Guter Reifen, guter Grip bei trockenem, kurzem Bremsen, länger als der Durchschnitt. Insgesamt zufrieden mit der Leistung & Verschleiß.

Nachteil ist nur laut. Sie können die Stoßstange und die gelbe Linie oder holprige Straße fühlen. Ein bisschen teuer auch.

Diese Reifen waren brandneu für ein Auto, das ich gekauft habe, und rundum passend.

Ich habe festgestellt, dass sowohl trockener als auch nasser Grip bei diesen Reifen sehr gut ist, und diese haben es sogar geschafft, sehr vorsichtiges Fahren im Schnee ohne allzu große Mühe zu bewältigen. Ich finde nicht, dass diese Reifen "aufgewärmt" werden müssen, bevor sie ihre beste Leistung erbringen.

Diese haben sich an allen vier Ecken meines Fahrzeugs fast identisch abgenutzt, obwohl dies möglicherweise durch die frühzeitige Überprüfung der Ausrichtung und die Sicherstellung, dass der Druck auf dem richtigen Niveau gehalten wird, unterstützt wird. Gegen Ende ihres Lebens haben sich die Vorderreifen etwas schneller abgenutzt als die Hinterreifen, haben aber 32.000 Meilen größtenteils auf der Autobahn gefahren.

Diese Reifen wurden vom schrecklichen Zustand der britischen Straßen etwas beschädigt und hatten bis heute kein Problem. Einige Trümmer schnitten meinen rechten Vorderreifen und er ließ schnell Luft ab, während er mit 80 km / h auf einer Autobahn fuhr (Durchschnittsgeschwindigkeitskameras bei Straßenarbeiten). Obwohl ich es nicht sofort bemerkte, hielt sich das Auto immer noch gut auf der Straße und war stabil zu fahren, selbst wenn mein Lenkrad nach links und rechts zog. Also Bestnoten für Stabilität, wenn sie plötzlich entleert sind!

Ich bin mit der Leistung dieser Reifen in den letzten zwei Jahren zufrieden und habe jetzt ein brandneues Set gekauft, um meine beiden Vorderreifen zu ersetzen.

Pirelli Cinturato P7 war serienmäßig auf meinem neuen Seat Arona in Großbritannien

Anfangs fand ich die Reifen gut, guten Grip, gute Leistung. Schien ein guter Premium-Reifen zu sein. Dies war während der warmen Sommermonate.

Als die Temperaturen jedoch zu sinken begannen, stellte ich fest, dass sie bei Kälte nicht glücklich sind. Bei einigen Gelegenheiten zog ich mich aus einer Seite zurück, die sich im Regen drehte, wobei die Reifen nach Grip suchten. Das Durchdrehen der Räder in einem 1-Liter-Auto war nicht das, was ich erwartet hatte . Einmal kam ein Auto um eine Ecke auf mich zu, während ich mich bemühte, den nassen Asphalt zu greifen (was ziemlich gefährlich war und mich vom P7 abgeschreckt hat). Nachdem die Reifen eine Meile zurückgelegt und sich etwas erwärmt hatten, waren sie in Ordnung.

In Großbritannien werden sie als Ganzjahresreifen verkauft, auch wenn Sie Ihr neues Auto im Januar in einem Schneesturm abholen. Seat UK (und andere Volkswagen Marken in Großbritannien) bieten keine Ganzjahres- oder Winterreifen an Reifen, bei Neuwagen, auch als Option. Dies sind jedoch Sommerreifen, die bei niedrigeren Temperaturen im Regen ziemlich schlecht sind.
Wenn die Temperaturen nahe am Gefrierpunkt von 0 ° C liegen, sind sie hart und greifen nicht.

Wenn Sie in einem heißen Land leben oder in einem Land, in dem die Reifen je nach Saison gewechselt werden, sind dies großartige Reifen. Die Leistung im Regen ist jedoch bei Temperaturen unter + 10 ° C schlecht. In Großbritannien kann es (auch im Sommer) kalt regnen, sodass diese Reifen für Länder wie Großbritannien mit maritimem Klima ungeeignet sind.

