Zum ersten Mal im Jahr 2020 führt Tyre Reviews einen eigenen Ganzjahresreifentest durch. Bis dahin ist der Ganzjahresreifentest von Auto Bild jedoch die beste verfügbare Option! Auto Bild testete zehn Sätze Ganzjahresreifen in der Größe 225/45 R17 auf einem BMW 1er und bezog Sommer- und Winterreifen als Referenz mit ein. Der Ganzjahresreifentest von Auto Bild für 2019 war wie immer äußerst gründlich.
Die bemerkenswertesten Ergebnisse entsprechen den Trends, die andere Tests im Jahr 2019 gezeigt haben. Der neue Bridgestone WeatherControl A005 konnte die Grundlage, die durch die starke Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit im Vergleichstest gelegt wurde, nicht erfüllen und landete aufgrund einer sehr durchschnittlichen Leistung auf Schnee, aber, was für britische Autofahrer noch wichtiger ist, eines sehr hohen Verschleißes, insgesamt auf dem neunten Platz.
Der Vredestein Quatrac Pro konnte erneut überzeugen und verwies die etablierten, exzellenten Ganzjahresreifen von Goodyear und Continental auf den zweiten Platz. Er überzeugte mit einem sportlichen Fahrgefühl unter allen Bedingungen sowie gutem Grip bei trockener und nasser Fahrbahn.
Dass der Michelin CrossClimate+ erneut einen Test gewonnen hat, überrascht nicht. Umso überraschender war es, dass der „sommeroptimierte“ Ganzjahresreifen des französischen Herstellers im Schnee-Test nur den zweiten Platz belegte. Offenbar ist er nun ein Reifen, der alles kann.
Da es sich hier um einen deutschen Reifentest handelt, wird der Schneeleistung mehr Gewicht beigemessen als wir es vielleicht in Großbritannien tun würden. Die ersten vier Plätze belegen jedoch allesamt hervorragende Ganzjahresreifen, wobei der Goodyear die beste Wahl ist, wenn man mit viel Schnee und Eis rechnet. Die anderen drei Profile weisen jeweils eine etwas andere Mischung aus Trocken-, Nass- und Schneeleistung auf.
Wie immer sollten Sie sich die unten stehenden Daten ansehen, um zu entscheiden, welcher Reifen am besten zu Ihren persönlichen Fahrbedingungen passt.
Trocken
Aufgrund der sehr starken Leistungen der neuen Modelle von Maxxis und Bridgestone musste sich der sonst so erfolgreiche Bremsenspezialist bei trockenen Bedingungen, der Michelin CrossClimate+, mit dem dritten Platz in der Gesamtwertung begnügen. Wie üblich konnten alle zehn Ganzjahresreifen nicht mit dem Referenz-Sommerreifen mithalten, wobei der Goodyear Vector 4Season Gen-2 mit dem Referenz-Winterreifen das schlechteste Ergebnis erzielte.
Trockenbremsen
Verbreiten: 6.50 M (17.2%)|Durchschnitt: 41.72 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Dry Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Michelin unterstrich seine Überlegenheit bei trockenen Fahrbahnen, wobei der Vredestein Quatrac Pro im Vergleich zu den anderen getesteten Reifen die Nase vorn hatte. Beide Reifen boten laut Berichten ein sportliches Fahrgefühl im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen im Test.
Trockenhandling
Verbreiten: 3.80 Km/H (4.4%)|Durchschnitt: 84.25 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer
86.30 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
85.70 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
85.10 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
84.60 Km/H
Continental AllSeasonContact
84.40 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
84.40 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
84.20 Km/H
Reference Winter
84.00 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
83.40 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
83.30 Km/H
Kumho Solus HA31
83.10 Km/H
Cooper Discoverer All Season
82.50 Km/H
Nass
Der Bremstest bei Nässe zeigte einen noch größeren Vorteil des Sommerreifens. Der Bridgestone A005 setzte seine hervorragenden Bremsleistungen bei Nässe fort und brachte das Fahrzeug vor allen anderen Ganzjahresreifen zum Stehen, und auch der neue Vredestein Quatrac Pro überzeugte erneut.
