Zum ersten Mal im Jahr 2020 führt Tyre Reviews einen eigenen Ganzjahresreifentest durch. Bis dahin ist der Ganzjahresreifentest von Auto Bild jedoch die beste verfügbare Option! Auto Bild testete zehn Sätze Ganzjahresreifen in der Größe 225/45 R17 auf einem BMW 1er und bezog Sommer- und Winterreifen als Referenz mit ein. Der Ganzjahresreifentest von Auto Bild für 2019 war wie immer äußerst gründlich.
Die bemerkenswertesten Ergebnisse entsprechen den Trends, die andere Tests im Jahr 2019 gezeigt haben. Der neue Bridgestone WeatherControl A005 konnte die Grundlage, die durch die starke Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit im Vergleichstest gelegt wurde, nicht erfüllen und landete aufgrund einer sehr durchschnittlichen Leistung auf Schnee, aber, was für britische Autofahrer noch wichtiger ist, eines sehr hohen Verschleißes, insgesamt auf dem neunten Platz.
Der Vredestein Quatrac Pro konnte erneut überzeugen und verwies die etablierten, exzellenten Ganzjahresreifen von Goodyear und Continental auf den zweiten Platz. Er überzeugte mit einem sportlichen Fahrgefühl unter allen Bedingungen sowie gutem Grip bei trockener und nasser Fahrbahn.
Dass der Michelin CrossClimate+ erneut einen Test gewonnen hat, überrascht nicht. Umso überraschender war es, dass der „sommeroptimierte“ Ganzjahresreifen des französischen Herstellers im Schnee-Test nur den zweiten Platz belegte. Offenbar ist er nun ein Reifen, der alles kann.
Da es sich hier um einen deutschen Reifentest handelt, wird der Schneeleistung mehr Gewicht beigemessen als wir es vielleicht in Großbritannien tun würden. Die ersten vier Plätze belegen jedoch allesamt hervorragende Ganzjahresreifen, wobei der Goodyear die beste Wahl ist, wenn man mit viel Schnee und Eis rechnet. Die anderen drei Profile weisen jeweils eine etwas andere Mischung aus Trocken-, Nass- und Schneeleistung auf.
Wie immer sollten Sie sich die unten stehenden Daten ansehen, um zu entscheiden, welcher Reifen am besten zu Ihren persönlichen Fahrbedingungen passt.
Trocken
Aufgrund der sehr starken Leistungen der neuen Modelle von Maxxis und Bridgestone musste sich der sonst so erfolgreiche Bremsenspezialist bei trockenen Bedingungen, der Michelin CrossClimate+, mit dem dritten Platz in der Gesamtwertung begnügen. Wie üblich konnten alle zehn Ganzjahresreifen nicht mit dem Referenz-Sommerreifen mithalten, wobei der Goodyear Vector 4Season Gen-2 mit dem Referenz-Winterreifen das schlechteste Ergebnis erzielte.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
37.9 m | -1,60 m |
| 39.5 m | Beste | |
| 39.7 m | +0,20 m | |
| 39.9 m | +0,40 m | |
| 41.2 m | +1,70 m | |
| 42 m | +2,50 m | |
| 42.3 m | +2,80 m | |
| 42.6 m | +3,10 m | |
| 42.9 m | +3,40 m | |
| 43.8 m | +4,30 m | |
| 44.4 m | +4,90 m | |
RefReference Winter |
44.4 m | +4,90 m |
Es gibt einen 17,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,5 m ≈ 1,4 Autolängen).
Michelin unterstrich seine Überlegenheit bei trockenen Fahrbahnen, wobei der Vredestein Quatrac Pro im Vergleich zu den anderen getesteten Reifen die Nase vorn hatte. Beide Reifen boten laut Berichten ein sportliches Fahrgefühl im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen im Test.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
86.3 km/h | +0,60 km/h |
| 85.7 km/h | Beste | |
| 85.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 84.6 km/h | -1,10 km/h | |
| 84.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.2 km/h | -1,50 km/h | |
RefReference Winter |
84 km/h | -1,70 km/h |
| 83.4 km/h | -2,30 km/h | |
| 83.3 km/h | -2,40 km/h | |
| 83.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 82.5 km/h | -3,20 km/h |
Es gibt einen 4,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 Km/H).
