Die besten Reifen für den Fiat Abarth Grande Punto

Ich fahre meinen Grande Punto Abarth eher sportlich, hauptsächlich auf B-Straßen. Ich habe die alten Goodyear Eagles einfach durch diese Bridgestone ersetzt, nur weil ich Bewertungen gelesen habe. Sie sind ausgezeichnet - sogar besser als die Eagles. Ich schätze, wenn ich einen kleinen Kritikpunkt hätte, wäre es, dass die Leistung bei etwa 6 oder 7 Grad (Celsius) etwas nachlässt, aber da ich Winterreifen habe, ist das kein großes Problem. Die Eagles waren bei kalten Temperaturen ein kleines bisschen besser, aber ich kann wirklich keine Schwäche bei diesen Potenza Sports finden.

Diese Reifen sind fantastisch. Bester Kauf für das Geld, es gibt nichts, was auch nur annähernd in diese Preisklasse kommt. Kumho hat mit dem PS72 wirklich geliefert.

Ich fuhr ein Set Sailun Atrezzo ZSR2 in der Größe 205/45/17 und fand sie sehr anständig. Dann habe ich mein Auto aufgerüstet und hatte ein Set Abarth-Felgen mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 in 225/45/17. Der Grip auf trockener Straße war erstaunlich, der Grip auf nasser Straße war ziemlich schlecht, da die Reifen 5 Jahre alt waren. Ich habe mich entschieden, ein neues Set Kumho Ecsta Sport in 225/45/17 zu kaufen, da die Tests und Bewertungen sehr gut aussahen. Der Grip auf trockener Straße ist erstaunlich, das Auto ist einfach wie auf Schienen fixiert. Auch der Grip auf nasser Straße ist riesig. Das Bremsen auf trockenem/nassem Untergrund fühlt sich sehr gut und sicher an.

Was mich am meisten beeindruckt hat, ist, dass mein Vorderradantrieb-Auto mit diesen Reifen irgendwie besser um die Ecken dreht, kein LSD, keine hintere ARB (noch nicht). Sie haben die Handhabung meines Autos erheblich verbessert. Früher hatte ich oft mit Untersteuern zu kämpfen, aber nicht mehr. Ich bin froh, dass sie eine steifere Seitenwand verwendet haben und nicht mit der modernen weicheren UHP-Reifen-Seitenwand gegangen sind. Wenn ich einen komfortorientierten Reifen möchte, kaufe ich einen Tourenreifen, keinen UHP.

Ich kann einfach nichts Negatives an diesen Reifen finden, sie sehen großartig aus, die Seitenwand ist erstklassig, sie fahren fantastisch. Bester Reifen für das Geld, Punkt. Für jetzt kann ich nichts über die Laufleistung sagen, ich erwarte jedoch, dass sie länger halten als mein letztes Set Sailun.

Lustigerweise habe ich einige Freunde, die alle leistungsstärkere, sportlichere Autos als meins fahren, und sie sind sehr zufrieden mit diesen neuen Kumho.

Erstaunliche Leistung/Grip in einem Auto mit 400NM und 270PS ohne TCS

Viel besser als das kuhmo ku39, das ich vorher benutzt habe, obwohl sie etwas billiger waren. Wo die Kuhmos beim Kurvenfahren mit höheren Geschwindigkeiten etwas träge waren, geben diese ein viel stabileres Gefühl. Wirklich progressiv am Limit und ein vorhersehbares Unter- / Übersteuern beim Spielen mit der Balance des Autos.
Fühlen Sie sich wirklich nass gepflanzt und haben Sie keine Probleme, die Leistung eines leistungsstarken FWD-Autos ohne LSD zu senken, was zu weniger Störungen als zuvor führt
Werde sie wieder kaufen!

got 4 of these on price and reported grip: I've had Goodyears before (on another Fiat) and thought they a little 'soft' but I thought I'd chance these this time on the GPA. These are soft, yes, BUT the grip is simply phenomenal. I can live with the soft nature of the tyre as the grip is so good. They are miles better than the Pirelli ZeroNeros which the car came (wet and dry) with and in a completely different league altogether than the Uniroyal Rainsport 3s I initially replaced those with. I've binned the Rainsports, but will keep the Goodyear F1 A3 until they need replacing. At that stage I may switch to Michelins... but the Goodyears are really good if you can put up with the soft sidewalls. Once you get used to the slight pitch - the car is moving on the tyres but the car is NOT moving on the road - you can push and push these tyres and they're great fun.

Great tires,but stay away from this if you are driving in roads with lot of potholes as side walls are week, also increases the body roll by a bit,may not be good for car which has high stance already.
This can also damage the Alloy wheels due to it's oft nature.

Had these tyres on my car now for a while after purchasing some after market alloys. If i had known the brand prior, would have opted for a superior tyre.
The tyre lack of tyre wear has to be the only possitive anyone can take from this review; everything else is just an utter con. More of a con than a guy selling gold watches from a fold up table or within a beige coloured cammel coat! The Hard compound reflects in the road noise, but could be worse.
At present im am running with T1R Proxes at the front, however dont be fooled into thinking that these tyres are 'Good enough' for the rear; they are equally as terrible. Wet grip is almost non existant, unless your passenger is Miss Daisy. Dry grip is ok, but only ok.
Would i buy again? Not on your life. Pay day coming up and changing!
My front wheel drive car has achieved overstear, but this i believe due to the extreme mix of compounds. Do not buy this tyre if you live in a country that leaves water on the road surface or you may regret it.

Just bought these today two for the front tested them out in the wet really good grip. Had bridgestone on them before dont look as cool but save myself £160. Ive got an abarth punto which has some grunt still no give in the grip would recommend to all mates.

Tyres came as standard on the car. I'm not a Lewis Hamilton wannabe and i'm not captain slow but 8000 miles? please??
Dry weather they are ok to good, wet weather they seem to cover themselves in butter. Can't wait to replace them!!!