Hervorragender Reifen für den Einsatz auf der Straße und im Gelände. Sehr gut bei trockenen Bedingungen. Sehr gute Traktion bei Nässe, aber nicht so gut bei der Wasserplanung. Außergewöhnlich im Schnee, fast so gut wie ein Schneereifen. Sehr gute Traktion auch in Kies und Schlamm. Die Laufflächenabnutzung scheint im Moment sehr zufriedenstellend zu sein. Meine einzige Wahl für die kommenden Jahre, besser als jeder Allterrain, den ich versucht habe.

Der beste 4x4-SUV-Reifen, den ich je besitzen durfte, erstaunlicher Grip sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen, andere Autos hatten kürzlich Aquaplaning und dieser raste gerade mit 110 km / h durch das stehende Wasser, hatte festes Eis auf einer Steigung (-10 Grad Grad Celsius) und es in meinem Mercedes ML direkt den Hügel hinauf gepflügt ist, sehen sie mit ihrem wirklich gut aussehenden Profilmuster und dem Seitenwandkeildesign auch so aus. Das Mischungsverhältnis von 70/30 (70 % Straße / 30 % Gelände) bedeutet, dass ich diese Reifen das ganze Jahr über drauf lassen kann, sodass die enormen Kosten für sie doch nicht so hoch sind. Wenn Sie es sich leisten können, kaufen Sie sie, Ihr Motor verdient das Beste, Sie und Ihre Sicherheit stehen an erster Stelle, also seien Sie kein Geizhals, kaufen Sie die Continental Cross Contact ATR-Reifen, ersetzen Sie alle 4 Reifen durch diese und ruhen Sie sich in dem Wissen aus, das Sie haben die besten verfügbaren Reifen für jeden SUV/4x4 bar none!

Sehr gut in meiner Erfahrung, ich benutze den Reifen immer noch für mehr als 70 km und sehe mit Nitro immer noch gut aus. Wird es ändern, wenn ich nächste Woche 80.000 erreiche. Bei richtiger Rotation alle 10.000 Kilometer spricht der Reifen für sich. 100% zufriedener Kunde.

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Ich verstehe, dass es ein AT-Reifen ist, aber im Vergleich zu meinen Yokohama Geolander G015 AT-Reifen, die ich vorher hatte, ist das Fahren sehr unbequem und holprig. Die Leistung auf Schnee war eine Enttäuschung. Ich glaube definitiv nicht, dass diese Reifen den ganzen Winter halten, wenn man in einer schneereichen Gegend lebt. Allerdings war die Trockenhaftung sehr beeindruckend und sie fühlen sich sehr trittsicher und zuverlässig an. Auch mit der Nasshaftung gab es keine Probleme.

Hervorragender Mischreifen in meinen Augen, überraschend leistungsfähig im Regen, nicht im Schnee getestet, ansonsten keine Beanstandungen, vielleicht leichte Verbrauchssteigerung gegenüber vergangenen Sommersteigerungen.

Habe diese Reifen seit 4 Jahren und zähle auf einen Forester. Bisher über 130.000 km gefahren. Diese Reifen sind außergewöhnlich. Habe im Moment noch ca. 3-4mm Profil rundum. Bin unter allen Bedingungen gefahren. Alle Leistungen gut, mit außergewöhnlicher Schneeleistung. Alltagstauglichkeit scheint perfekt. Die Nassleistung ist ziemlich gut, hatte sowieso keine Probleme. Die Effizienz scheint ziemlich gut zu sein, war nicht schlechter als die serienmäßigen Geolander-Reifen.

NICHT KAUFEN. CONTINENTAL STEHT NICHT HINTER DER GARANTIE. Die Reifen hielten ungefähr 27.000 Meilen, sehr leicht, um die Stadt zu fahren. Angerufen, um sich über die fehlende Laufleistung zu beschweren und nach der 60.000-Meilen-Garantie zu fragen. Wurde von Joe herumlaufen gelassen. Continental möchte, dass Sie durch Reifen springen und Reifen wieder kaufen, bevor sie entscheiden, ob sie alte Reifen anteilig anrechnen. Nebenbei bemerkt, der Händler, der Reifen installierte, kontaktierte auch Continental und erhielt denselben Durchlauf.