Nass
Der Bremstest bei Nässe zeigte einen noch größeren Vorteil des Sommerreifens. Der Bridgestone A005 setzte seine hervorragenden Bremsleistungen bei Nässe fort und brachte das Fahrzeug vor allen anderen Ganzjahresreifen zum Stehen, und auch der neue Vredestein Quatrac Pro überzeugte erneut.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
42.4 m | -3,90 m |
| 46.3 m | Beste | |
| 46.5 m | +0,20 m | |
| 47.5 m | +1,20 m | |
| 48.6 m | +2,30 m | |
| 49.5 m | +3,20 m | |
| 49.9 m | +3,60 m | |
| 50.4 m | +4,10 m | |
RefReference Winter |
50.4 m | +4,10 m |
| 50.8 m | +4,50 m | |
| 51 m | +4,70 m | |
| 52.6 m | +6,30 m |
Es gibt einen 24,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,2 m ≈ 2,3 Autolängen).
Der Vredestein Quatrac Pro war der einzige Ganzjahresreifen, der den Sommerreifen bei Nässe übertraf, wobei Continental, Michelin, Goodyear und Bridgestone alle dicht beieinander lagen.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.6 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
71.6 km/h | -1,00 km/h |
| 71.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 71 km/h | -1,60 km/h | |
| 70.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 70.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 70.6 km/h | -2,00 km/h | |
RefReference Winter |
70.5 km/h | -2,10 km/h |
| 70 km/h | -2,60 km/h | |
| 69.3 km/h | -3,30 km/h | |
| 68.7 km/h | -3,90 km/h | |
| 66.2 km/h | -6,40 km/h |
Es gibt einen 8,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,4 Km/H).
Trockenbremsen und Aquaplaning sind oft gegensätzliche Eigenschaften, daher war es überraschend, dass Maxxis auch den Aquaplaning-Test gewann! Vredestein, Michelin und Continental schnitten im Test am schlechtesten ab, was die Vernachlässigung der Aquaplaning-Ergebnisse bei neuen Premium-Designs unterstreicht.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
76.8 km/h | +2,50 km/h |
| 74.3 km/h | Beste | |
| 73.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 72.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 72.2 km/h | -2,10 km/h | |
RefReference Winter |
72.1 km/h | -2,20 km/h |
| 71.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 71 km/h | -3,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -3,80 km/h | |
| 70.4 km/h | -3,90 km/h | |
| 70 km/h | -4,30 km/h | |
| 68.9 km/h | -5,40 km/h |
Es gibt einen 10,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,9 Km/H).
Schnee
Der Winterreferenzreifen hatte einen geringen Vorteil gegenüber den besten Ganzjahresreifen, während der Sommerreferenzreifen die erwartete Leistung erbrachte.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
23.3 m | -0,30 m |
| 23.6 m | Beste | |
| 24.2 m | +0,60 m | |
| 24.8 m | +1,20 m | |
| 24.9 m | +1,30 m | |
| 25.4 m | +1,80 m | |
| 25.6 m | +2,00 m | |
| 25.6 m | +2,00 m | |
| 25.7 m | +2,10 m | |
| 26.3 m | +2,70 m | |
| 27.1 m | +3,50 m | |
RefReference Summer |
69.3 m | +45,70 m |
Es gibt einen 197,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (46 m ≈ 10,2 Autolängen).
Goodyear ging erneut als Sieger aus dem Schneehandling-Test hervor, während der für trockene Bedingungen optimierte Michelin CrossClimate+ einen überraschend starken zweiten Platz belegte.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 56.9 km/h | Beste | |
| 56.7 km/h | -0,20 km/h | |
RefReference Winter |
56.7 km/h | -0,20 km/h |
| 56.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 56.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 56 km/h | -0,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 55.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 55.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 55 km/h | -1,90 km/h | |
| 54.8 km/h | -2,10 km/h |
Es gibt einen 3,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,1 Km/H).
