Der erste Eindruck war bei der eisigen Kälte (~0°C) nicht allzu schlecht, definitiv alltagstauglich, wenn man vernünftig fährt.
Die Nutzung der Wege war mäßig, aber gut, egal ob trocken, feucht oder schottrig (man kann aus einer Falle herauskommen oder eine ebene Straße befahren, ohne leicht weggespült zu werden).
Nassgriff ist in Ordnung, genauso wie bei rein chinesischem Trockenhandling. Du schaffst das schon, du kannst es verschieben, wenn du willst, es wird aber langsam gehen.
Fährt sich sehr progressiv, benötigt aber definitiv etwas Schlupf, um schnell zu sein. Fühlt sich etwas untersteuernd an und die Rückmeldung über Last ist hervorragend, sehr gut geeignet für Bergstraßen und holprige Strecken.
Die Slides machen sehr viel Spaß, der Übergang zwischen Griffigkeit und Gleitfähigkeit ist fließend und vermittelt Vertrauen.
Der Lärm ist ohrenbetäubend und die Vibrationen sind heftig. Manche Leute fragten sich, ob ein Lager kaputt sei, aber das war zu erwarten. Einmal fuhr ich 900 km Autobahn, und nach fünf Stunden, als ich anhielt, war ich durch die Kombination aus lauten Reifen und extrem lauten Windgeräuschen im Auto für gut 15 Minuten taub (ca. 60 % Windgeräusche).
Der Rollwiderstand ist hoch, was zu einem durchschnittlichen Mehrverbrauch von 1-1,5 l/100 km sowohl bei Normalbenzin als auch bei E85 sowie zu einer merklich reduzierten Höchstgeschwindigkeit führt.
Die Vorderreifen wurden kaum benutzt, die Hinterreifen mussten trotz geringer Beanspruchung bereits nach ca. 12.000 km ausgetauscht werden. Achten Sie daher bei der Wartung auf Gewicht und Balance (die Leistung ist bei diesem Auto nicht das Problem).
Die Griffigkeit blieb im Verlauf der Zeit nahezu unverändert, außer einmal, als sie sich spürbar langsamer anfühlte. Ich vermute jedoch, dass dies an einem fehlerhaften vorherigen Aufheizzyklus lag, als ich das Gerät verliehen hatte, da sich die Werte nach zwei bis drei ordnungsgemäßen Zyklen wieder normalisierten. Ich habe es allerdings nach der Hälfte der Nutzungsdauer nicht mehr bei Nässe verwendet.
Erhältlich in einer guten Auswahl an Größen, definitiv empfehlenswert als günstiger Spaßreifen oder wenn ein hoher Geschwindigkeitsindex für die Inspektion älterer Autos benötigt wird.
Die Nutzung der Wege war mäßig, aber gut, egal ob trocken, feucht oder schottrig (man kann aus einer Falle herauskommen oder eine ebene Straße befahren, ohne leicht weggespült zu werden).
Nassgriff ist in Ordnung, genauso wie bei rein chinesischem Trockenhandling. Du schaffst das schon, du kannst es verschieben, wenn du willst, es wird aber langsam gehen.
Fährt sich sehr progressiv, benötigt aber definitiv etwas Schlupf, um schnell zu sein. Fühlt sich etwas untersteuernd an und die Rückmeldung über Last ist hervorragend, sehr gut geeignet für Bergstraßen und holprige Strecken.
Die Slides machen sehr viel Spaß, der Übergang zwischen Griffigkeit und Gleitfähigkeit ist fließend und vermittelt Vertrauen.
Der Lärm ist ohrenbetäubend und die Vibrationen sind heftig. Manche Leute fragten sich, ob ein Lager kaputt sei, aber das war zu erwarten. Einmal fuhr ich 900 km Autobahn, und nach fünf Stunden, als ich anhielt, war ich durch die Kombination aus lauten Reifen und extrem lauten Windgeräuschen im Auto für gut 15 Minuten taub (ca. 60 % Windgeräusche).
Der Rollwiderstand ist hoch, was zu einem durchschnittlichen Mehrverbrauch von 1-1,5 l/100 km sowohl bei Normalbenzin als auch bei E85 sowie zu einer merklich reduzierten Höchstgeschwindigkeit führt.
Die Vorderreifen wurden kaum benutzt, die Hinterreifen mussten trotz geringer Beanspruchung bereits nach ca. 12.000 km ausgetauscht werden. Achten Sie daher bei der Wartung auf Gewicht und Balance (die Leistung ist bei diesem Auto nicht das Problem).
Die Griffigkeit blieb im Verlauf der Zeit nahezu unverändert, außer einmal, als sie sich spürbar langsamer anfühlte. Ich vermute jedoch, dass dies an einem fehlerhaften vorherigen Aufheizzyklus lag, als ich das Gerät verliehen hatte, da sich die Werte nach zwei bis drei ordnungsgemäßen Zyklen wieder normalisierten. Ich habe es allerdings nach der Hälfte der Nutzungsdauer nicht mehr bei Nässe verwendet.
Erhältlich in einer guten Auswahl an Größen, definitiv empfehlenswert als günstiger Spaßreifen oder wenn ein hoher Geschwindigkeitsindex für die Inspektion älterer Autos benötigt wird.