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Autogrip P308+

Der Autogrip P308 Plus ist ein preisgünstiger Sommer-Tourenreifen, dessen Besitzer die Laufleistung, den Komfort und das leise Abrollen positiv beurteilen. Weiche Seitenwände und unterschiedliche Erfahrungen mit dem Nassgrip schmälern das Vertrauen in sein Fahrverhalten.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 60% aus 5 Erfahrungsberichten 20% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Autogrip P308+ liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juli 2025.

  • 5Erfahrungsberichte
  • 53.147gefahrene km
  • 311verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Autogrip P308+

6,7/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 5 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte5 Erfahrungsberichte · bewertet mit 60 % 25 % 25 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 75 %
Zusammen 39 % 6,7

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 25 % dieses Werts. Die übrigen 75 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Autogrip P308 Plus

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich109 verfügbare Größen

155-295Breite25-80Profil13-22Felge73-103 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex2016Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 109 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70-75dB B

Häufig gestellte Fragen
Was sagen Fahrer über den Autogrip P308 Plus?
Über 5 Fahrerbewertungen erreicht der Autogrip P308 Plus im Schnitt 60%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 7,2 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 5. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 20% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Autogrip P308 Plus?
Über alle Größen hinweg hat der Autogrip P308 Plus am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Autogrip P308 Plus?
Fahrer bewerten den Autogrip P308 Plus über 5 Bewertungen mit 7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Autogrip P308 Plus laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Autogrip P308 Plus über 5 Bewertungen mit 7,2 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.437 km.
Würden Fahrer den Autogrip P308 Plus wieder kaufen?
20% der Fahrer würden den Autogrip P308 Plus wieder kaufen, basierend auf den 5 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Autogrip P308 Plus (1)
In welchen Größen ist der Autogrip P308 Plus erhältlich?
Der Autogrip P308 Plus ist in 311 Größen erhältlich, die von 155-295/25-80 R13-22 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Autogrip P308 Plus

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Fahrerbewertungen zum Autogrip P308 Plus

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 5 Bewertungen

Die lange Laufleistung ist der deutlichste Pluspunkt des Autogrip P308 Plus und wird in vier von fünf Erfahrungsberichten gelobt. Dazu gehören auch Berichte nach längerer Nutzung, bei denen trotz hoher Laufleistung noch ausreichend Profil vorhanden war. Zwei Fahrer schätzen außerdem den Komfort, das leise Abrollen und den Preis. Die weichen Seitenwände geben zwei Besitzern Anlass zur Sorge: Einer bringt sie mit träger Lenkung und schwachem Handling in Verbindung, der andere bemängelt das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Der Grip auf trockener Fahrbahn wird häufiger gelobt als kritisiert, die Eindrücke bei Nässe gehen jedoch stark auseinander: Ein Fahrer ist zufrieden, ein anderer berichtet von leichtem Gripverlust. Da vier Bewertungen zwischen 40 % und 70 % liegen, fallen die Erfahrungen eher verhalten aus und zeugen nicht von einer breiten Begeisterung für die Leistung des Reifens.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 5 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen

  • Fahrerwertung 60%
  • Verschleiß 72%
  • Komfort 70%
  • Trockenhaftung 68%
  • Straßenfeedback 56%
  • Progressivität 56%
  • Nassgriff 50%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 43%

“Ich habe sie nicht freiwillig montiert, der Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, ließ sie montieren, um das Auto durch die Hauptuntersuchung zu bringen. Im Trockenen sind sie gut, außer bei starker...”

  • SEAT Ibiza 1.4TSI ACT
  • 6.437 km
Vollständige Bewertung lesen → 821 fanden das hilfreich
Am kritischsten 56%

“Ich habe sie auf der Rückseite des Volvo V50 2.4i meiner Frau für 40.000 km. 1,5 mm vom Verschleißindikator entfernt. Nicht schlecht für einen preisgünstigen Reifen. Seitenwand zu weich. Das Handling bei hoher...”

  • Volvo V50 estate
  • 39 km
Vollständige Bewertung lesen → 931 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 64%

“Für den Preis ist dieser Reifen insgesamt ein toller Reifen, er hat viel besser abgeschnitten als erwartet. Nein, es handelt sich nicht um einen richtigen Leistungsreifen, aber dennoch haben sie auf einem 200 PS starken...”

