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Ich habe dieses Jahr hier in England ein paar Kumho Solas 4S HA32 Plus-Reifen ausprobiert, einen Ganzjahresreifen der mittleren Preisklasse mit dem 3-Zipfel-Symbol.

Verwechseln Sie das Plus-Modell nicht mit dem vorherigen HA32-Modell, es handelt sich hierbei um ein deutlich verbessertes Design.

Bei all dem Schnee, Frost und Wetter unter 5 °C in England im Winter 2024/2025 waren meine Kumhos bisher fantastisch, unabhängig vom Preis.

Da ich nicht über die Möglichkeit verfüge, kurzfristig 600 £ für Reifen auszugeben, habe ich mich für den Kumhos 4S HA32 Plus entschieden.

Ich musste schnell Gummis montieren lassen, da ich ein Auto mit vier unterschiedlichen Marken gekauft hatte. Ich glaube, es gab an gegenüberliegenden Ecken zwei verschiedene Typen mit der Marke Runway. Nicht ideal.

Straßenlärm ist akzeptabel und hat eine viel niedrigere Tonhöhe als bei dem nicht übereinstimmenden Set, wodurch sie ähnlich laut, aber viel weniger aufdringlich sind.

Die größte Verbesserung gab es bei der Haftung bei Kälte und Nässe, und die Traktion an Kreuzungen war trotz des mit Öl und Diesel getränkten Asphalts einwandfrei.

Der Kraftstoffverbrauch ist um vielleicht 5 % gesunken, aber die deutlich komfortablere, leisere, sicherere und gleichmäßigere Leistung des Kumhos macht das mehr als wett.

Bremsen und Lenken sind bei trockenem Wetter angemessen, da es sich jedoch nicht um Hochleistungs-Sommerreifen handelt, ist das Feedback zwar gedämpft, aber dennoch vorhanden.

Leicht rutschiger Schlamm und nasses Gras stellen für diese Reifen kein Problem dar, während ich vorher sehr vorsichtig sein musste, wo ich parke.

Aquaplaning ist bei mir wirklich ausgeschlossen. Die Lenkung lässt sich nie leichtgängig steuern und das Heck zuckt auch bei starkem Regen nicht.

Ich habe eine Spureinstellung, ein Auswuchten und eine Achseinstellung vornehmen lassen und neue Ventilschäfte einbauen lassen, als ich die Kumhos-Gummis einbauen ließ. Der Verschleiß war auf den letzten 2500 Meilen gleichmäßig und minimal.

Dies sind nicht die perfekten Reifen, aber sie bieten alles, was ein Familienauto braucht: gutes Bremsen, gute Beschleunigung, gutes Kurvenverhalten und Leistung bei schlechten Bedingungen.

Auf Schnee fühlt sich die Längshaftung (Gas, Bremse) sehr schwach an. Aber die seitliche Haftung ist irgendwie vollkommen in Ordnung. Seine Eigenschaften machen das Fahren unsicher, weil es in einer Kurve viel mehr nachgibt als bei einer einzelnen Bremsung, bei der man damit rechnen muss, dass es rutscht.