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Autogrip Grip 500

Der Autogrip Grip 500 ist ein Reifen der Kategorie High Performance (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 40% aus 3 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Autogrip Grip 500 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2020.

  • 3Erfahrungsberichte
  • 12.875gefahrene km
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Fahrerbewertungen zum Autogrip Grip 500

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Was Fahrer sagen

Über 3 Fahrerbewertungen erreicht der Autogrip Grip 500 im Schnitt 40%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 5 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 3,5.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 3 Bewertungen

  • Fahrerwertung 40%
  • Komfort 50%
  • Trockenhaftung 47%
  • Straßenfeedback 43%
  • Progressivität 43%
  • Nassgriff 40%
  • Verschleiß 35%

Alle 3 Bewertungen zum Autogrip Grip 500

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
66%
Mitglied
  • Fiat 500
  • 205/55 R16
  • 4.828 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Haben Sie keine Probleme, sicherlich keine, die mit den beiden hier aufgeführten Bewertungen übereinstimmen, die für einen Octavia vrs oder Fiat Bravo geeignet sind. Sind sie die besten Reifen da draußen? Absolut nicht. Aber sie sind in Anbetracht ihres Preises durchaus akzeptabel. Ich habe mich weder trocken noch nass in Gefahr gefühlt, in Kurven zu fahren, zu bremsen oder zu beschleunigen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 6
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 947
14%
Mitglied
  • Fiat Bravo
  • 225/45 R17
  • 4.828 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
AutoGrip Grip 500s. Was kann ich über sie sagen? Gut. Sie sind verdammt GEFÄHRLICH. Im Trockenen. Sie brechen die Traktion mit etwas Beschleunigung und drücken in den Kurven auch bei halber Geschwindigkeitsbegrenzung richtig weit! Im Nassen. Tu es einfach nicht. Wenn es etwas feucht oder kälter ist, dann nehmen Sie bei 10 ° C einfach den Bus und Sie kommen tatsächlich an Ihrem Ziel an! Sie haben nur 0 Traktion, was das Herausziehen von Kreuzungen unmöglich macht. Wenn Sie sich einer Kurve nähern, fahren Sie einfach vorbei und warten Sie, bis sie trocken ist. Straßenfeedback. Das Auto fühlte sich einfach locker und instabil an. Handhabung. Fantastisch Wenn Sie die anderen Seiten von Hecken oder Bordsteinen mögen. Tragen. Nach 3000 Meilen mussten sie in Innenkanten eingeteilt werden, die vollständig verschwunden waren. Komfort. Jetzt ist hier das einzige Mal, dass ich etwas Gutes sagen kann. Auf der Autobahn waren sie ziemlich ruhig und leise, da sie dem Fahrer keine Rückmeldung gaben. Noch einmal kaufen? Zur Hölle, nein, jedes Mal, wenn ich ein Auto mit Autogrips sehe, sage ich dem Besitzer, er solle es aus Sicherheitsgründen sofort ersetzen. Zusammenfassung stören Sie sich nicht einmal und wenn sie an Ihrem Auto angebracht sind, ERSETZEN SIE SOFORT Ihr Leben und andere sind es nicht wert, riskiert zu werden, weil Sie beschlossen haben, sich selbst 20 Pfund pro Reifen zu sparen! Ich habe jetzt Avon ZV7 montiert und sie sind zweifellos der beste Reifen für ein durchschnittliches Auto! Ersetzen Sie die Autogrips durch einen vollständigen Satz, Sie werden nicht enttäuscht sein! :) :)
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 2
  • Nassgriff 1
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 1
  • Verschleiß 1
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 873
42%
Mitglied
Vorteile:

- Direkte Lenkung dank steifer Seitenwände

Nachteile:

- Auch bei nicht temperamentvollem Fahren stark durch Durchdrehen und Lenkmoment gelenkt. Die Traktionskontrolle rettete mich bei diesen Gelegenheiten weiter.
- Schlechtes Lenkgefühl bei extremen Wetterbedingungen
- Schrecklicher Bremsweg. Fahren Sie nicht schnell, sonst werden Sie das Gleiche wie ich herausfinden

Insgesamt: Ich bin mit diesen Reifen vielleicht 2000 Meilen gefahren und würde sie für nichts empfehlen, nicht einmal für einen letzten Ausweg. Bei modernen Autos mit Turboladern und hohem Drehmoment, auch wenn es sich nicht um ein Leistungsdrehmoment handelt, werden Sie mehr Probleme haben, wenn Sie die Traktionskontrolle deaktivieren möchten. Halten Sie sich von diesen fern und kaufen Sie eine Premiummarke, der Sie vertrauen können.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 6
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 896

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