Seitdem habe ich festgestellt, dass Pirelli eine Ganzjahresversion verkauft (jedoch nicht in der Größe 215/45 R18 erhältlich, die bei einigen Seat Arona-Modellen in Großbritannien Standard ist). Ich kann das P7 einfach nicht für den Einsatz in Großbritannien empfehlen, da es hart und nicht griffig wird, es sei denn, es ist ein warmer / heißer Tag. Obwohl sie sich gut tragen, möchte ich sie diesen Herbst loswerden, weil das Durchdrehen mit ihnen zu einfach ist.

In weniger als 4 Jahren und weniger als 25 km, ~ 17 km hinten, 7 km vorne, sind die Reifen steinhart und verderben, bis zu dem Punkt, an dem Risse im Profil aufgetreten sind und der Grip auf so gut wie nichts reduziert wurde. Ca. 3,5 mm Profil übrig.

Ich werde keinen Pirelli-Reifen mehr kaufen.

Diese Reifen sind schockierend für den Preis, den Sie dafür bezahlen.
Mercedes-Benz E350 Estate 2010. Fahrbedingungen: Australien Die Pirelli sind bestenfalls in Ordnung. Trockenes Handling ist okay, Nass ist nicht viel besser. Das Auto konnte sich am Limit behaupten, aber die Reifen fühlten sich bei jeder Rückmeldung bestenfalls wie Schwämme an. Australien hat eine hohe Anzahl von rauhen, versiegelten Straßenoberflächen und das Straßengeräusch auf diesen Reifen war ein ständiges Rumpeln wie entfernter Donner, der nie eintraf. Auf gerollten Asphaltstraßen (wie in Europa) war der Straßenlärm in Ordnung. Der Reifen schickt nur, um das Auto während ihrer Lebensdauer abzuschmelzen. Ich habe nur 10.000 km aus einem Reifensatz vorne und hinten herausgeholt. Die schlechtesten Reifen, die ich je besessen habe. Ja, es ist ein 2Tonne E-Klasse-Wagen, aber ich habe mindestens 20.000 km mit dem Michelin Pilot Sport 4 zurückgelegt. Sie haben sich auch nicht gut getragen, waren aber überall besser. Zeit, zum Falken ZE914 zurückzukehren. Zumindest Leistung und angemessener Verschleiß.

Diese Pirelli P7 Run Flats wurden in ein BMW 320d f30 xdrive Leihauto eingebaut, das ich eine Woche lang hatte, identisch mit meinem eigenen Auto, das mit Bridgestone S001 ausgestattet ist, also ein interessanter direkter Vergleich. Die Pirellis sind weicher mit einer viel weniger harten Fahrt, aber das Auto fühlte sich auch etwas schwebend an. Sie fuhren jedoch nicht wie der Bridgestone. Der Geräuschpegel schien ähnlich zu sein. Auf jeden Fall eine komfortorientierte Wahl. Sie wurden bei klatschnassem Wetter verwendet und fühlten sich sicher an, aber dort, wo ich wohne, herrscht zu viel Verkehr, um die Haftungsgrenzen zu finden, insbesondere bei Allradfahrzeugen.

Diese Pirelli P7 Run Flats wurden in ein BMW 320d f30 xdrive Leihauto eingebaut, das ich eine Woche lang hatte, identisch mit meinem eigenen Auto, das mit Bridgestone S001 ausgestattet ist, also ein interessanter direkter Vergleich. Die Pirellis sind weicher mit einer viel weniger harten Fahrt, aber das Auto fühlte sich auch etwas schwebend an. Sie fuhren jedoch nicht wie der Bridgestone. Der Geräuschpegel schien ähnlich zu sein. Auf jeden Fall eine komfortorientierte Wahl. Sie wurden bei klatschnassem Wetter verwendet und fühlten sich sicher an, aber dort, wo ich wohne, herrscht zu viel Verkehr, um die Haftungsgrenzen zu finden, insbesondere bei Allradfahrzeugen.

