Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 67% · 6
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 81% · 30
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 5 Mal vorn und der Solus 4S HA32+ einmal. Der Solus 4S HA32+ hielt in den Verschleißtests 1,8 % länger; der Quatrac bremste im Nassen 6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Vredestein Quatrac für ganzjährige Sicherheit, Zuverlässigkeit bei Nässe und präzises Handling; wählen Sie Kumho Solus 4S HA32 Plus, wenn Sie Wert auf Leistung auf Schnee/Eis und geringere Anschaffungskosten legen und dabei geringere Aquaplaning-Reserven und längere Stopps bei Nässe/Trockenheit in Kauf nehmen.
Wo der Solus 4S HA32+ stärker ist
- Schnee 8/14 Bremste auf Schnee 2,7 % kürzer (4 Tests)
- Eis 1/1
Wo der Quatrac stärker ist
- Konstant kürzere Nass- und Trockenbremszeiten (6/6 Kategoriesiege beim Nass- und Trockenbremsen)
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (insbesondere +22–34 % bei Kurventests)
- Ausgewogenes, präzises Handling mit direkter Lenkung
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
Solus 4S HA32+ vs Quatrac auf einen Blick
| Kategorie | Solus 4S HA32+ | Abstand | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 1 | 5 | |
| Trocken9 Messungen | 1 | Der Quatrac bremste im Trockenen 4,4 % kürzer (6 Tests) | 8 |
| Nass21 Messungen | 0 | Der Quatrac bremste im Nassen 6 % kürzer (6 Tests) | 21 |
| Schnee14 Messungen | 8 | Der Solus 4S HA32+ bremste auf Schnee 2,7 % kürzer (4 Tests) | 6 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort7 Messungen | 1 | 6 | |
| Wert14 Messungen | 5 | Der Quatrac hatte einen 6,8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 9 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,3/10 | Der Quatrac mit 1,2 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung6 und 30 Bewertungen | 67% | Der Quatrac mit 14 Punkten Vorsprung | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 67% | Der Quatrac mit 19 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Quatrac war in 3 von 3 Tests teurer | +16,2 % |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Solus 4S HA32+ | Testfeld | Quatrac |
|---|---|---|---|
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P13 von 15 | P1 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P15 von 37 | P5 von 37 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P5 von 16 | P6 von 16 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P10 von 16 | P4 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P15 von 35 | P4 von 35 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P5 von 15 | P2 von 15 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Solus 4S HA32+
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Solus 4S HA32+
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Solus 4S HA32+
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Solus 4S HA32+ | Abstand | Quatrac | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,72 | 4,4% | 40,82 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
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| 91,97 | 0,2% | 92,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 50,4 | 6% | 47,28 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
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| 40,6 | 1,5% | 40 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73 | 3,1% | 75,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 11,97 | 2% | 11,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73,15 | 7,4% | 78,58 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,62 | 24,2% | 3,25 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 21,35 | 2,7% | 21,78 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.982 | 1,6% | 1.956 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 55,2 | 0,3% | 55,33 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 3,4% | 4 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 3,9% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,2 dB | 71,98 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.673 | 4,6% | 2.622 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 49.382 | 1,8% | 48.132 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,69 | 6,8% | 8,08 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 0,8% | 5,36 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 11,2% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 13% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.116 | 40,1% | 669 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Solus 4S HA32+ 8,3 und der Quatrac 9,5 von 10.
