Ich habe einen Insignia Grand Sport 2017 mit diesen ab Werk montierten Reifen gekauft. Anfangs dachte ich, sie wären ein guter Reifen. Anständiger Griff auf nass und trocken, angemessenes Feedback und nicht zu hart. Ich entdeckte auch, dass es sich um Schalldämpferreifen mit einem schaumreduzierenden Schaumstoff handelt - hier ging es bergab. Das Auto begann durch die Lenkung eine Vibration zu entwickeln, die ich auf ein Auswuchtproblem oder möglicherweise auf eine Beschädigung eines Rades auf unseren schönen Straßen in Großbritannien zurückführte. Ich brachte das Auto zu einem örtlichen Reifenmonteur, der versuchte, die Räder auszugleichen, aber jedes Mal, wenn das Rad durchgedreht wurde, unterschiedliche Messwerte erhielt. Wir waren uns einig, dass es besser sein könnte, die Vorderräder nach hinten zu tauschen und zu sehen, wie das geht. Anfangs funktionierte dies und das Auto fuhr einige Wochen lang wieder reibungslos, dann begann es zu vibrieren (diesmal am Heck des Autos) bei 55 Meilen pro Stunde + bis zu dem Punkt, an dem es unmöglich war, auf etwas über 60 Meilen pro Stunde zu sitzen - nicht ideal auf einer Autobahn Lauf. Habe online gesucht und ein paar Berichte über die Bewegung / Verzerrung der Schaumstoffauskleidungen gefunden, die Gleichgewichtsstörungen verursachen. Zu diesem Zeitpunkt war das Auto auf etwas anderem als einem Ausflug zum örtlichen Geschäft nicht mehr fahrbar, und so wechselte ich rundum zu Goodyear F1 Assymetric 5, die zwar lauter als der Hankook sind, ich das Auto jetzt aber wieder richtig benutzen kann. Zusammenfassend würde ich diese Reifen vermeiden.