Nassbremsen
Verbreiten: 10.20 M (24.1%)|Durchschnitt: 48.83 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Wet Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Der Vredestein Quatrac Pro war der einzige Ganzjahresreifen, der den Sommerreifen bei Nässe übertraf, wobei Continental, Michelin, Goodyear und Bridgestone alle dicht beieinander lagen.
Nasshandling
Verbreiten: 6.40 Km/H (8.8%)|Durchschnitt: 70.28 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Vredestein Quatrac Pro
72.60 Km/H
Reference Summer
71.60 Km/H
Continental AllSeasonContact
71.20 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
71.00 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
70.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
70.80 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
70.60 Km/H
Reference Winter
70.50 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
70.00 Km/H
Kumho Solus HA31
69.30 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
68.70 Km/H
Cooper Discoverer All Season
66.20 Km/H
Trockenbremsen und Aquaplaning sind oft gegensätzliche Eigenschaften, daher war es überraschend, dass Maxxis auch den Aquaplaning-Test gewann! Vredestein, Michelin und Continental schnitten im Test am schlechtesten ab, was die Vernachlässigung der Aquaplaning-Ergebnisse bei neuen Premium-Designs unterstreicht.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 7.90 Km/H (10.3%)|Durchschnitt: 72.03 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Reference Summer
76.80 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
74.30 Km/H
Cooper Discoverer All Season
73.70 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
72.90 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
72.20 Km/H
Reference Winter
72.10 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
71.50 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
71.00 Km/H
Kumho Solus HA31
70.50 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
70.40 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
70.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
68.90 Km/H
Schnee
Der Winterreferenzreifen hatte einen geringen Vorteil gegenüber den besten Ganzjahresreifen, während der Sommerreferenzreifen die erwartete Leistung erbrachte.
Schneebremsen
Verbreiten: 46.00 M (197.4%)|Durchschnitt: 28.82 M
Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Snow Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Goodyear ging erneut als Sieger aus dem Schneehandling-Test hervor, während der für trockene Bedingungen optimierte Michelin CrossClimate+ einen überraschend starken zweiten Platz belegte.
Schneehandling
Verbreiten: 2.10 Km/H (3.7%)|Durchschnitt: 55.95 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
56.90 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
56.70 Km/H
Reference Winter
56.70 Km/H
Hankook Kinergy 4S2
56.60 Km/H
Nexen N Blue 4 Season
56.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
56.00 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
55.90 Km/H
Maxxis Premitra All Season AP3
55.70 Km/H
Kumho Solus HA31
55.10 Km/H
Cooper Discoverer All Season
55.00 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
54.80 Km/H
Wert
Es überrascht nicht, dass Michelin den Verschleißtest gewonnen hat; der französische Hersteller bietet durchweg die verschleißfestesten Reifen auf dem Markt. Continental beweist mit der neuesten Produktgeneration erneut, dass sie ihre Verschleißprobleme gelöst haben. Ihre Reifen weisen eine fast ebenso gute Verschleißfestigkeit wie die von Michelin auf und bieten dank des niedrigeren Kaufpreises insgesamt ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.
Verschleiß
Verbreiten: 31800.00 KM (44.9%)|Durchschnitt: 56180.00 KM
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km (Höher ist besser)
Michelin CrossClimate Plus
70800.00 KM
Continental AllSeasonContact
67700.00 KM
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
64100.00 KM
Nexen N Blue 4 Season
59900.00 KM
Kumho Solus HA31
59600.00 KM
Vredestein Quatrac Pro
52000.00 KM
Hankook Kinergy 4S2
50500.00 KM
Cooper Discoverer All Season
50100.00 KM
Maxxis Premitra All Season AP3
48100.00 KM
Bridgestone Weather Control A005
39000.00 KM
Die günstigeren Reifen im Test boten das beste Verhältnis von Laufleistung zu Kaufpreis, wobei Continental, Michelin und Goodyear gut abschnitten.
