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ADAC-Sommerreifentest für SUVs 2020
- Getestete Größe
- 235/55 R17
- Getestete Reifen
- 12
- Disziplinen
- 1
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| KM ↑ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 96,69 | 46.700 | 96,7 | |
StärkenSehr ausgewogen mit Bestnoten bei Nässe, ausgezeichnetem geringem Verschleiß und sehr guten Eigenschaften bei Trockenheit. Zu beachtenKeiner wurde erwähnt Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß96,69 × 100% = 96,69 | |||||
| 2 | 5 | 85,71 | 41.400 | 85,7 | |
StärkenSehr ausgewogen, sehr gut bei trockenen und nassen Bedingungen, geringer Kraftstoffverbrauch Zu beachtenKeiner wurde erwähnt Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß85,71 × 100% = 85,71 | |||||
| 3= | 9 | 76,81 | 37.100 | 76,8 | |
StärkenSehr ausgewogen, sehr gut bei Trockenheit, gut bei Nässe Zu beachtenKeiner wurde erwähnt Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß76,81 × 100% = 76,81 | |||||
| 3= | 11 | 72,46 | 35.000 | 72,5 | |
StärkenSehr ausgewogen, Bestnoten im Trockenen, auch gut im Nassen Zu beachtenRelativ hoher Verschleiß Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß72,46 × 100% = 72,46 | |||||
| 5= | 3 | 97,31 | 47.000 | 97,3 | |
StärkenHöchstnoten in Sachen Tragekomfort Zu beachtenBei Nässe etwas schwach Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß97,31 × 100% = 97,31 | |||||
| 5= | 6 | 85,30 | 41.200 | 85,3 | |
StärkenGut bei Nässe Zu beachtenAuf trockenen Straßen relativ schwach Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß85,3 × 100% = 85,3 | |||||
| 5= | 8 | 79,50 | 38.400 | 79,5 | |
StärkenDer leiseste Reifen im Test Zu beachtenBei Trockenheit und Nässe etwas schwach, etwas hoher Kraftstoffverbrauch Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß79,5 × 100% = 79,5 | |||||
| 8= | 1 | 100,00 | 48.300 | 100,0 | |
StärkenGeringster Verschleiß und bester Kraftstoffverbrauch, gut bei Trockenheit Zu beachtenRelativ schwach bei Nässe Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß100 × 100% = 100 | |||||
| 8= | 2 | 99,38 | 48.000 | 99,4 | |
StärkenSehr geringer Verschleiß Zu beachtenRelativ schwach bei Nässe Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß99,38 × 100% = 99,38 | |||||
| 10 | 12 | 71,43 | 34.500 | 71,4 | |
StärkenSehr gut bei Nässe Zu beachtenRelativ schwach bei Trockenheit und starker Beanspruchung Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß71,43 × 100% = 71,43 | |||||
| 11 | 7 | 83,85 | 40.500 | 83,9 | |
StärkenGeringer Kraftstoffverbrauch Zu beachtenSchwach bei Nässe, relativ laut Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß83,85 × 100% = 83,85 | |||||
| 12 | 10 | 76,60 | 37.000 | 76,6 | |
StärkenGut im trockenen Zustand Zu beachtenSehr schwach bei Nässe Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Verschleiß76,6 × 100% = 76,6 | |||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental EcoContact 6
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend.
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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