Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | sieben | |
| Nexen N Fera Sport SU2 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Sport 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nexen N Fera Sport SU2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Nass- und Trockenbremsen (bis zu ~10 % kürzere Nassstopps im Test)
- Präzises Handling mit hoher Aquaplaning-Resistenz und Stabilität
- Hervorragende Profillebensdauer (oft 30–60 % höhere Laufleistung)
- Ausgewogene Effizienz mit konkurrenzfähigem Rollwiderstand und starken Gesamtkosten pro Kilometer
- Niedrigerer Anschaffungspreis und gute Wertbewertungen in einigen Tests
- Geringe Außengeräusche und guter Fahrkomfort
- Wettbewerbsfähiger Rollwiderstand trägt zur Kraftstoffeinsparung bei
- Solide Trockenleistung mit akzeptabler Nasssicherheit für den Preis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 1.9 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 0.89 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 2.93 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 33 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 5.29 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 8.31 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.88 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.87 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 8.75 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.71 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 0.25 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 9.28 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Michelin Pilot Sport 5 und der Nexen N Fera Sport SU2 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 gemessen% 3.59 als der leiser.
Bester in Noise: Nexen N Fera Sport SU2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 wird voraussichtlich% 28.21 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin Pilot Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 erwies sich als% 9.96 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Nexen N Fera Sport SU2
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 kostete% 35.86 als der weniger.
Bester in Price: Nexen N Fera Sport SU2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 hatte einen% 2.23 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Michelin Pilot Sport 5 und der Nexen N Fera Sport SU2 in fuel consumption Tests gleich gut ab.
Bester in Fuel Consumption: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 verlor% 21.29 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
In 89 Bewertungen wird der Michelin Pilot Sport 5 allgemein als ausgezeichneter Allround-UHP-Sommerreifen beschrieben, der sich durch herausragende Nassperformance, starken Grip auf trockener Fahrbahn und hohes Fahrervertrauen bei Geschwindigkeit auszeichnet. Viele Fahrer loben auch seinen Komfort/Feinheit und das im Vergleich zu rivalisierenden Sportreifen allgemein niedrige Geräuschniveau, wobei ein großer Teil von einer sehr guten Lebensdauer der Lauffläche für diese Kategorie berichtet. Der am häufigsten genannte Nachteil ist das weniger ansprechende Lenkgefühl (weichere Seitenwände, mildes Untersteuern und reduzierte Rückmeldung) im Vergleich zu schärferen Alternativen wie dem Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, während der Preis eine kleinere, aber wiederkehrende Beschwerde darstellt.
Basierend auf 97 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Nexen N Fera Sport SU2 Driver Reviews
Die meisten positiven Testberichte zum Nexen N Fera Sport SU2 loben den starken Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, das berechenbare Handling, den für manche akzeptablen Tragekomfort und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein erheblicher Teil der Tests mit mittleren und niedrigen Bewertungen bemängelt jedoch schnellen Schulterverschleiß, Probleme mit Haltbarkeit und Qualität sowie eine höhere Geräuschentwicklung und Rauheit, insbesondere mit der Zeit. Insgesamt fällt die Stimmung gemischt aus, tendiert aber aufgrund einiger sehr positiver, leistungsorientierter Testberichte leicht nach oben. Langlebigkeit und Laufruhe bleiben jedoch häufige Kritikpunkte.
Basierend auf 17 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 70%
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Michelin durchweg kürzer (z. B. 27,7 m gegenüber 30,9 m; 43,2 m gegenüber 48,3 m)
- Trockenbremsen: Michelin in jedem Test vorne (z. B. 33,5 m vs. 35,0 m)
- Handling: Michelin schneller auf trockenen und nassen Strecken; klarere Lenkpräzision
- Aquaplaning: Michelin generell stärker, insbesondere in Kurven (deutlich höhere m/s²)
- Lebensdauer: Michelin deutlich besser (z. B. ~52.000–56.000 km vs. ~35.000–44.000 km)
- Komfort/Geräusch: Nexen leiser; Michelin etwas lauter, aber immer noch komfortabel
Gesamtsieger: Michelin Pilot Sport 5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Pilot Sport 5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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