Testveröffentlichung:
225/45 R18
9 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Sport Auto
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Sport Auto
Testgröße:
225/45 R18
Getestete Reifen:
9 Reifen
Der 2020 Sport Auto Ganzjahres-Reifentest hat sieben der besten Ganzjahresreifen in 225/45 18 mit einem neuen BMW 3er abgedeckt.
Die meisten getesteten Reifen wurden auch in den Reifentest der 2020 Tire Reviews für die gesamte Saison aufgenommen. Da Sport Auto jedoch eine andere Größe und ein anderes Fahrzeug verwendete, ist dieser Test immer noch interessant!
Sport Auto fand, dass der Bridgestone WeatherControl A005 bei Trockenheit und Nässe ein ausgezeichneter Reifen ist, und krönte ihn trotz seiner mittleren Leistung im Schnee im Test am besten, etwas vor dem Michelin CrossClimate +, der bei Nässe besser abschnitt als es hat in unserem Test getan.
Eine interessante Information, die Sport Auto mitteilte, waren die verwendeten Sommer- und Winterreferenzreifen. Normalerweise bleiben diese anonym, aber in diesem Test waren es der Bridgestone Turanza T005 und der Bridgestone Blizzak LM005. Dies ist besonders interessant, da der LM005 die meisten Wintertests 2020 gewinnt. Wenn Sie also sehen, wie einer der besten Winterreifen mit einigen der besten Ganzjahresreifen verglichen wird, erhalten Sie einen guten Einblick in die unterschiedliche Balance zwischen Ganzjahres- und Winterreifen.
Trocken
Für die regelmäßigen Leser der Website ist es keine Überraschung, dass der Sommerreifen im Trockenen einen erheblichen Vorteil hatte und den BMW volle 3 Meter vor dem besten Ganzjahresreifen stoppte, der zur Abwechslung nicht der Michelin CrossClimate + war!
- Reference Summer
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate Plus
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac Pro
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Reference Winter
- BFGoodrich g Grip All Season 2
Der Sommerreifen behielt seinen Vorteil bei Trockenhandlingstests bei, während der Bridgestone WeatherControl A005 den Rest der Ganzjahresreifen voraus war.
- Reference Summer
- Bridgestone Weather Control A005
- Vredestein Quatrac Pro
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Michelin CrossClimate Plus
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Continental AllSeasonContact
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
Nass
Der Bridgestone erwies sich die ganze Saison über erneut als der beste im Nassbremstest mit einem signifikanten Vorteil, da der Winterreifen eine gute Leistung erbrachte.
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate Plus
- Reference Winter
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Reference Summer
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac Pro
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Falken EUROALL SEASON AS210
Überraschenderweise war der Winterreifen beim Nasshandling am besten.
- Reference Winter
- Reference Summer
- Vredestein Quatrac Pro
- Michelin CrossClimate Plus
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Maxxis Premitra All Season AP3
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Falken EUROALL SEASON AS210
Der Sommerreifen-Out führte alle Ganzjahresreifen während direkter Aquaplaning-Tests durch.
- Reference Summer
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Winter
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate Plus
Schnee
Beim Schneebremsen zeigte der BFGoodrich-Ganzjahresreifen überraschenderweise den vollen Winterreifen, wobei der Continental AllSeasonContact knapp an dritter Stelle lag.
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Bridgestone Weather Control A005
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Michelin CrossClimate Plus
- Vredestein Quatrac Pro
- Reference Summer
Durch das Schneehandling blieben Winter, Continental und BFGoodrich die drei besten Reifen, diesmal jedoch in einer anderen Reihenfolge.
- Reference Winter
- Continental AllSeasonContact
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Michelin CrossClimate Plus
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005
- Reference Summer
Umgebung
Wie üblich hatte der Sommerreifen den geringsten Rollwiderstand.