Wert
Es überrascht nicht, dass Michelin den Verschleißtest gewonnen hat; der französische Hersteller bietet durchweg die verschleißfestesten Reifen auf dem Markt. Continental beweist mit der neuesten Produktgeneration erneut, dass sie ihre Verschleißprobleme gelöst haben. Ihre Reifen weisen eine fast ebenso gute Verschleißfestigkeit wie die von Michelin auf und bieten dank des niedrigeren Kaufpreises insgesamt ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.
Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70.800 KM | Beste | |
| 67.700 KM | -3.100 KM | |
| 64.100 KM | -6.700 KM | |
| 59.900 KM | -10.900 KM | |
| 59.600 KM | -11.200 KM | |
| 52.000 KM | -18.800 KM | |
| 50.500 KM | -20.300 KM | |
| 50.100 KM | -20.700 KM | |
| 48.100 KM | -22.700 KM | |
| 39.000 KM | -31.800 KM |
Es gibt einen 44,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (31.800 KM).
Die günstigeren Reifen im Test boten das beste Verhältnis von Laufleistung zu Kaufpreis, wobei Continental, Michelin und Goodyear gut abschnitten.
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 5.34 Price/1000 | Beste | €14,54 | |
| 5.96 Price/1000 | +0,62 Price/1000 | €12,16 | |
| 6.35 Price/1000 | +1,01 Price/1000 | €7,98 | |
| 6.36 Price/1000 | +1,02 Price/1000 | €10,25 | |
| 6.4 Price/1000 | +1,06 Price/1000 | €10,30 | |
| 6.69 Price/1000 | +1,35 Price/1000 | €12,68 | |
| 6.93 Price/1000 | +1,59 Price/1000 | €11,50 | |
| 7.21 Price/1000 | +1,87 Price/1000 | €12,96 | |
| 7.38 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €13,30 | |
| 10.26 Price/1000 | +4,92 Price/1000 | €12,05 |
Es gibt einen 92,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,92 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Continental AllSeasonContact) €262 billiger als der teuerste (Nexen N Blue 4 Season).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2019; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Umfeld
Die Bridgestone und Continental wiesen sehr niedrige Rollwiderstandswerte auf.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 8.45 kg/t | Beste | €0 | |
| 8.64 kg/t | +0,19 kg/t | €11 | |
| 9.35 kg/t | +0,90 kg/t | €53 | |
| 9.38 kg/t | +0,93 kg/t | €55 | |
| 9.47 kg/t | +1,02 kg/t | €61 | |
| 9.86 kg/t | +1,41 kg/t | €84 | |
| 9.88 kg/t | +1,43 kg/t | €85 | |
| 9.92 kg/t | +1,47 kg/t | €87 | |
RefReference Winter |
10.05 kg/t | +1,60 kg/t | €95 |
| 10.06 kg/t | +1,61 kg/t | €96 | |
| 11.02 kg/t | +2,57 kg/t | €153 | |
RefReference Summer |
11.17 kg/t | +2,72 kg/t | €161 |
Es gibt einen 32,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,72 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Nexen N Blue 4 Season rund 92 L (€153) mehr Kraftstoff als der Bridgestone Weather Control A005.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Nexen hatte bei externen Geräuschmessungen einen deutlichen Vorteil.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Beste | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72 dB | +0,70 dB | |
| 72.1 dB | +0,80 dB | |
| 72.4 dB | +1,10 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
RefReference Summer |
72.8 dB | +1,50 dB |
| 72.8 dB | +1,50 dB | |
| 73.1 dB | +1,80 dB | |
| 73.7 dB | +2,40 dB | |
RefReference Winter |
73.9 dB | +2,60 dB |
Es gibt einen 3,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 dB).
