Menu

Hankook Dynapro HP2 RA33

Der Hankook Dynapro HP2 RA33 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

7.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
89%
Nassgriff
79%
Straßenfeedback
75%
Progressivität
78%
Verschleiß
90%
Komfort
88%
Kaufempfehlung
75%
9 Beurteilungen
82% Durchschnitt
76,766 Gefahrene Kilometer
Hankook Dynapro HP2 RA33

Hankook Dynapro HP2 RA33

Summer Premium
BETA
7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 81.8%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.07
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Hankook Dynapro HP2 RA33

Fragen und Antworten für die Hankook Dynapro HP2 RA33

Frage stellen
April 10, 2016

Sind das Sommer- oder Ganzjahresreifen?

In Großbritannien und Europa wird der Hankook Dynapro HP2 RA33 als Sommerreifen vermarktet, da er im Vergleich zu einem echten Ganzjahres- oder Winterreifen eine minimale Leistung auf Schnee und Eis aufweist.
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Top 3 Hankook Dynapro HP2 RA33 Beurteilungen

Bei 42% beim Fahren eines BMW X3 (225/45 R17) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer
Bequeme Reifen, die aber das Gefühl vermitteln, dass das Auto bei der kleinsten Kurve oder dem Kreisverkehr, der etwas schnell passiert, stehen bleibt. ESP wird bei fast jeder Kurve aktiviert.
Es ist gefährlich und enttäuschend. Die zuvor montierten Dunlop Sport Maxx TTs waren besser, sogar abgenutzt.
Sie sind extrem teuer (ca. 250E pro Reifen...) und die Qualität, die wir von einem Reifen dieser Preisklasse erwarten, ist nicht gegeben.
June 17, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Mitsubishi ASX 2 (215/70 R16) auf a combination of roads für 25,000 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen im Jahr 2020 gekauft und bis heute haben sie 40.000 km zurückgelegt. Ich habe sie zu etwa 40 % in der Stadt, zu 55 % auf der Autobahn und zu 5 % im leichten Gelände genutzt. In der Stadt sind Reifen großartig, aber ich würde mir kaum mehr Komfort wünschen, wenn ich mit langsamer Geschwindigkeit über große Löcher fahre. Der Komfort während der Fahrt ist bei höheren Geschwindigkeiten deutlich besser. Ich bin mit der Bremsleistung und dem Handling unter allen Wetterbedingungen zufrieden. Der Verbrauch ist gut und der Straßenlärm gering. Auch die Reifen eignen sich sehr gut für sehr leichte Mini-Offroad-Abenteuer. Ich habe vor, sie in 1,5 Jahren auszutauschen und werde sie zu 99 % wieder kaufen.
August 1, 2023
Bei 63% beim Fahren eines Nissan X Trail 2.5 petrol (225/60 R17) auf a combination of roads für 10 average Kilometer
Guter Grip bei trockenem Wetter und ziemlich gut bei Nässe, außer bei nassen Kurven, insbesondere in einem Kreisverkehr. Wenn der Kreisverkehr an einer Steigung liegt, gerät das Auto außer Kontrolle, aber dann übernimmt die Stabilitätskontrolle und hilft, das Auto zu stabilisieren. Kreisverkehre müssen besonders langsam durchfahren werden. Komfort und Geräuschentwicklung sind zwar ausgezeichnet, aber das Fahrgefühl ist nicht so gut.
October 5, 2023

Wie würden Sie die Hankook Dynapro HP2 RA33 bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

Latest Hankook Dynapro HP2 RA33 Beurteilungen

Bei 86% beim Fahren eines Ford Ranger (265/50 R20) auf a combination of roads für 6 spirited Kilometer
Ziehe meinen Ford Ranger PX3 an. Die Reifenleistung ist viel höher als sein Preis. Absolut leiser Reifen und Komfort besonders bei Autobahnfahrten. Beeindruckende Kurvenbewegung. Keine Exzellenz bei Nässe, aber trotzdem gut. Sehr empfehlenswert für diejenigen, die einen ruhigen und komfortablen Sommertourenreifen suchen. Qualität geht weit über den Preis hinaus.
February 14, 2022
Ford (235/50 R18) auf mostly town für 1,000 easy going Kilometer
Habe sie vor 2 Wochen für meinen Ford Kuga gekauft. Bereits auf heißen trockenen Straßen und sehr nassen Straßen getestet. Sehr griffig sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, leiser, komfortabler Reifen. Viel besser als die Goodyear Assymetric 3 Reifen, die ich rundum hatte. Die Fronten hielten nur knapp ein Jahr und 8000 Meilen ruhiges Fahren. Hinten auf 5mm runter. Für den Preis sehr enttäuscht von ihnen. Diese etwas billiger und Daumen drücken wird viel länger dauern. Bei gutem Tragen wird es auf jeden Fall für die Hinterteile gekauft.
October 2, 2021
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 94% beim Fahren eines Hyundai Santa Fe (225/70 R16 T) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
ausgezeichnete Reifen.
February 16, 2020
Bei 100% beim Fahren eines Ford Kuga (235/55 R17 V) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Die montierten Hankook RA23 waren für Kuga wie neu und für mein Fahren als vollkommen in Ordnung und im nassen Winter sehr gut befunden. Die Fronten wurden nach 22 km durch 3 mm Profil ersetzt, das bei neuen RA33s verbleibt. RA33s sind ein viel schönerer Reifen, genauso gut bei Nässe, aber mit einer besseren Fahrt, so dass neue Hinterräder gleich bleiben, bevor der Winter einsetzt.
Starkes Bremsen wird normalerweise vermieden, aber eine Fahrt auf deutschen No-Limit-Motoways verursachte keine Probleme.
October 18, 2019
Bewerten Sie die Hankook Dynapro HP2 RA33