| Solus 4S HA32+ | Kategorie | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Trocken | 79 | ||
| 56 | Nass | 96 | ||
| 32 | Komfort | 59 | ||
| 41 | Wert | 55 | ||
| 74 | Schnee | 66 | ||
| 69 | Eis | 93 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Solus 4S HA32+ | Kategorie | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Trockenhaftung | 8,2 | ||
| 7 | Nassgriff | 8,6 | ||
| 6,2 | Straßenfeedback | 7,2 | ||
| 5,7 | Progressivität | 8,1 | ||
| 8 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 7 | Komfort | 7,9 | ||
| 8,7 | Schneegriff | 8,3 | ||
| 8 | Eisgriff | 7,2 | ||
Fahrer bewerten den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%aus 6 Erfahrungsberichten
- 67%würden ihn wieder kaufen
- 118.286 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Kumho Solus 4S HA32 Plus allgemein als einen preiswerten Allwetterreifen, der für entspanntes Fahren mit Familienautos ausgelegt ist, mit starkem Vertrauen bei kalten/nassen Bedingungen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Der Komfort wird oft gut bewertet, mit vorhersehbarem Verhalten bei moderatem Druck. Die häufigsten Nachteile sind ein weniger sportliches/weniger kommunikatives Gefühl und einige Berichte über Instabilität oder "Schwimmen/Drift", sowie ein kleiner Kraftstoffverbrauchsnachteil und gelegentlicher Lärm. Ein niedrig bewerteter Ausreißer fand den Reifen bei Nässe und Autobahngeschwindigkeiten extrem instabil und unsicher.
- Guter Grip bei Nässe/Kälte und insgesamt Sicherheit für ruhiges Fahren
- Starker Aquaplaning-Widerstand
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen und weit besser als Budget/chinesische Marken
- Bequeme Fahrt und vorhersehbares Handling bei normalen Geschwindigkeiten
- Nicht geeignet für schnelles/sportliches oder leistungsstarkes Fahren; gedämpftes Lenk-/Bremsgefühl
- Einige Berichte über unruhiges/schwammiges Verhalten (Drift/zappeliges Gefühl)
- Höherer Rollwiderstand führt zu leicht schlechterem Kraftstoffverbrauch
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Solus 4S HA32+Besser als chinesische Marken, aber nicht annähernd so gut wie Premiummarken. Nur für ruhiges Fahren geeignet.
Vredestein Quatrac
- 81%aus 30 Erfahrungsberichten
- 86%würden ihn wieder kaufen
- 556.262 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Vredestein Quatrac ein starker Ganzjahresreifen ist, der am häufigsten für exzellenten Grip auf nassen Straßen und eine sichere Leistung bei kalten Bedingungen, einschließlich leichtem bis mäßigem Schnee und Eis, gelobt wird. Viele Rezensenten heben die starke Langlebigkeit hervor (oft werden 60-80k km prognostiziert) sowie den guten Komfort und das allgemein niedrige Geräuschniveau, was ihn zu einer soliden Wertalternative zu teureren Konkurrenten macht. Eine Minderheit bemerkt ein höheres Geräusch im Innenraum bei bestimmten Fahrzeugen und ein etwas weniger präzises/weicheres Handling auf trockener Straße (insbesondere bei höheren Temperaturen) im Vergleich zu stärker auf Sommerreifen fokussierten Reifen.
- Exzellenter Grip auf nassen Straßen und sicheres Bremsverhalten auf nassen Oberflächen
- Starke Leistung bei kaltem Wetter (schnee/eistauglich für einen Ganzjahresreifen)
- Gute Langlebigkeit/Abnutzung und gleichmäßiger Verschleiß von vielen berichtet
- Komfortable Fahrqualität
- Kann für einige Fahrzeuge/Größen lauter sein (von einer Minderheit angemerkt)
- Das Handling/das Lenkgefühl auf trockener Straße ist nicht so sportlich oder kann sich bei Hitze im Vergleich zu sommerorientierten Reifen weicher anfühlen
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum QuatracIch habe diese nach 55.000 Meilen endlich ersetzt. Sie waren insgesamt wirklich gut. Durchschnitt: Preis und Komfort. Überdurchschnittlich: Offroad-, Schnee- und Eishaftung. Weit überdurchschnittlich: Nassen und trockenen Grip. Der Verschleiß war auch gut, wenn meine Ausrichtung nicht falsch gewesen wäre, hätte ich etwa 62.000 Meilen aus diesen herausbekommen.
Diese Reifen haben die Hölle und zurück durchgemacht. Ich habe mein Auto mehrere Male mit diesen Offroad genommen, sie haben mehrere Schneestürme überstanden, darunter ein paar Blizzards. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Einmal bin ich etwa 4 Zoll tief im matschigen Sand stecken geblieben und konnte mich befreien (Vorderradantrieb Civic).