Ergebnisse
Michelin CrossClimate+
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 39.9 m | +0,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 85.7 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 48.6 m | +2,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 71 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 10 | 70 km/h | -4,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 25.4 m | +1,80 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 56.7 km/h | -0,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 10. / 10 | 73.7 dB | +2,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 1. / 10 | 70800 KM | Bester Wert in dieser Disziplin |
| WertNiedriger ist besser | 4. / 10 | 6.36 Price/1000 | +1,02 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 10 | 9.38 kg/t | +0,93 kg/t |
- Preise
- 450.00
Vredestein Quatrac Pro
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 42.9 m | +3,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 85.1 km/h | -0,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 46.5 m | +0,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 72.6 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 10 | 70.4 km/h | -3,90 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 24.9 m | +1,30 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 55.9 km/h | -1,00 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 10 | 72.1 dB | +0,80 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 6. / 10 | 52000 KM | -18.800,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 8. / 10 | 7.21 Price/1000 | +1,87 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 10 | 9.86 kg/t | +1,41 kg/t |
- Preise
- 375.00
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 44.4 m | +4,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 83.3 km/h | -2,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 47.5 m | +1,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 70.9 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 10 | 72.9 km/h | -1,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 23.6 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 56.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 10 | 72 dB | +0,70 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 3. / 10 | 64100 KM | -6.700,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 5. / 10 | 6.4 Price/1000 | +1,06 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 10 | 9.35 kg/t | +0,90 kg/t |
- Preise
- 410.00
Continental AllSeasonContact
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 42.6 m | +3,10 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 84.4 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 49.9 m | +3,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 71.2 km/h | -1,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 10 | 68.9 km/h | -5,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 24.2 m | +0,60 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 56 km/h | -0,90 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 10 | 72.7 dB | +1,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 2. / 10 | 67700 KM | -3.100,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 3. / 10 | 6.35 Price/1000 | +1,01 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 10 | 8.64 kg/t | +0,19 kg/t |
- Preise
- 430.00
Hankook Kinergy 4S2
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 42 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 84.6 km/h | -1,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 50.8 m | +4,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 70.6 km/h | -2,00 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 10 | 72.2 km/h | -2,10 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 24.8 m | +1,20 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 56.6 km/h | -0,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 10 | 72.8 dB | +1,50 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 7. / 10 | 50500 KM | -20.300,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 7. / 10 | 6.93 Price/1000 | +1,59 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 10 | 9.47 kg/t | +1,02 kg/t |
- Preise
- 350.00
Nexen N Blue 4 Season
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 42.3 m | +2,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 83.4 km/h | -2,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 50.4 m | +4,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 70 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 10 | 71 km/h | -3,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 25.7 m | +2,10 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 56.1 km/h | -0,80 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 10 | 71.3 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| VerschleißHöher ist besser | 4. / 10 | 59900 KM | -10.900,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 1. / 10 | 5.34 Price/1000 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 10 | 11.02 kg/t | +2,57 kg/t |
- Preise
- 320.00
Maxxis Premitra All Season AP3
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 39.5 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 84.2 km/h | -1,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 51 m | +4,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 68.7 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 10 | 74.3 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 26.3 m | +2,70 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 55.7 km/h | -1,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 10 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 9. / 10 | 48100 KM | -22.700,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 9. / 10 | 7.38 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 10 | 9.88 kg/t | +1,43 kg/t |
- Preise
- 355.00
Kumho Solus HA31
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 43.8 m | +4,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 83.1 km/h | -2,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 49.5 m | +3,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 69.3 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 10 | 70.5 km/h | -3,80 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 25.6 m | +2,00 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 55.1 km/h | -1,80 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 10 | 71.9 dB | +0,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 5. / 10 | 59600 KM | -11.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 2. / 10 | 5.96 Price/1000 | +0,62 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 10 | 10.06 kg/t | +1,61 kg/t |
- Preise
- 355.00
Bridgestone Weather Control A005
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 39.7 m | +0,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 84.4 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 46.3 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 70.8 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 10 | 71.5 km/h | -2,80 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 27.1 m | +3,50 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 54.8 km/h | -2,10 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 10 | 73.1 dB | +1,80 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 10. / 10 | 39000 KM | -31.800,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 10. / 10 | 10.26 Price/1000 | +4,92 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 10 | 8.45 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- Preise
- 400.00
Cooper Discoverer All Season
225/45 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (11)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 41.2 m | +1,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 82.5 km/h | -3,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 52.6 m | +6,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 66.2 km/h | -6,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 10 | 73.7 km/h | -0,60 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 25.6 m | +2,00 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 55 km/h | -1,90 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 10 | 72.4 dB | +1,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 8. / 10 | 50100 KM | -20.700,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 6. / 10 | 6.69 Price/1000 | +1,35 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 10 | 9.92 kg/t | +1,47 kg/t |
- Preise
- 335.00


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