Really gute Reifen, besonders in dieser Preisklasse. Nicht die spritsparendsten (ES32 oder Ecopia sind effizienter), aber der Kompromiss ist es wert.
Die besten Reifen für den Toyota 2014
Fahrer eines Toyota 2014 haben bei Tyre Reviews 9 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 183.465 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 2 2014-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 9Fahrerbewertungen
- 183.465 kmdamit zurückgelegt
- 9verschiedene Reifen bewertet
- 68%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Toyota 2014 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Toyota 2014-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/55 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Toyota 2014-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin CrossClimate 2 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota 2014-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Toyota 2014-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Continental VikingContact 8 unser bestbewerteter mit 9,2 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota 2014-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental VikingContact 8
|
9,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Ice Friction
|
9,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Toyota 2014-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin Primacy 5 unser bestbewerteter mit 8,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota 2014-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 5
|
8,8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Giti Control P10
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Turanza 6
|
8,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental Sport Contact 5
|
8,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Ventus S1 Noble2
|
8,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Toyota 2014-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Toyota 2014-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Toyota 2014-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Der Vorbesitzer hatte den F1A5 als Vorderreifen in meinem Gebrauchtwagen montiert. Mit dem Trockenhandling bin ich bis zur Verschleißanzeige sehr zufrieden. Er schreit, wenn er sein Limit erreicht, lässt aber in Kurven bei Trockenheit nie nach. Das Nasshandling lässt gegen Ende der Reifenlebensdauer jedoch nach. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie nach 30.000 km Nutzung bei Nässe das volle Potenzial des Reifens ausschöpfen möchten. Das ESP hat mich vor einem Unfall bewahrt, als ich in einer gedämpften Kurve die Verschleißanzeige erreichte. Was den Profilverschleiß angeht, erreicht er die Verschleißanzeige nach etwa 35.000 km: Leichtgängig über die meisten Kilometer, aber hart im Nehmen in den Bergen. Ich genieße meine Zeit in den Bergen nur etwa fünfmal im Jahr.
Insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden und finde, der Vorbesitzer hat eine gute Wahl getroffen. Beim nächsten Einkauf werde ich mir einen Satz F1A6 zulegen!
Insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden und finde, der Vorbesitzer hat eine gute Wahl getroffen. Beim nächsten Einkauf werde ich mir einen Satz F1A6 zulegen!
Sehr bequem...
Weiches Gummi...
Hoch geschätzt...
Diamantkantentechnologie...
Höhere Reifenlaufleistung...
Kraftstoffsparende...
Geräuschlos...
Weiches Gummi...
Hoch geschätzt...
Diamantkantentechnologie...
Höhere Reifenlaufleistung...
Kraftstoffsparende...
Geräuschlos...
Ich habe Adrive vor 3,4 Monaten wegen Yokohama für meinen Corolla gekauft, aber was für eine erbärmliche Wahl und was für eine erbärmliche Qualität. Der Straßenlärm ist sehr hoch. Bei einer Fahrt von 150/160 km fühlt sich das Auto an, als würde es auf dem Wasser schweben und jederzeit wegfliegen.
Erbärmliche Erfahrung, habe mein ganzes Geld verschwendet.
Erbärmliche Erfahrung, habe mein ganzes Geld verschwendet.
Ich benutze diesen Reifensatz seit 4 Wintern und sie greifen sehr gut im Schnee, der Komfort ist auch gut, der Verschleiß ist sehr gering. Mein Auto ist ein HIGHLANDER 3.5 AWD, sperren Sie das Mitteldifferenzial, ich kann mit mehr als 80 % Gas im Schnee anfahren, ohne zu rutschen, und sicher bremsen, aber für schneefreie Oberflächen ist dies kein gutes Modell. Steigt die Temperatur über 7°C und du hast nicht wieder auf Ganzjahresreifen umgestellt, verschleißt der R2 schneller als gedacht und auch das Geräusch macht sich bemerkbar. Ich denke, es ist nur für Benutzer in Gebieten mit starkem Schnee geeignet. Schneebedeckte Straßenverhältnisse, der R2 macht Ihren Allradantrieb unaufhaltsam. Wenn Sie in einer gemäßigten Region leben und nur begrenzten durchschnittlichen jährlichen Schneefall haben, verschwenden Sie nicht diesen großartigen Satz Winterreifen, Sie sollten viel Geld sparen, indem Sie einen Satz Ganzjahresreifen kaufen.
Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen, ich habe Dueler H/L 400 auf meinem Toyota Highlander verwendet und sie waren ungefähr 25.000 Meilen abgenutzt und jetzt muss ich alle vier Reifen wieder ersetzen.
Dies ist ein sehr gutes Handling und ein reibungsloser Fahrreifen. Es ist sehr ruhig und es gibt keinen Straßenlärm. Das Reifendesign scheint die Übertragung von Straßenmängeln und Unebenheiten in die Fahrzeugkabine aufzunehmen und zu dämpfen. Vielen Dank an Pirelli für die Herstellung eines so hervorragenden Allround-SUV-Reifens.
Zu weich für srilankische Straßen. Ein Reifenschlag lässt den Reifen abreißen. Ist innerhalb weniger Monate mit 2 Reifen passiert. Die Kundenbetreuung in Sri Lanka ist erbärmlich. Eine Beschwerde ist ihnen egal. Mein Rat ist, Pirelli nicht in Sri Lanka zu kaufen.
Installed on my Toyota Corolla 2014 an year ago 205 65 15 ecopia ep150 satisfied with its performance but Yokohama Advan db on my other corolla of same model same size drive is much softer and comfortable pleasure
Du fährst einen Toyota 2014?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.