Tests sagenFür den Autogrip Grip 200 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2023.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Autogrip Grip 200?
Über alle Größen hinweg hat der Autogrip Grip 200 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Autogrip Grip 200?
Fahrer bewerten den Autogrip Grip 200 über 7 Bewertungen mit 4,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Autogrip Grip 200 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Autogrip Grip 200 über 7 Bewertungen mit 4,8 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Autogrip Grip 200 wieder kaufen?
13% der Fahrer würden den Autogrip Grip 200 wieder kaufen, basierend auf den 8 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Autogrip Grip 200 erhältlich?
Der Autogrip Grip 200 ist in 131 Größen erhältlich, die von 175-275/30-70 R14-20 reichen.
Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Autogrip Grip 200 im Schnitt 46%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 6,9 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 4. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 0% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fahrerwertung46%
Trockenhaftung69%
Progressivität50%
Verschleiß48%
Straßenfeedback47%
Komfort46%
Nassgriff40%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 54%
“Habe als 2 neue Budgetfronten für meinen V70mk1 mitgebracht. Gute Reifen, abgesehen von dem unerträglichen Jammern über 50 km/h. Druck geprüft, in Reichweite und sogar Radlager geprüft, so schlimm war es. Irgendwann...”
“Appauling Reifen. Mir wurde gerade von dem Ort, an dem die Reifen verkauft und montiert wurden (im Februar), gesagt, dass sie ausgetauscht werden müssen. Das Auto hat 3179 Meilen zurückgelegt, seit sie montiert wurden...”
“Terrible, passend zu Vauxhall Meriva 2005, beklagte sich kurz nach dem Einbau über "Tramlining", wurde aber erst 12 Monate später aussortiert, als eine andere Reifenmarke eingebaut wurde, kein Problem danach.”
Habe als 2 neue Budgetfronten für meinen V70mk1 mitgebracht. Gute Reifen, abgesehen von dem unerträglichen Jammern über 50 km/h. Druck geprüft, in Reichweite und sogar Radlager geprüft, so schlimm war es. Irgendwann hatte ich den Lärm so satt, dass sie für neue Reifen weggeworfen wurden, kein Lärm, sortiert.
Appauling Reifen. Mir wurde gerade von dem Ort, an dem die Reifen verkauft und montiert wurden (im Februar), gesagt, dass sie ausgetauscht werden müssen. Das Auto hat 3179 Meilen zurückgelegt, seit sie montiert wurden. Ich würde vorschlagen, dass Sie nicht kaufen. Ich werde diese nicht wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese Reifen sind bei Nässe tödlich, ich habe einen Peugeot 307 Kombi und wenn Sie bei Nässe den Abit schnell biegen, tritt das hintere Ende tatsächlich heraus. Letzte Woche verlor fast die Kontrolle über das Fahrzeug, da das hintere Ende wie auf Eis herumrutschte. Hatte das noch nie auf einem anderen Reifen, passt nicht so gefährlich
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Autogrip Grip 200? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sie sind sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit für Corning vorhersehbar und progressiv. Trockener Grip ist anständig für sanftes Fahren, aber wirf das Auto ein wenig, dann können sie anfangen zu rutschen (können es nicht ertragen, zu heiß zu werden?) Die Außenkanten vorne und hinten sind ebenso stark abgenutzt (die Spurführung wurde bei der Montage überprüft). Leider mangelt es ihnen bei Nässe an einem frustrierenden Grip. Durch das Durchdrehen des Rads im 2. Gang kann es leicht zu Kreisverkehren auf einer feuchten Oberfläche kommen. Sehr laut auf rauen Oberflächen bei 50+ Meilen pro Stunde. Normalerweise kaufe ich bekannte Markenreifen der Mittelklasse, aber diese wurden in das Auto eingebaut und glauben nicht, dass sie die niedrigen Kosten wert sind. Ich kann sie nicht mit anderen Budgetreifen vergleichen.
Äußerst tragische Reifen. Kaufte einen gebrauchten MINI mit diesen an der Vorderseite.
Im Trockenen nichts allzu Unangenehmes, aber es regnete an dem Tag, als wir nach Hause kamen und das erste Signal, dass alles nicht gut war, war schrecklicher seitlicher Griff an Ecken und Kreisverkehren. Bei halbem Gaspedal würden die Reifen lächerlich durchdrehen.
Ich konnte nicht damit leben, wie schrecklich sie waren und hatte bis zum nächsten Tag einen Termin für eine neue Bridgestone Turanza vereinbart. Nicht der beste Reifen, aber der Unterschied zwischen diesen und dem Autogrip-Müll ist riesig. ENORM!
Mein Rat - passen Sie nicht zu diesen, wenn Sie an einem Ort leben, an dem es jemals regnet.
Terrible, passend zu Vauxhall Meriva 2005, beklagte sich kurz nach dem Einbau über "Tramlining", wurde aber erst 12 Monate später aussortiert, als eine andere Reifenmarke eingebaut wurde, kein Problem danach.
Dies sind billige Reifen, die ich vorne angebracht habe und nicht viel erwartet hatte, nur um bis zum nächsten TÜV zu halten. Der erste Eindruck ist, dass die Fahrt etwas fester wirkt. Ich habe bisher nur Pirelli, Bridgestone oder Dunlops benutzt und hatte das Auto 11 Jahre. Früher "skitterte" es oft, wenn man bei Nässe auf holprigem Untergrund hart bremst, aber diese billigen Autogrip Grip 200 scheinen aus irgendeinem Grund besser zu sein. Ruhig und stabil auf der Autobahn auch bei hoher Reisegeschwindigkeit. Ich würde sagen, sie sind ziemlich preiswert.
