Die besten Reifen für den Mitsubishi Lancer Evo X

Ich habe sie seit ein paar Monaten auf meinem Evo X und bin sehr zufrieden damit. Der Grip ist gut und es scheint ein sehr fortschrittlicher Reifen zu sein. Der Komfort scheint für einen UHP überdurchschnittlich zu sein. Ich hatte zwei Sätze Hankook S1 Evo 2, die erstaunlich waren, mit außergewöhnlichem Feedback und sehr gutem Handling, beides Eigenschaften, die besser sind als die Falkens. Insgesamt hätte ich sie der FK520 vorgezogen, aber das heißt nicht, dass die Falkens nicht gut sind. Aber mein nächstes Set wird definitiv das S1 Evo 3 sein, Hankook ist meiner Meinung nach der König der Preis-Leistungs-Verhältnisse. Auch hier sind die FK520 sehr gute Reifen, aber sie vermitteln mir nicht das Gefühl des S1 Evo 2. Vielleicht haben sie eine bessere Abnutzung als die Hankooks, denn das war ein Schwachpunkt des S1 Evo 2.

Hatte diese auf EVO X montiert. Ich hatte sie für meinen täglichen Weg zur Arbeit an, habe sie aber auch ein paar Mal auf der Strecke getestet, wo sie ziemlich gut waren, wenn man bedenkt, dass sie nicht für den Einsatz auf der Strecke konzipiert sind. Auf der Strecke fehlte ihnen das Gespür für Grip, Bremsen und Kurvenfahren. Aber auf der Straße sind sie sehr gut, für die tägliche Fahrt sind sie angenehm im Absorbieren von Hintern, leise und scheinen sehr lange zu halten. Auch bei Nässe ordentlich. Das Beste an diesen Reifen, bei denen es sich im Wesentlichen um NEXEN-Rebrands handelt, ist der Preis. 255/35/19 für 69 Pfund pro Ecke, ja bitte! Um auch nur in die Nähe dieser Leistungsstufe zu kommen, müssten Sie £100++ ausgeben

Ich hatte diese Reifen bei mehreren Autos, aber ich werde mich jetzt nur auf meine Erfahrungen mit dem Evo X konzentrieren. Mein Auto ist Standard, mit der Erwartung einer Melodie, also laufe ich etwas mehr als 350 PS. Ich habe diese Reifen wegen ihres guten Rufs und ihres sehr guten Preises gekauft. Ich habe rund 450 Euro für ein Set bezahlt und mit ihnen sowohl auf der Strecke als auch auf der Straße hervorragende Erfahrungen gemacht. Das Straßenfeedback ist gut, trockener Grip und Handling, obwohl es nicht mit einem Michelin PS4S vergleichbar ist. Ich war sehr beeindruckt von ihnen auf der Strecke, da sie sehr konsequent und kommunikativ waren. Der Verschleiß auf der Strecke war auch nach langen Sitzungen mit hoher Hitze außergewöhnlich. Ich habe noch nie einen Straßenreifen gesehen, der so gut zurechtkommt. Um ehrlich zu sein, haben die Hankooks nach ungefähr 3 Streckentagen und vielen sehr temperamentvollen Fahrten in den Bergen viel von ihrem Grip durch neue verloren, und das liegt an den intensiven Hitzezyklen, die sie durchgemacht haben, auch wenn (überraschenderweise) haben sie immer noch ein gutes Profil. Das ist bei jedem Reifentyp zu erwarten. Meiner Meinung nach sind dies die besten UHP-Reifen für das Geld. Unglaubliche Leistung für das Geld.

Due to poor wheel alignment on my Evo X (juiced by TMR to 270kw) I was forced to replace the fronts at short notice and could only afford cheapies. However, the Tracmax are comfortable, sticky and not unpleasant to look at. Wet grip is ok provided you drive within your limit, noise is better than the Falkens or even the stock Dunlops so much that I often forget I'm driving a chiropractor's wet dream. The Tracmax go where I point them, feel less 'springy' than the Falkens and are undoubtedly the best tyre I have ever bought for $140 (Australian) . Of course I haven't tracked them and can't comment on wear yet. I do most of my driving on country roads and freeways, and I want a tyre that doesn't force me to slow down for corners, and allows my wife to drag HSV's and M3's at the lights enroute to her meth dealer. She's unbeaten as yet and I've yet to hear a chirp from the tracmax. Best $280 I ever spent on front tyres.

Very very good fast road tyre. Hard to fault, maybe a little bit noisier than average but for the dry grip they give that's being picky

Just Bought Mits Evo x FQ300, the noise was terrible thought the bearings had gone, was going to take it back to the garage but thought I'll try googal search and hey presto i read the revues, thank god, just fitted Yokohamas something i had not bargained for, bottom line STAY AWAY FROM SUNNY TYRES

This is an update of an earlier review I submitted, I have now had these tyres for over 8 months (6000 + miles) with a road trip to the Nurburgring, completing 4 on the edge laps plus the 1200 mile round trip there and back and I can say that these tyres preformed excellently, above and beyond expectations, there has been very little wear since last review and even on the absolute limits I was amazed how much grip and feedback was received. Also very good in the wet. Will be buying again, keep it up Goodyear!

Have only covered about 500 miles in these tyres so far, so just about scrubbed in. Changed out the original Yokohama Advan A13 tyres which managed to get 12000 miles out of. The grip levels I would say are on par with the yokohamas and with AWD I like to get the most out of high speed corners and roundabouts although not tried during the wet yet. The Goodyear's have very low noise levels at normal and high speeds, the car feels allot more planted now with little or none tramlining so already a better buy than the yokohamas and at about £160 a corner, fitted at Elite Tyres in Essex, it's a no brainer.
I will update this review once a few more miles are on the treads but its all thumbs up from me here at the moment, very pleased.

Brilliant grip in all conditions - virtually impossible to lose traction. This is definitely at the expense of wear though....all four gone after 11000 miles.