Mein Auto hat 30.000 auf einem Satz von neu gemacht. Es wird zum Campen und Herumschleppen eines Anhängers verwendet, meistens jedoch für Autobahnkilometer. Normalerweise nicht hart oder aggressiv gefahren, aber gut handhabbar, wenn man dazu aufgefordert wird. Sie sind teuer, aber ich habe in der Vergangenheit regelmäßige Renditen von 18 bis 20.000 bei meinen Autos (normalerweise 1 Jahr für meine Kilometerleistung) bei anderen Marken mit ähnlicher oder schlechterer Leistung gesehen. Ich habe keine einzige Beschwerde gehabt. Sie nähern sich jetzt den Verschleißindikatoren (wahrscheinlich noch 1 km) und ich werde das gleiche wieder kaufen.

Kaufte einen 2019 Mini Cooper John Cooper Works für meine Frau, die mit diesen Reifen Zuckerrohr. Ich dachte, es wären großartige Reifen der Marke gewesen, aber ich habe mich so geirrt, dass meine Frau nicht einmal mehr mit diesen Reifen fahren möchte. Unsere Hauptbeschwerde bezüglich der Reifen sind Straßengeräusche, sehr harte Fahrt, schwache Seitenwände und schlechtes Feedback. Nach 2 Wochen (weniger als 800 km) des Besitzes des Autos haben wir 3 der 4 Reifen beschädigt, 2 Schlaglöcher haben die Reifen zum Platzen gebracht (Seitenwände hatten große Löcher, in denen der Gummi nur flatterte), während wir weniger als 40 km / h gefahren sind Der andere Reifen ging aus einem Waschbecken auf der Straße verloren, als der Seitenwandgummi weggerissen wurde.
Ich werde diese Reifen nie wieder kaufen, wir sind aus Jamaika und diese Reifen können unseren Bedingungen nicht standhalten. Stattdessen möchten wir Hankook Ventus evo2 kaufen. Die platte Natur ruiniert die Fahrt des Autos. Ich verstehe nicht, wie ein Hochleistungsauto mit Tourenreifen kommen kann, die so unzureichend sind, dass diese Reifen die Erfahrung des Mini Cooper JCW ruinieren.

Bei meinem BMW X3 2017 sind die Vorderreifen abgenutzt, nachdem 15000 Meilen leicht fahrbarer Hinterräder noch etwa 3,5 mm übrig sind, sodass ich sie nach der Wintersaison ersetzen werde (für den Winter auf Sottozeros umsteigen). Ich bin entsetzt darüber, wie schlecht diese Sommerreifen gehalten haben, und ich werde versuchen, auf etwas wie Goodyear oder Bridgestone umzusteigen, die bei meinen 5er-Autos großartig waren.

Diese kamen mit meinem brandneuen Audi A4, so dass die Bedingungen für die Reifen nicht viel besser sein könnten. Sie sind ein guter Reifen, es fühlt sich einfach so an, als würden sie sich zu schnell abnutzen. Der Grip war großartig, obwohl das Auto, wie zu erwarten war, in letzter Zeit etwas abrutschte, da die Reifen abgenutzt waren.

Wenn sie länger dauern würden, würde ich wahrscheinlich wieder kaufen. Ich bin kein sanfter Fahrer, aber ich bin dieses Auto wie meine beiden Vorgänger gefahren und die Reifen (verschiedene Marken) haben sich nicht so schnell abgenutzt.

In den zehn Monaten, in denen ich diese Reifen verwendet habe, waren sie großartig und haben Kurven besser bewältigt als andere Reifen, die ich zuvor verwendet habe. Sie sind gut bei Nässe. Die Reifen haben sich in ihrem kurzen Leben um mich gekümmert.

Dieser Satz Stiefel an meinem Auto ist großartig. Es fehlt jedoch der "je ne sais quoi" -Effekt. Ich denke, es fehlt die Sportlichkeit, die der S001 hat. Die Reaktion der Vorderräder ist nicht sehr gut; Ich denke, das liegt an 205 / 50R17 und würde einen breiteren Reifen und steifere Wände bevorzugen. Auch dies zieht mich zurück zum S001. Bei Nässe klärt es das Wasser schnell und das Auto bleibt stabil, ohne Aquaplaning. Insgesamt bewerte ich diesen Reifen sehr, aber ich würde gerne als nächstes den S001 ausprobieren. Also, wenn jemand von euch diese hat, könnte er etwas Feedback gebrauchen ...