Continental Sport Contact 3 SSR Run flat

Kaufte diese Reifen als Ersatz-Frontsatz für den vorherigen Satz von BF Goodrich über 2 Jahre und 30.000 Meilen. So eine Verbesserung. Das Auto fühlt sich viel besser an und fährt sich so viel besser, dreht schärfer und hat viel mehr Grip. Ich habe keinen signifikanten Komfortverlust mit den Runflats gegenüber Standardreifen bemerkt, vielleicht ein paar kleinere Unebenheiten, aber kaum wahrnehmbar.

fehlerfrei und 50.000 Meilen

Ultra scharfe und schnelle Lenkung. Perfekte Passform für den Charakter des Mini Cooper S Cabrio.
Straßenfeedback und Handling sind großartig!
Sehr guter trockener Griff, guter nasser Griff.
Nicht bequem, da es sich nicht um Notlaufreifen der neuesten Generation handelt.

Wenn Sie bis Ende des Jahres keine Zähne mehr haben möchten, besorgen Sie sich diese Run Flats! Ernsthaft, auf einem Auto mit jeder Art von sportlicher Fahrt sind diese für einen täglichen Fahrer auf den meisten britischen Straßen nicht lebenswert und möglicherweise sogar gefährlich. Mein Auto hat 2 neue Rasseln entwickelt, seit diese eingebaut wurden, aber es ist nicht nur ein Problem auf holprigen / Schlaglochstraßen, auf einer flachen Autobahn fahren sie in Rillen und bei Nässe fühlen sie sich einfach super nervös, als könnten sie dich angreifen. Mein Auto hat eine schwere Sportlenkung mit nur milder hydraulischer Unterstützung für viele Rückmeldungen, aber alles, was Sie dabei fühlen, ist, als wären Sie über ein hartes Plastikspielzeugauto mit der Straße verbunden. Es gibt einfach kein Nachgeben oder Fortschreiten, das sie nur fühlen sehr "skate-y". Im Trockenen wird man untersteuert, weil sie einfach über Straßenmängel hüpfen, anstatt zu greifen. Ich hasse sie absolut. Tauschen Sie sie nächste Woche bereits gegen einen massiven Verlust aus, aber ich kann es kaum erwarten, buchstäblich etwas anderes zu bekommen (nicht flach gelaufen).

Ausgestattet mit BMW F11 530D SE Touring.

Obwohl dies das erste Auto ist, das ich mit platten Reifen hatte, bin ich nicht sonderlich beeindruckt. Das Auto hatte ursprünglich 19 "Felgen, aber als ich das Auto kaufte, ließ ich die Garage die Räder auf 18" wechseln, da die britischen Straßen jetzt so schlecht sind.
Erstens Fahrkomfort. Sie spüren den Schock jeder Schlaglochunvollkommenheit. Ich musste die vorderen Querlenker bei 50.000 Meilen (für meinen Lebensunterhalt fahren, das musste ich noch nie bei einem anderen Auto tun!) Und ein angeschnalltes Vorderrad ersetzen.
Ich fahre zu 80% auf der Autobahn, daher ist der Reifenverschleiß enttäuschend. Angesichts der Tatsache, dass die Kontinente neu waren, als ich das Auto kaufte, hatte ich in 30.000 Meilen zwei Sätze Hinterreifen und werde in Kürze einen dritten Satz benötigen und bin auf meinem zweiten vorderen Satz. Wenn ich Miss Daisy fahre, erwarte ich eine bessere Kilometerleistung! Ich habe gerade Bridgestone Driveguard auf die Vorderseite gesetzt und werde sehen, wie sie funktionieren. Die Vorderreifen hielten 28.000