Die besten Reifen für den Citroën C4 Picasso (2013 )

Als ich einen NEUEN C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 kaufte war Baujahr 2016 ausgestattet mit jenen Micheline Premacy 3 mit DOTxx16 "erstes Halbjahr 16", und jetzt werde ich sie alle durch vier (4) NEUE Bridgestone Turanza 6 ersetzen. Mit Premacy 3I hat das Fahren in allen 6 Jahren des Fahrens größtenteils leicht gemacht. Im ersten Jahr bin ich 21000 km auf gemischten Straßen gefahren, davon 70 % auf Autobahnen - Sommersaison mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 4,7 l/100 km bei vollem Dieseltank und gemischten Straßen aller Art. Die restlichen 43000 Kilometer habe ich in den nächsten fünf (5) Jahren gemacht. Für meinen Fahrstil ist dieser Reifentyp der beste, aber der Preis für den NEUEN Premacy 4+ si ist mir zu hoch ... Bridgestone Turanza 6 ist billiger.

Ich bin sehr enttäuscht über diese Reifen. Ich bedauere meinen Michelin-Energiesparer. Vermeiden Sie diesen Reifen auf jeden Fall.

Ich benutze die Reifen auf einem Citreon C4 Picasso II. Seit fast einem Jahr bin ich unter fast allen Bedingungen gefahren. Ich war beeindruckt von der Eis- und Schneeleistung. Während des täglichen normalen Pendelns habe ich nie Schneeketten benutzt, außer bei starkem Schneesturm in den Bergen. Ich war sehr neugierig auf die Sommervorstellung, weil es in meiner Gegend lange Zeit sehr heiß wird. Der Reifen zeigte auch bei hohen Geschwindigkeiten bei über 38 Grad Celsius eine sehr gute Leistung. Ich bemerkte ein kleines Problem beim Aquaplaning, vielleicht mehr als ich erwartet hatte. Insgesamt ein wirklich ehrlicher Reifen, der von den High-End-Marken nicht neidisch zu sein hat. Kaufen Sie sie auf jeden Fall wieder.

Fitted a pair to replace the stock Energy Saver when the front right sidewall was gashed by a kerb. I can be a bit of a lil' hoonigan sometimes, especially when turning right at junctions (we drive on the left here) and pulling out from side roads or at roundabouts. These are better under heavy acceleration, much more difficult to induce wheelspin on them than with the Savers (given the 270Nm of torque the engine can muster) and importantly the kerb protection is quite good compared to other tyres I have tried. Cornering does not seem to be a strong point, press on and you will feel significant understeer and it seems quite hard to tell when the tyres are approaching their limit. However noise and wear are my priorities and these tyres seem to deliver on both fronts, especially when you can enjoy blissful silence at expressway speeds. I would fit them again to my next car, but they're kind of expensive here.