Die besten Reifen für den Volkswagen Polo gti 1.8t

Ein sehr schöner und fortschrittlicher Reifen für einen Hot Hatch. Bei normalen Autobahnkilometern und ziemlich viel flotter Fahrt auf dem Land scheinen sie gut zu halten, da ich nur einmal im Jahr nach etwa 20.000 bis 22.000 Meilen zwei Reifen wechseln muss (da ich von vorne nach hinten wechsele). Manchmal spürt man auf manchen Abschnitten der Landstraße nicht viel, aber das hängt von der Qualität des Asphalts ab.
Habe verschiedene andere Reifen für meinen Hot Hatch ausprobiert (PS4, Avon ZRs) und nichts passt so gut zum Auto wie die PC6s auf 17-Zoll-Felgen.

Von Budgets an jeder Ecke zu 4 PS4s zu kommen, war eine unglaubliche Veränderung, von Komfort zu absoluter Griffigkeit. Mit einem Dragy habe ich auf meinem getunten Polo GTI 6C auch 0-60 mph und 60-124 mph gefahren, vorher war ein 6.2 mit ziemlich viel Spin und 60-124 von 13,2 Sekunden, danach war ein 5.7 mit PS4s 0-60 und a 12,7 60-124 also definitiv eine Verbesserung. Die Tragedauer kann ich nicht genau angeben, da ich sie erst seit kurzer Zeit trage.

Die PilotSport 4-Reifen meines Stage 2 Polo GTI 1.8T sind unglaublich. Nur damit Sie verstehen, dass dies ein Auto ist, das 1234 kg wiegt, aber 260 PS und 452 nm Drehmoment hat. Das Durchdrehen der Räder ist lächerlich ... Diese Reifen sind ein großer Retter. Ich habe ein paar verschiedene Reifen getestet und obwohl diese möglicherweise nicht von Dauer sind So lang wie die meisten durchschnittlichen Reifen, da sie sich etwas schneller abnutzen als Ihre durchschnittlichen Bridgestone, übertreffen sie definitiv Ihre Erwartungen. Die geringe Breite von 215 war nicht genug für das Auto, aber sobald es sich bewegt, halten Sie diese Pilotensportler auf der Strecke und halten Ihr Auto am Laufen genau dort, wo Sie es zeigen. Untersteuern war selten, auch wenn es in Kreisverkehren leicht beschleunigte. Bisher kann meiner Meinung nach nichts mit diesen Reifen mithalten. Sie haben ungefähr 8000 Meilen gedauert (unsicher, wie viel Kilometer sie genau montiert haben) und mussten dann ausgetauscht werden

Nachdem ich von einem Sommer-UHP-Reifen der gleichen Größe genau gegangen bin, denke ich, dass diese Bewertung für diejenigen Menschen am hilfreichsten ist, die das Gleiche tun wie die meisten Menschen, von denen ich gesprochen habe, dass sie im Sommer eine andere Rad- und Reifenkombination haben als im Winter.
Ich habe absichtlich nach einem Winterreifen gesucht, der genau die gleiche Radgröße mit genau den gleichen Übersetzungsverhältnissen hat. Der Nokian war der einzige verfügbare Reifen. Der Reifen hatte in den ersten paar hundert Kilometern, die ich auf Öle und Mischungen zurückgeführt habe, die verwendet wurden, um die Reifen bei der ersten Herstellung von den Formen zu trennen, etwas weniger Grip auf allen Oberflächen, jedoch nach einiger Zeit ist vorbei und der Reifen verhält sich gut und stoppt gut. Bisher habe ich nur sehr wenige Beschwerden. Ich bin mir sicher, dass der Reifen bei harter Fahrt bei Nässe oder Kälte schneller an seine Grenzen stoßen würde als der normalerweise montierte Sommerreifen, jedoch bei sehr Kälte Der Reifen scheint beim Beschleunigen mit sehr wenig Durchdrehen gut zu greifen.
Es könnte alles in meinem Kopf sein, aber ich habe das Gefühl, dass sich das Verhalten der Reifen auch bei kälterem Wetter verbessert. Ein Beispiel dafür ist, dass Traktion und Straßenhaftung auf gewölbten Straßen und Runden besser erscheinen, wenn die Temperatur unter 7 Grad liegt es würde sich 10 Grad nähern. Ich würde gerne denken, dass ich bei Schnee in einer besseren Position sein sollte, um mit diesen Reifen zu pendeln, als mit den normalerweise montierten Bridgestone S001-Sommerreifen, und bisher noch keine Eigenschaften dieses Reifens gesehen habe, die als unsicher und unvorhersehbar erscheinen oder beängstigend.
Das heißt nicht, dass ich dieses Auto mit diesen Reifen auf Winterstraßen genauso fahren würde wie mit UHP-Reifen bei gutem Sommerwetter.

Die Reifen haben nur 7000 Meilen gedauert, bevor sie an der Vorderseite ausgetauscht werden mussten, aber sie wollten sie sowieso erst seit ein paar Wochen loswerden! Mit etwa 200 PS bin ich überrascht, dass sie im Trockenen und irgendwann im Nassen bis zum 3. Gang durchdrehen würden, aber ich muss zugeben, dass der Kurvengriff weit über den Erwartungen lag.

Good tyre nothing special i do have them on Polo GTI, and BMW. I do check pressure every week but i wouldn't be able to get 30k. I do love driving cars and motorbikes so i do use cars to full potential sometimes.would i buy again probably not. I am not Bridgestone guy, only because i have better all round tyres, and i do find them a bit stiff, maybe on the smooth road would be a diffrent review but Sydney roads are pretty bad.

Pros: When they get hot the dry grip is absolutely amazing!
Cons: they are really hard, would not recommend them for daily driven cars
Bottom line: a great value for money

I was unsure about going for these tyres as they were more expensive than the tyres I had before. I had been using Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 on before. They were great tyres and are probably better all rounders. However, these new Yokohoma tyres are so much better in the dry. They grip so well.

Would I buy again? For sure! Would I buy if I wasn't so interested in performance? No. It depends what you want from a tyre. For me, no looking back! My MPG has dropped by about 1 MPG over the Goodyear's and the ride is slightly harder. But I've got a GTi for a reason!

Recently replaced the standard Pirelli p-zeros on my 08 Polo GTI with Michelin Pilot Sport 3's all round. Honestly they have transformed my car. The handling is drastically improved but so is the comfort and the road noise. They are not the cheapest tyre but I'd recommend them to anyone.

Brilliant grip in the dry, good grip in the wet and great response.

I got these tyres as a replacement to the Hankook Ventus tyres that were on the car and what a difference they have made.

Would definitely consider buying these tyres again. They have been on the car now for four thousand miles and they have barely worn down at all.