- Reference Summer
- Michelin CrossClimate Plus
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Reference Winter
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Vredestein Quatrac Pro
- Maxxis Premitra All Season AP3
Während alle Reifen beim externen Pass-by-Geräusch-Test relativ nahe beieinander lagen, bemerkten die Tester Brummgeräusche von einigen der getesteten Reifen (siehe Anmerkungen unten).
- BFGoodrich g Grip All Season 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate Plus
- Vredestein Quatrac Pro
- Maxxis Premitra All Season AP3
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Reference Summer
Ergebnisse
Punktzahlgewichtung - Trocken 30%, Nass 40%, Schnee 20%, Umwelt 10%
Sehr kurze Bremswege und sicheres Handling bei Nässe, gut kontrollierbares Handling bei Trockenheit.
Eingeschränkte Schneeleistung für einen Ganzjahresreifen.
Eingeschränkt auf Schnee, aber sicherster Reifen für kalte und nasse Straßen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
40 M |
36.6 M |
+3.4 M |
91.5% |
| Trockenhandling |
2nd |
122.3 Km/H |
123.9 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
30.2 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
4th |
72.2 Km/H |
74.1 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
91.3 Km/H |
99.6 Km/H |
-8.3 Km/H |
91.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
31.4 M |
26.1 M |
+5.3 M |
83.12% |
| Schneehandling |
8th |
42.4 Km/H |
46.4 Km/H |
-4 Km/H |
91.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.5 dB |
70.8 dB |
+0.7 dB |
99.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.3 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.36% |
Gute Leistung bei Nässe, stark bei Trockenheit.
Rutschempfindlich, daher nicht für Fahrzeuge ohne ESP geeignet. Durchschnittlicher Aquaplaning-Schutz. Brummendes Geräusch bei Kurvenfahrt.
Der Michelin war unter allen Bedingungen gut ausgewogen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
40.3 M |
36.6 M |
+3.7 M |
90.82% |
| Trockenhandling |
5th |
120.3 Km/H |
123.9 Km/H |
-3.6 Km/H |
97.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
31.1 M |
30.2 M |
+0.9 M |
97.11% |
| Nasshandling |
4th |
72.2 Km/H |
74.1 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
90.2 Km/H |
99.6 Km/H |
-9.4 Km/H |
90.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
31.8 M |
26.1 M |
+5.7 M |
82.08% |
| Schneehandling |
4th |
45 Km/H |
46.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
96.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.6 dB |
70.8 dB |
+0.8 dB |
98.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.8 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.3 kg / t |
96.15% |
Guter Kurvengrip im Schnee, neutrales sicheres Fahrverhalten mit hoher Aquaplaning-Sicherheit, stabil beim Spurwechsel.
Längere Bremswege im Trockenen und im Nassen mit einer leichten Übersteuerbalance in schnellen Kurven.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
41.9 M |
36.6 M |
+5.3 M |
87.35% |
| Trockenhandling |
7th |
119.6 Km/H |
123.9 Km/H |
-4.3 Km/H |
96.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
32.5 M |
30.2 M |
+2.3 M |
92.92% |
| Nasshandling |
6th |
71.7 Km/H |
74.1 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.76% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
93.8 Km/H |
99.6 Km/H |
-5.8 Km/H |
94.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
28.6 M |
26.1 M |
+2.5 M |
91.26% |
| Schneehandling |
2nd |
45.7 Km/H |
46.4 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
71.8 dB |
70.8 dB |
+1 dB |
98.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.7 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.2 kg / t |
86.21% |
Gut ausbalanciert, gutes Verhalten bei Nässe, gute Aquaplaning-Beständigkeit.
Ungleichmäßiger Schneegriff, lange Nassbremswege, Brummgeräusche.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
39.6 M |
36.6 M |
+3 M |
92.42% |
| Trockenhandling |
3rd |
120.5 Km/H |
123.9 Km/H |
-3.4 Km/H |
97.26% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
32.1 M |
30.2 M |
+1.9 M |
94.08% |
| Nasshandling |
6th |
71.7 Km/H |
74.1 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.76% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
97.2 Km/H |
99.6 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
31.7 M |
26.1 M |
+5.6 M |
82.33% |
| Schneehandling |
6th |
43.8 Km/H |
46.4 Km/H |
-2.6 Km/H |
94.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.6 dB |
70.8 dB |
+0.8 dB |
98.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
9.3 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.8 kg / t |
80.65% |
Guter Grip bei Trockenheit und Nässe, guter Komfort.
