Die besten Reifen für den BMW 325d

Ich habe diesen Reifen als Winterreifen für ein mildes Klima gekauft und bin sehr beeindruckt. Er fährt sich kaum schlechter als meine Sommerreifen, Goodyear Asymmetric 5, im Vergleich zu meinem Ansprechverhalten und Handling. Tatsächlich bietet er bei Regen sogar eine bessere Traktion als meine Sommerreifen, die zugegebenermaßen schon ein paar Jahre alt und abgefahren sind. Mein Auto hat ca. 270 PS und bringt die gesamte Kraft bei Nässe im zweiten Gang auf die Straße. Ein rundum fantastischer Reifen, mit dem man problemlos sportlich fahren kann und der auch mit etwas Schnee und Eis zurechtkommt, solange man vorsichtig fährt - was mit einem Winterreifen ohnehin notwendig ist.

Habe meine 4 Jahre alten Goodyear Ultragrip Performance Reifen durch diese ersetzt. Mein Auto ist ein heckgetriebener BMW 325d.
Der erste Eindruck ist wirklich gut. Die Reifen sind unter allen Bedingungen (trocken, nass, Schnee) extrem leise. Ich habe einen leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkt.
Letztes Wochenende hat es besonders viel geschneit, die Straßen waren schneebedeckt, und auf meiner Fahrt gab es viele steile Anstiege. Ich kam an einigen festgefahrenen und kämpfenden Autos vorbei und erreichte mein Ziel mit einer angenehmen Überraschung...

Schrecklicher Reifen. Es gibt kein Lenkfeedback. Über 96 km/h muss man ständig die Lenkung korrigieren, um die Geradeausfahrt zu gewährleisten. Ich habe eine Achsvermessung durchführen lassen, um zu überprüfen, ob der Reifen nicht verzogen ist. Die Reifen sind immer noch schrecklich.

Der Grip ist bei Nässe und Trockenheit gleichermaßen schlecht. Auf Schnellstraßen und Autobahnen verliert mein Auto die Traktion. Das Anfahren ist zwar nicht so schlecht, aber immer noch nicht optimal.

Nach 650 Meilen ausgebaut und einen Verlust erlitten. Würde lieber Acceleras einbauen

Ich bin begeistert von diesem Reifen, habe ihn seit vielen Jahren an meinem BMW montiert, dieser ist bisher der beste. Der Grip auf trockener und nasser Fahrbahn ist einwandfrei. Ich fahre Non-Run-Flats in XL, 94Y – ich finde, dass ihr Handling extrem reaktionsschnell ist und trotzdem eine sehr komfortable Fahrt ermöglicht. Der Verschleiß ist angesichts der Leistung sehr gut, aber ich hätte gern etwas mehr Lebensdauer. Insgesamt ein ausgezeichneter Reifen, der normalerweise mit den neuen Modellen immer besser wird.

Erstens ist der Ultrac Pro ein sexy Reifen. Die Seitenwand wurde von italodesign entworfen und sieht wirklich gut aus. Der Trockengriff (mittlere Temperaturen ~10-20°C) ist sehr gut. Das Auto hat den Eindruck, endlosen Grip zu haben, und man fühlt sich auf kurvigen Straßen wirklich wohl. Offensichtlich war der Reifen umso klebriger, je wärmer es wurde. Der Ultrac Pro scheint die Temperatur zu mögen.
Auch der Nassgriff ist sehr ansehnlich. Man fühlt sich beim Fahren bei starkem Regen sehr wohl und auch der Grip ist sehr beruhigend. Vor allem bei Nässe