  • MINI Cooper S
  • 40.234 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.060 fanden das hilfreich

Alle 5 Bewertungen zum Autogrip P308 Plus

Notenverteilung über 5 geschriebene Bewertungen
43%
Mitglied
Ich habe sie nicht freiwillig montiert, der Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, ließ sie montieren, um das Auto durch die Hauptuntersuchung zu bringen. Im Trockenen sind sie gut, außer bei starker Beschleunigung, wo der EPC im ersten und zweiten Gang eingreift. Im Nassen sind dies ehrlich gesagt die gefährlichsten Reifen, die ich je gefahren bin. Sie verlieren in Kurven sehr leicht die Haftung, so dass ich bei niedriger Geschwindigkeit mehrmals fast im Graben gelandet wäre, und der EPC greift bei mäßiger Beschleunigung im ersten, zweiten und dritten Gang ein.
Bei einem NA-Auto mit geringerer Leistung sind sie wahrscheinlich in Ordnung, aber auf keinen Fall bei einem mit Turbolader.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 1
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 7
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 821
64%
Mitglied
  • MINI Cooper S
  • 205/45 R17
  • 40.234 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Für den Preis ist dieser Reifen insgesamt ein toller Reifen, er hat viel besser abgeschnitten als erwartet. Nein, es handelt sich nicht um einen richtigen Leistungsreifen, aber dennoch haben sie auf einem 200 PS starken Mini Cooper genug Traktion, sodass die Räder in keinem Gang außer dem 1. Gang durchdrehen, selbst bei Nässe. Ich habe sie in den letzten Jahren einigermaßen stark beansprucht, und sie haben immer noch etwa 1,5 mm nutzbares Profil übrig, beginnen aber an den Rändern des Reifens abzusterben. Im Vergleich zu den vorherigen Reifen, die ich an meinem Auto hatte, sind sie beim Cruisen sehr leise, und auch der Komfort ist ordentlich.
Würde ich diese wieder kaufen, wenn sie nicht für ein Hochleistungsauto geeignet wären, dann würde ich es auf jeden Fall tun.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 1.060
56%
Mitglied
Ich habe sie auf der Rückseite des Volvo V50 2.4i meiner Frau für 40.000 km. 1,5 mm vom Verschleißindikator entfernt. Nicht schlecht für einen preisgünstigen Reifen. Seitenwand zu weich. Das Handling bei hoher Geschwindigkeit ist nicht das beste.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 931

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Autogrip P308 Plus? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Autogrip P308 Plus?
73%
Mitglied
Ein Paar davon wurde an der Vorderseite meines Suzuki montiert, als ich das Auto vor 7 Monaten kaufte. Sie waren Anfang 2020 datiert und hatten zu diesem Zeitpunkt etwa 7000 Meilen zurückgelegt. Vor ein paar Wochen habe ich mir ein Paar neue Reifen geholt und die Autogrips hinten drauf gemacht. Sie haben sehr lange gehalten und bieten eine gute Fahrqualität – das Kumho-Paar jetzt vorne ist etwas härter. Auf dem Papier bieten sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mit Bewertungen, die mit einem Nexen-Set identisch sind, das 20 % teurer war. Ich stehe nicht auf billige Reifen, aber Sie können viel schlechter abschneiden als diese.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 879
66%
Mitglied
  • BMW 320i
  • 205/55 R16 V
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Ich fand sie am Auto gekauft. Der erste Eindruck ist, dass die Schulter dieses Reifens sehr weich ist: Obwohl der Druck bei maximaler Belastung liegt (wie von BMW zugelassen), scheint der Reifen platt zu sein und es handelt sich nicht um eine Reifenpanne oder sonst etwas, da ich den Druck jeden Monat überprüfe. Aus diesem Grund reagiert die Lenkung langsam und das Handling ist nicht gut. Es ist ein guter Reifen in Bezug auf Grip bei Trockenheit und ausreichend bei Nässe, solange Sie bei Nässe auf der Autobahn mit einer anständigen Geschwindigkeit fahren. Bei sportlichem Fahren und hoher Geschwindigkeit verliert es den Grip und fährt schneller als andere Reifen mit dem Aquaplaning. Der Lärm ist ziemlich gut und der Verschleiß scheint vorerst in Ordnung zu sein. Es gibt bessere Reifen für den gleichen Preis oder weniger.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 853
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