Starkes Untersteuern und geringe Haftung auf Schnee.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
42.7 M |
36.6 M |
+6.1 M |
85.71% |
| Trockenhandling |
3rd |
120.5 Km/H |
123.9 Km/H |
-3.4 Km/H |
97.26% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
33 M |
30.2 M |
+2.8 M |
91.52% |
| Nasshandling |
3rd |
72.3 Km/H |
74.1 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.57% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
95.8 Km/H |
99.6 Km/H |
-3.8 Km/H |
96.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
32.6 M |
26.1 M |
+6.5 M |
80.06% |
| Schneehandling |
7th |
43 Km/H |
46.4 Km/H |
-3.4 Km/H |
92.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.6 dB |
70.8 dB |
+0.8 dB |
98.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
9.3 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.8 kg / t |
80.65% |
Sehr kurze Bremswege und hohe Haftung auf Schnee.
Schlechtes Bremsen bei Trockenheit und Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
43.8 M |
36.6 M |
+7.2 M |
83.56% |
| Trockenhandling |
8th |
119.2 Km/H |
123.9 Km/H |
-4.7 Km/H |
96.21% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
34.2 M |
30.2 M |
+4 M |
88.3% |
| Nasshandling |
8th |
69.5 Km/H |
74.1 Km/H |
-4.6 Km/H |
93.79% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
91.8 Km/H |
99.6 Km/H |
-7.8 Km/H |
92.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
26.1 M |
|
|
100% |
| Schneehandling |
2nd |
45.7 Km/H |
46.4 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
70.8 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.2 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.7 kg / t |
91.46% |
Akzeptable Leistung auf Schnee und trockenen Straßen.
Längeres Nassbremsen und schlechtes Nasshandling mit Übersteuerbalance.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
42.9 M |
36.6 M |
+6.3 M |
85.31% |
| Trockenhandling |
5th |
120.3 Km/H |
123.9 Km/H |
-3.6 Km/H |
97.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
35.3 M |
30.2 M |
+5.1 M |
85.55% |
| Nasshandling |
9th |
68.7 Km/H |
74.1 Km/H |
-5.4 Km/H |
92.71% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
92.3 Km/H |
99.6 Km/H |
-7.3 Km/H |
92.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
29.9 M |
26.1 M |
+3.8 M |
87.29% |
| Schneehandling |
5th |
44.9 Km/H |
46.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
96.77% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
73 dB |
70.8 dB |
+2.2 dB |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.9 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.4 kg / t |
84.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
36.6 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
123.9 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
32.2 M |
30.2 M |
+2 M |
93.79% |
| Nasshandling |
2nd |
73.2 Km/H |
74.1 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.79% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
99.6 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
50.2 M |
26.1 M |
+24.1 M |
51.99% |
| Schneehandling |
9th |
17 Km/H |
46.4 Km/H |
-29.4 Km/H |
36.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
73.9 dB |
70.8 dB |
+3.1 dB |
95.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.5 kg / t |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
43.8 M |
36.6 M |
+7.2 M |
83.56% |
| Trockenhandling |
9th |
118.6 Km/H |
123.9 Km/H |
-5.3 Km/H |
95.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
31.7 M |
30.2 M |
+1.5 M |
95.27% |
| Nasshandling |
1st |
74.1 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
94.7 Km/H |
99.6 Km/H |
-4.9 Km/H |
95.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
27.3 M |
26.1 M |
+1.2 M |
95.6% |
| Schneehandling |
1st |
46.4 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
71.9 dB |
70.8 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.3 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.36% |