff auf dem weißen Material. Ich hatte Sommerreifen mit besserem Grip im Schnee als diese.

Komfort: definitiv nicht der leiseste Reifen bei niedrigeren Geschwindigkeiten, aber bei Autobahngeschwindigkeiten sind sie in Ordnung. Ihre Seitenwände wirken weich und absorbieren Straßenschäden und Schlaglöcher recht gut.

Fazit: Ein Winterreifen, den man wegen des gefährlich geringen Grips unter winterlichen Bedingungen unbedingt vermeiden sollte.

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Reifen sind bei Nässe in Ordnung, aber definitiv nicht für Schnee oder Eis geeignet. Bei Eis- / Schneebedingungen konnte nur ich nicht vom Parkplatz wegfahren. Alle Nachbarn hatten Probleme, konnten aber wegfahren. Kaufen Sie diese Reifen nicht, wenn Sie unter Schneebedingungen fahren.