Sehr beeindruckt von diesen bisher; An meinem 2015er BMW F31 Touring habe ich das Auto mit OEM-19-Zoll-Legierungen mit RFTs gekauft. Sie wurden so schnell wie möglich entfernt und verkauft; ich habe dann OEM-18er mit RFT-Winterreifen montiert und sie waren eine deutliche Verbesserung gegenüber den 19ern; viel weniger Fahrgassen und harte Fahrt usw. Ich habe jetzt 235/45/18 Goodyear Assym6s auf 18x8-OEM-Legierungen rundum in das Auto eingebaut, und das Auto fährt und handhabt sich jetzt hervorragend.Smoother, leiser und wenig bis gar keine Fahrgassen, es sei denn, es ist wirklich schlechte Straße. Das Auto fährt viel besser über Schlaglöcher (ich gebe immer noch mein Bestes, um sie zu vermeiden) und auf den Landstraßen, die mein Wohngebiet umgeben; es ist insgesamt wie ein anderes Auto! Ich werde 18-Zoll-Nicht-RFT-Winterreifen darauf montieren die anderen 18er, nachdem ich sie überholen ließ; Ich würde nie wieder RFTs fahren. Ich kann den Verschleiß nicht kommentieren, da ich nicht genug getan habe und leider nicht genug Meilen zurücklegen werde, um es zu wissen. aber wenn Sie nach besseren, griffigeren (nass und trocken) Reifen suchen, die besseren Komfort und eine ruhigere/leisere Fahrt bieten; Ich würde diese wärmstens empfehlen. Umso mehr, als ich sie 250 Pfund billiger als die Michelin PS5s bekommen habe, was eine verdammt große Ersparnis für einen Reifen ist, der mit den PS5s fast auf Hals und Nacken liegt!

Ein ziemlich enttäuschender Reifen, selbst wenn man den niedrigen Preis in dieser Größe bedenkt. Das passte überhaupt nicht zum Auto. Keine Rückmeldung von der Straße und geringer Grip, wenn man ein wenig schiebt. Bei Nässe aber sehr sehr gut und vertrauenserweckend. Die Vorderreifen nutzten sich an den Außenseiten schnell ab. Für einen Tourenreifen viel zu laut. Ich empfehle nicht.

Goodyear Asymmetric 6 sind für mich eine neue Art von Performance-Reifen. Ich habe keine Erfahrung mit Asymmetric 5 oder früheren Modellen. Trockengrip ausgezeichnet, Nassgrip super, Reifen sind unglaublich reaktionsschnell, springen nicht aus engen Kurven und rollen so leise, dass ich mehr Motor schnurren höre als Reifen auf Asphalt drehen (und das bei einem Dieselauto mit Motorgeräuschdämmung!) . Die Reifen sind etwas rau, da sie immer wieder "Schienen" in Autospuren finden, was bedeutet, dass ich meine Augen keine Sekunde lang schließen kann, wenn ich nicht die Kontrolle über das Auto verlieren möchte, aber das beweist nur, wie reaktionsschnell die Reifen sind stehen an erster Stelle und ich liebe es. Tyrewear muss warten, da ich erst mindestens 30.000 Kilometer damit fahren muss. Tolle Reifen für Spaß am aktiven Fahren, nervig für passives Fahren von A nach B und vielleicht C. Werde sie wieder kaufen, wenn es keine anderen vielseitigen Allround-Performance-Reifen wie den Asymmetric 6 gibt.

Sie leisten super, der Preis ist super. Ich hatte jetzt 2 komplette Sätze dieser Reifen, mein größtes Problem? Ich hatte 2 dieser Reifen Delamination! Sowohl an den Hinterreifen als auch im Abstand von über einem Jahr bildete 1 eine riesige Blase in der Seitenwand und die Seitenwand würde sich bei Kurvenfahrt gefährlich verformen, und 1 delaminierte an der Innenschulter des Reifens, wodurch Korde und Stahlgürtel freigelegt wurden, der Gesamtverschleiß daran Reifen hätte nie darauf hingewiesen, dass es ein Problem gibt. Ich mochte diese Reifen seit Jahren sehr. Aber mit diesen Vorfällen kann ich den Kauf nicht mehr rechtfertigen

Toller Reifen, sehr griffig, nicht so gut wie Michelins bei Nässe, mein einziges Problem ist, dass ich nur 9 km damit gefahren bin.