Nexen N Fera Sport SU2 - Testergebnisse

Teststatistik

19

Abgeschlossene Tests

9^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

17^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 21 Sommerreifentests zeigt der Nexen N Fera Sport SU2 ein zweischneidiges Schwert: Er bietet zwar sehr wettbewerbsfähige Bremsleistung und herausragenden Fahrkomfort, kann diese aber nicht immer in gute Rundenzeiten oder ein agiles Handling umsetzen. Seine besten Ergebnisse erzielt er bei Bremsvergleichen (darunter ein Top-3-Platz in einem Mega-Test mit 50 Reifen) und im Bereich NVH (Geräusch-, Vibrations- und Härtekomfort), wo er häufig zu den leisesten Reifen im Testfeld zählt. Am meisten Schwäche zeigt er beim dynamischen Handling (trocken und insbesondere nass), wo er selbst bei respektabler Bremsleistung oft im unteren Bereich landet. Auch die Effizienz ist unbeständig bis schwach: Der Rollwiderstand ist häufig gering (manchmal sogar der höchste), und der Verschleiß liegt eher im Mittelfeld als in seiner Klasse. Damit ist er eher eine komfortorientierte und preisgünstige Option im Ultra-High-Performance-Segment als ein konstant leistungsstarker Maßstab.

Leistungsstärken

Bremsleistung (nass und trocken) Mäßig Details
• 2./20 beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (+3,4 %) und 3./20 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (+7,6 %) im AutoBild-Sommerreifentest 2026.
• 3. von 50 insgesamt im AutoBild Bremsen-Megatest 2026 mit 2. von 50 beim Trockenbremsen (+3,4 %) und 3. von 50 beim Nassbremsen (+7,5 %)
• 3./49 Trockenbremsung (+3,4 %) im Bremstest der Auto Bild Marktübersicht 2020
Geräuschpegel / Komfort (Verfeinerung) Stark Details
• Platz 1 von 20 in puncto Geräuschentwicklung (70,6 dB) im AutoBild Sommerreifentest 2026; zählt zu den beiden leisesten Reifen im Test.
• Platz 1/10 in puncto Geräuscharmut und subjektivem Komfort im Sommerreifentest der Auto Zeitung 2021 (UHP).
• Platz 1/11 in puncto Geräuschentwicklung und subjektivem Komfort im AMS-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll).
Aquaplaning-Widerstand (insbesondere auf gerader Strecke) Stark Details
• Platz 1 von 10 mit Aquaplaning im AMS Performance Sommerreifentest 2022
• Erster von sieben aufeinanderfolgenden Aquaplaning-Fällen im Autobild Sportwagen-UUHP-Reifentest 2025
• Platz 2 von 10 bei Aquaplaning im AutoBild-Reifentest für 19-Zoll-Sommerreifen mit UHP-Technologie (2022).
Wert-/Kaufpreispositionierung Mäßig Details
• Platz 1/11 im Sport Auto UHP-Reifentest 2023 und Platz 2/11 im AutoBild Sportwagen-UHP-Test 2022
• Platz 4 von 20 im AutoBild Sommerreifentest 2026 und Platz 5 von 20 im AutoBild UHP Sommerreifentest 2023

Leistungsschwächen

Fahrverhalten / Kurvenlage (trocken & nass) Stark Details
• Platz 21/21 beim Trockenhandling (+5,1 %) im Auto Bild Sommerreifen-Performance-Test 2025 (schlechtester Wert im Test)
• 10/10 Punkte für Nasshandling und 10/10 Punkte für subjektives Nasshandling (+70 %) im Sommer-UHP-Reifentest der Auto Zeitung 2021.
• 11./11 im Trockenhandling und 11./11 im Nasskreis (+6,0 %) im Sport Auto UHP Reifentest 2023
Rollwiderstand / Wirkungsgrad Stark Details
• 21./22. Rollwiderstand (+24,3 %) im AutoBild UHP Sommerreifentest 2023
• Platz 10/10 beim Rollwiderstand (+33,8 %) im AMS Performance Sommerreifentest 2022
• Platz 17 von 20 im Rollwiderstandstest (+25,9 %) im Auto Bild Sommerreifentest 2020
Langlebigkeit / Abnutzung (Nicht führend in seiner Klasse, manchmal schwach) Mäßig Details
• 14./20 Verschleiß (+25,1 %) und 15./20 Abrieb (+53,2 %) im AutoBild Sommerreifentest 2026
• Abnutzungsgrad 14/20 (+45,6 %) im AutoBild UHP Sommerreifentest 2023
• Abnutzung am 8./18. Tag (+41,3 %) im ADAC-Sommerreifentest 2025

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 20

2026 Autobild Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo

Der Nexen N'Fera Sport belegt den neunten Platz mit kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit sowie guten Sicherheitsreserven. Er ist eine solide Wahl im mittleren Preissegment. Die einzige erke...

Menu