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Autogrip

Autogrip Reifen

Budget-Marke

14 aktuelle Autogrip Reifen, bewertet anhand von 1 unabhängigen Reifentests und 199 Erfahrungsberichten über 2.972.013 km Fahrstrecke.

  • 14aktuelle Reifen
  • 1unabhängige Tests
  • 199Fahrerbewertungen
  • 2.972.013 kmdamit zurückgelegt

Die schnelle Antwort

Die schnelle Antwort - Autogrip
Empfehlung Reifen Die Belege
Sommer Autogrip P308 Plus 6,7 TR Score 6,7 / 10 bisher begrenzte Datenlage
Favorit der Fahrer Autogrip P308 Plus 6,7 60% aus 5 Erfahrungsberichten
Jüngstes Testergebnis Autogrip F101 #50 / 54 Marktübersicht 2015 - Bremstest

Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.

Die Testbilanz von Autogrip

Autogrip ist bei 1 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.

Die jüngsten Testteilnahmen

Die jüngsten Tests mit Autogrip
Jahr Test Bestplatzierter Reifen Platzierung
2015 Marktübersicht 2015 - Bremstest F101 #50 / 54

Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Autogrip →

Das aktuelle Sortiment von Autogrip im Ranking

Der am höchsten bewertete Autogrip, den man heute kaufen kann, ist der Autogrip P308 Plus mit einem TR Score von 6,7 von 10. 6 der 14 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.

Reifen der Kategorie Sommer 12

Reifen der Kategorie Winter 1

Autogrip Reifen der Kategorie Winter
# Reifen Kategorie TR Score Fahrerwertung Bewertungen
1 Autogrip Ecosnow Tourenwagen - 84% 2

SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 1

Autogrip SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer
# Reifen Kategorie TR Score Fahrerwertung Bewertungen
1 Autogrip Grip 4000 Tourenwagen - - -

Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.

EU-Label-Daten von Autogrip

6 der 14 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.

B Beste Nasshaftung

3 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse B. Die am besten bewerteten:

C Geringster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 6 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse C. Die am besten bewerteten:

70dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 70 dB Außengeräusch gelabelt:

Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.

Was Fahrer über Autogrip Reifen sagen

Über 199 Erfahrungsberichte und 2.972.013 km Fahrstrecke hinweg erreichen Autogrip Reifen im Schnitt 46%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.

  • Trockenhaftung 5,9/10
  • Nassgriff 3,3/10
  • Straßenfeedback 4,5/10
  • Progressivität 3,9/10
  • Verschleiß 5,9/10
  • Komfort 5,2/10
  • Kaufempfehlung 3,1/10

Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.

Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten

39%
Autogrip P308 205-55-16 Audi A3 Sportback 13. November 2025
Hätte ich das gewusst, wäre ich bei meinem Goodyear Eficient Grip Performance geblieben.
Diese Marke ist bei Nässe schrecklich; wenn man nicht aufpasst, landet man unweigerlich in intimer Zweisamkeit mit einem Laternenpfahl.
Sie eignen sich nur zum Bremsen auf nasser Fahrbahn.
44%
Autogrip P308 175-65-15 Honda Jazz 3.219 km 21. September 2025
Diese Reifen waren an einem Honda Jazz montiert, den ich vor ein paar Monaten gekauft habe. Im Trockenen nicht schlecht, aber bei Kälte und Nässe sind sie wirklich gefährlich! Ich würde sie mit dem Fahren auf Kugellagern vergleichen, mit wenig bis gar keiner Haftung – und das bei einem Auto mit kaum überschüssiger Leistung! Trotz 6 mm Profil habe ich sie in den Müll geworfen – sie sind das Risiko einfach nicht wert, wenn man viel bei Nässe fährt.
43%
Autogrip P308 Plus 215-40-17 SEAT Ibiza 1.4TSI ACT 6.437 km 28. Juli 2025
Ich habe sie nicht freiwillig montiert, der Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, ließ sie montieren, um das Auto durch die Hauptuntersuchung zu bringen. Im Trockenen sind sie gut, außer bei starker Beschleunigung, wo der EPC im ersten und zweiten Gang eingreift. Im Nassen sind dies ehrlich gesagt die gefährlichsten Reifen, die ich je gefahren bin. Sie verlieren in Kurven sehr leicht die Haftung, so dass ich bei niedriger Geschwindigkeit mehrmals fast im Graben gelandet wäre, und der EPC greift bei mäßiger Beschleunigung im ersten, zweiten und dritten Gang ein.
Bei einem NA-Auto mit geringerer Leistung sind sie wahrscheinlich in Ordnung, aber auf keinen Fall bei einem mit Turbolader.
64%
Autogrip P308 Plus 205-45-17- MINI Cooper S 40.234 km 27. Januar 2024
Für den Preis ist dieser Reifen insgesamt ein toller Reifen, er hat viel besser abgeschnitten als erwartet. Nein, es handelt sich nicht um einen richtigen Leistungsreifen, aber dennoch haben sie auf einem 200 PS starken Mini Cooper genug Traktion, sodass die Räder in keinem Gang außer dem 1. Gang durchdrehen, selbst bei Nässe. Ich habe sie in den letzten Jahren einigermaßen stark beansprucht, und sie haben immer noch etwa 1,5 mm nutzbares Profil übrig, beginnen aber an den Rändern des Reifens abzusterben. Im Vergleich zu den vorherigen Reifen, die ich an meinem Auto hatte, sind sie beim Cruisen sehr leise, und auch der Komfort ist ordentlich.
Würde ich diese wieder kaufen, wenn sie nicht für ein Hochleistungsauto geeignet wären, dann würde ich es auf jeden Fall tun.
56%
Autogrip P308 Plus 205-55-16- Volvo V50 estate 39 km 7. September 2023
Ich habe sie auf der Rückseite des Volvo V50 2.4i meiner Frau für 40.000 km. 1,5 mm vom Verschleißindikator entfernt. Nicht schlecht für einen preisgünstigen Reifen. Seitenwand zu weich. Das Handling bei hoher Geschwindigkeit ist nicht das beste.
73%
Autogrip P308 Plus 205-60-16- Suzuki 2008 SX4 1.6 GLX 6.437 km 22. Januar 2023
Ein Paar davon wurde an der Vorderseite meines Suzuki montiert, als ich das Auto vor 7 Monaten kaufte. Sie waren Anfang 2020 datiert und hatten zu diesem Zeitpunkt etwa 7000 Meilen zurückgelegt. Vor ein paar Wochen habe ich mir ein Paar neue Reifen geholt und die Autogrips hinten drauf gemacht. Sie haben sehr lange gehalten und bieten eine gute Fahrqualität – das Kumho-Paar jetzt vorne ist etwas härter. Auf dem Papier bieten sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mit Bewertungen, die mit einem Nexen-Set identisch sind, das 20 % teurer war. Ich stehe nicht auf billige Reifen, aber Sie können viel schlechter abschneiden als diese.

Jeder Autogrip Reifen bei Tyre Reviews

Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Autogrip P308 Plus, Autogrip P308, Autogrip Grip 200.

Alle Autogrip Reifen
Reifen Saison TR Score Fahrerwertung Bewertungen Bewertete Strecke
Autogrip F107 Sommer 3,9 43% 127 1.790.352 km
Autogrip P308 Sommer 5,7 55% 28 391.115 km
Autogrip F101 Sommer 5,8 46% 15 574.213 km
Autogrip Grip 200 Sommer 6 46% 9 60.914 km
Autogrip F106 Sommer 5,9 37% 9 59.626 km
Autogrip P308 Plus Sommer 6,7 60% 5 53.147 km
Autogrip Grip 500 Sommer - 40% 3 12.875 km
Autogrip Ecosnow Winter - 84% 2 26.554 km
Autogrip F110 Sommer - 74% 1 3.219 km
5 weitere Autogrip Reifen haben noch keine Bewertungen

Auto Grip EcoSaver, Grip 4000, Grip 900, GRIP2000, GRIP4000

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Woher diese Daten stammen

Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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