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß (Niedriger ist besser)
Nexen N Blue 4 Season
5.34 Price/1000
Kumho Solus HA31
5.96 Price/1000
Continental AllSeasonContact
6.35 Price/1000
Michelin CrossClimate Plus
6.36 Price/1000
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
6.40 Price/1000
Cooper Discoverer All Season
6.69 Price/1000
Hankook Kinergy 4S2
6.93 Price/1000
Vredestein Quatrac Pro
7.21 Price/1000
Maxxis Premitra All Season AP3
7.38 Price/1000
Bridgestone Weather Control A005
10.26 Price/1000
Preis
Verbreiten: 130.00 (40.6%)|Durchschnitt: 378.00
Preis in lokaler Währung (Niedriger ist besser)
Nexen N Blue 4 Season
320.00
Cooper Discoverer All Season
335.00
Hankook Kinergy 4S2
350.00
Kumho Solus HA31
355.00
Maxxis Premitra All Season AP3
355.00
Vredestein Quatrac Pro
375.00
Bridgestone Weather Control A005
400.00
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
410.00
Continental AllSeasonContact
430.00
Michelin CrossClimate Plus
450.00
Umfeld
Die Bridgestone und Continental wiesen sehr niedrige Rollwiderstandswerte auf.
Rollwiderstand
Verbreiten: 2.72 kg / t (32.2%)|Durchschnitt: 9.77 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Bridgestone Weather Control A005
8.45 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.64 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
9.35 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
9.38 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
9.47 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.86 kg / t
Maxxis Premitra All Season AP3
9.88 kg / t
Cooper Discoverer All Season
9.92 kg / t
Reference Winter
10.05 kg / t
Kumho Solus HA31
10.06 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
11.02 kg / t
Reference Summer
11.17 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Nexen hatte bei externen Geräuschmessungen einen deutlichen Vorteil.
Überzeugende Gesamtleistung mit sportlichen Fahreigenschaften unter allen Bedingungen. Präzise Lenkung, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, geringster Verschleiß und hoher Komfort.
Ausgezeichnete Ganzjahresreifen mit beeindruckenden Eigenschaften auf Eis und Schnee, sportlichem Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, präziser Lenkreaktion mit guter Rückmeldung und kurzen Bremswegen bei Nässe.
Ein hervorragender Ganzjahresreifen mit starken Wintereigenschaften, sicherem Fahrverhalten und guter Balance bei Nässe, hohem Komfort, guter Laufleistung und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ein ausgewogener Ganzjahresreifen mit sportlichem Fahrverhalten bei Nässe, geringem Verschleiß, kurzen Bremswegen und stabilem Kurvenverhalten auf Eis und Schnee, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigem Rollwiderstand.
Starke Wintereigenschaften, gute Traktion und dynamisches Fahrverhalten auf Schnee, gute Aquaplaning-Sicherheit, gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Preisgünstige Ganzjahresreifen mit sicherer Balance bei allen Wetterbedingungen, stabilem Kurvenverhalten und kurzen Bremswegen im Schnee, geringem Verschleiß, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis und geringer Geräuschentwicklung.
Leicht verlängerte Bremswirkung bei Nässe, hoher Rollwiderstand.
Ein neuer Ganzjahresreifen eines chinesischen Herstellers mit sicherem Fahrverhalten auf Schnee und trockener Fahrbahn, guter Aquaplaning-Resistenz und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn.
Durchschnittliche Haftung bei Nässe, lange Bremswege bei Nässe, durchschnittlicher Verschleiß.
Gute Aquaplaning-Eigenschaften, geringer Verschleiß, kurze Bremswege auf Schnee, geringe Geräuschentwicklung.
Durchschnittliches Fahrverhalten auf Schnee, leicht verlängerte Bremswege bei Nässe und Trockenheit, weiches Fahrverhalten auf Trockenheit, durchschnittlicher Komfort.
Diskussion