Ich habe schließlich ein neues Set davon gekauft. Insgesamt sehr zufrieden, ich bezweifle, dass es einen anderen Reifen gibt, der so gute Leistungen in allen Bereichen bietet, ohne teuer zu sein. Mein neues Set kostete insgesamt etwa 700 Dollar, einschließlich Montage, Auswuchten und Entsorgung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Solus 4S HA32+ | Quatrac |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Auf dem Markt seit | - | 2020 |
| Vorgänger | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Quatrac war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 16,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich werden zwei beliebte Premium-Touren-Ganzjahresreifen unter die Lupe genommen: der Solus 4S HA32 Plus von Kumho und der Quatrac von Vredestein. In sechs gemeinsamen Tests von 2022 bis 2024 schneidet der Quatrac durchweg besser ab, darunter ein klarer Sieg bei AutoBild 2024 (1/17 vs. 13/17), während der Kumho einige vereinzelte Stärken vorweisen kann. Die Muster sind klar: Vredestein dominiert auf nassen und trockenen Straßen mit kürzeren Bremszeiten, besserer Aquaplaning-Resistenz und präziserem Handling. Kumho kontert mit solider Wintertauglichkeit - insbesondere auf Schnee und Eis - und, in mehreren Tests, einem stärkeren Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Ergebnis ist ein Kontrast zwischen ganzjähriger Sicherheit und Präzision (Quatrac) und budgetfreundlicher Wintertauglichkeit (HA32+).
Fazit
Wenn Ihnen Zuverlässigkeit bei wechselhaftem Wetter in Großbritannien/der EU - häufiger Regen, stehendes Wasser und gemischte Temperaturen - am wichtigsten ist, ist der Vredestein Quatrac die sicherere und vielseitigere Wahl. Er bremst bei Nässe wiederholt schneller (oft um 4-9 %), ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Aquaplaning (bis zu ~27-34 % Vorteil bei Kurvenfahrten) und bietet ein ruhiges, präzises Handling. In AutoBild 2024 schnitt er außerdem mit ausgezeichneter Profillebensdauer und Wirtschaftlichkeit ab, was seinen langfristigen Wert trotz eines allgemein höheren Anschaffungspreises unterstreicht. Der Kumho Solus 4S HA32 Plus eignet sich für Fahrer, die regelmäßig mit Winterepisoden konfrontiert sind und einen niedrigeren Anschaffungspreis wünschen: Er ist beim Bremsen und der Traktion auf Schnee/Eis oft besser und kann in einigen Testgrößen ein gutes Verhältnis zwischen Kilometerleistung und Preis bieten. Seine schwächeren Aquaplaning-Reserven und die längeren Nass-/Trocken-Bremsen machen ihn jedoch in der Regenzeit zu einem Kompromiss. Kurz gesagt: Wählen Sie den Quatrac für Sicherheit bei jedem Wetter und ein hervorragendes Handling; wählen Sie den HA32+, wenn Traktion auf Schnee/Eis und die Anschaffungskosten am wichtigsten sind.
Solus 4S HA32+ vs Quatrac: Ihre Fragen
Ist der Kumho Solus 4S HA32+ oder der Vredestein Quatrac der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac 5 Mal vorn und der Solus 4S HA32+ einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Solus 4S HA32+ 8,3 und der Quatrac 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Solus 4S HA32+ oder der Quatrac?
Von den 21 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 21 vorn. Er bremste im Nassen 6 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 4,4 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Solus 4S HA32+ bei 8 vorn. Er bremste auf Schnee 2,7 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Solus 4S HA32+ hielt in den Verschleißtests 1,8 % länger (4 Tests); der Quatrac hatte einen 6,8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Solus 4S HA32+ mit 8/10 und beim Quatrac mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Solus 4S HA32+ mit 7/10 und beim Quatrac mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. 67 % der Fahrer des Solus 4S HA32+ würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim Quatrac.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Quatrac in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
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Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
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vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kumho Solus 4S HA32+
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
6-5 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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